1、这不，日产已经对停售了的骊威 ，进行了唤醒 ，准备重新加入战斗，而最近 ，外媒曝光了一组日产全新骊威海外的消息 。据悉 ，未来将会引入国内市场 。想必此次全新骊威，势必是有备而来 ，到底能否一击即中市场 ，我们一起来看看。
2 、近日，有国外媒体曝光了全新一代日产骊威的实拍图 ，可以看出新车在外观造型方面也有着不小的调整 ，此次海外版的全新骊威定位为MPV车型 。新车与三菱Xpander同平台打造，外观采用了日产V-motion的设计语言，新车还选用了双色车身配色 ，黑中加入了红色的元素 ，为整车增加了不少运动气息 。
3 、新骊威在外观、内饰 、空间等方面都有所改进和升级。虽然内饰用料和细节设计上略显粗枝大叶，但空间表现值得表扬 。对于一家三口的日常生活需求来说 ，这样的家用定位是合适的 。
1 、生产与引入计划首批复产后的六座骊威已在日本正式下线 ，并计划于2023年第二季度引入国内市场。这一时间节点表明，日产正加速推进骊威的国产化进程 ，以抢占国内MPV细分市场的份额 。引入后 ，骊威有望凭借混动技术、六座布局和亲民价格，成为家庭用户和预算有限消费者的新选择 。复产后的日产骊威通过技术升级 、空间优化和动力多元化 ，重新定义了紧凑型MPV的市场标准 ，其引入国内后的表现值得期待。
2 、复产车型市场情况目前，首批复产后的日产骊威六座新车已经在日本正式下线。这一举措标志着该车型重新进入市场 ，并且有望在明年2季度引入国内 。对于国内消费者来说 ，这无疑是一个值得期待的消息 。
3、有可能。日产的骊威已经在海外时尚发布，到2020年这次很有可能再次引入国内， 。2020款骊威应该很快就会上市 ，因为已经计划引入中国 。
4 、不过日产并没有表示新骊威是否会引入国内。如果能实现国产 ，对于很多人来说应该是非常喜闻乐见的 。毕竟骊威在国内耕耘多年，有着不错的市场口碑 。只是随着时代的发展以及国内日产自身的放弃 ，骊威在它的生命后半段过得并不怎么样。
日产骊威汽车已经复产 。以下是关于复产后日产骊威的详细信息：动力系统革新2025款日产骊威复产后彻底转型为混动MPV ，搭载e-POWER混动系统 。该系统通过内燃机发电驱动电机，实现纯电驱动的驾驶体验 ，同时避免充电依赖 ，兼顾燃油经济性与动力响应。
日产骊威六座已经复产 。以下是关于日产骊威六座复产的详细信息：复产车型定位复产后的日产“骊威 ”被定位为廉价车型，这一策略旨在满足对价格较为敏感 ，同时又需要一定空间和实用性的消费者需求 。
日产骊威是否停产？答案是否定的。尽管有部分车型已停止生产 ，但骊威并未全面停产。骊威仍保留了日产车型特有的优势，如轻量化的方向盘和油门制动踏板 ，为驾驶者提供了更为省力的驾驶体验 。同时 ，新车型的底盘操控性能依旧出色，路感清晰，为驾驶者带来愉悦的驾驶感受 。
日产骊威于2020年8月底正式停产 ，并于2020年结束时在官网正式下架。日产骊威作为一款在市场上具有一定知名度的车型 ，其停产消息曾引发广泛关注 。根据公开信息，日产汽车在2020年5月正式宣布了骊威车型的停产计划 ，并明确指出该车型将于同年8月底正式停产 。
实际上 ，新一代骊威早在去年就已经在海外公布，近日相关渠道也曝光了其实车照。
1 、公认的便宜实惠空间大 ，新一代骊威海外率先上市 ，车迷期待引进 大家都知道，骊威这款车在2007年国内正式上市 ，并且实现国产化生产 ，当年凭借超大的空间优势和出色的油耗表现以及高质量、高性价等优势，让这款车成为了市场上的热门家用车型 ，被誉为合资“空间王 ” 。在当时这款车型每月销量可以突破万台 ，这样的成绩是非常不错的 。
2、节油理由：福美来2代搭载了专门定制 、调校的新一代原装进口日本马自达ZM II型发动机和系出名门的原装进口TRITEC发动机，并采用E-CVT变速箱 、E-GAS电子油门以及CAN-BUS控制系统等多项多用于中高级轿车的技术应用，不但提升了整车的动力性能 ，更保持了福美来经济省油的特性。
可以的2022新款骊威会国内上市 ，前脸采用了全新的家族式造型设计，分体式的大灯依旧是“眯眯眼”的设计 ，看起来非常犀利 ，下方的大灯组设计在了保险杠的两侧，面积巨大 ，照明度不错 ，中网部分有着大尺寸的V字形的镀铬饰条镶嵌，增加了品牌的辨识度 ，下方的保险杠有着较多的棱角来装饰 ，结合下方红色的遍铲设计，动感十足 。
新骊威（Nissan Livina）海外市场：骊威在东南亚等地以MPV/跨界车型销售 ，2022年印尼市场推出改款Livina（与三菱Xpander同平台） 。 中国市场：自2015年停产后未再引进 ，目前无新款上市计划。如需最新信息，建议直接查询日产汽车官网或当地经销商公告 。
骊威和玛驰：分别于2007年和2010年上市，这两款车型都因小型车市场的萎缩和竞争的加剧 ，在2019年相继停产 。贵士：2011年进口 ，作为一款豪华MPV，贵士以其宽敞的空间和豪华的配置 ，试图满足中国消费者对高端MPV的需求。然而 ，由于小众市场和高定价，贵士最终未能在中国市场立足 ，2018年停产。
