随着国内新能源市场崛起，各大车企也相继推出纯电版车型，因此宝马i系列孕育而生 ，为了迎合众多宝马3系粉丝的需求 ，两厢变三厢的宝马i3更酷似宝马3系，虽然目前只有三款车型可选 ，但根据销售告知 ，全系新车均优惠高达5万元，根据配置分析并结合优惠情况 ，郝哥推荐您首选eDrive 35 L。
电动的宝马i3配置变化跟燃油版宝马3系类似 ，也是以上五项配置标配了，不过指导价降了59万 ，降的幅度更大 ，不过终端售价18万的宝马i3很难再买到了，现在这个车供应量不大 ，价格也有回调！宝马X3这次降价19万-19万 ，全系新增的配置有驾驶员电动腰撑，5G网络，驾驶员侧防眩目外后视镜 。
宝马3系选择建议：优先考虑宝马i3（3系纯电动版） ，但需结合自身对电车的接受度及外观偏好进行决策 。具体分析如下：宝马i3核心优势空间与舒适性轴距加长：相比燃油长轴3系 ，i3轴距增加5毫米至2966毫米（进口5系轴距2975毫米），后排空间表现优异 ，腿部空间富裕。
宝马i3直降10万+是否值得买需结合个人需求判断 ，其核心缺点包括车机系统落后、维修保养成本高、续航表现一般 、车内空气质量隐患，若可接受则是一款驾驶质感优秀的电动轿车 。
首先 ，i3的车机系统虽配备先进 ，但实用性有限，功能较少 ，且偶尔存在操作卡顿 。对于追求先进车机体验的消费者 ，i3可能不是最佳选择。其次，维修保养成本相对较高 。尽管i3与燃油版3系在某些部件上有共用 ，但电动车特有的部件维修成本依然偏高 ，尤其是其标配的后轴空气悬架，质保期较短，后期维护成本较高 。
1 、具体原因如下：价格定位相对入门 宝马i3作为宝马电动化初期的紧凑级车型 ，起售价（以国内为例）曾低于同品牌燃油车3系等主流车型 ，甚至部分版本落地价与合资品牌中高端燃油车（如大众迈腾、丰田皇冠等）重叠，打破了传统“宝马必高端”的认知。
2 、价格竞争力弱：宝马i3指导价定得太高 ，即便降价十万 ，与同级自主品牌新能源汽车相比，仍旧缺乏竞争力 。消费者在购买新能源汽车时 ，会综合考虑价格 、性能、配置等多方面因素 ，宝马i3在价格上没有优势，导致消费者选择其他更具性价比的车型 。
3 、降价原因与购买建议豪华品牌电动车降价至5折 ，主要受市场竞争加剧 、品牌转型压力及库存清理等因素影响。若注重驾驶质感、品牌价值和电池可靠性 ，且对配置和智能驾驶要求不高，19万的宝马i3是性价比之选；若更看重智能化体验或高配置 ，可考虑同价位国产新势力车型 。 最终需结合个人需求权衡利弊 。
1 、万的宝马3系电动车（宝马i3）价格暴跌至19万的情况属实 ，且4S店表示价格仍有进一步下调的可能。以下是对此情况的详细分析：价格调整情况：宝马i3电动车近期价格大幅下跌，指导价339万元的宝马i3 35L，如今不到20万就能提走。上海宝马4S店销售表示 ，最近i3这款车在做增量 ，优惠力度较大，价格在19万左右 。
2 、价格腰斩的车型：以官方指导价339万元的宝马i3为例 ，终端落地价格降至17万元左右 ，实际售价近乎腰斩 。此外，上市不久的宝马i5起售价为499万元 ，如今不少经销商优惠幅度也在10万元左右。宝马电车价格崩塌 ，油车也受到影响，宝马3系入门版价格约在24万元 。
