音响问题：标致5008的音响系统时常出现有画面无声音的情况，且这种故障时好时坏，给车主带来不便。刹车异响：在刹车时 ，部分标致5008车型会发出像拖拉机一样的响声 ，这不仅影响驾驶体验，还可能引发安全隐患。电瓶寿命短：标致5008的电瓶寿命通常较短 ，往往只有两年左右 ，需要频繁更换，增加了车主的维护成本 。
首先 ，在二档时 ，标致5008可能会遇到明显的顿挫感，这可能是由于变速箱的设计或调校不当所致 。这种顿挫感在换挡时尤为明显 ，可能会对驾驶体验造成一定影响。因此 ，驾驶者需要特别注意操作，以减轻这种顿挫感 。其次 ，在三档以上踩油门时 ，标致5008可能会发出异响 。这可能是由于发动机或传动系统的问题导致的。
电子系统方面，一些标致5008车主反馈，仪表盘显示异常是较为常见的小问题 。例如 ，有时会出现指针跳动、显示信息错误等情况 。这种现象可能是由于电子元件的稳定性不足或者软件存在一些小瑕疵导致的。不过 ，随着车辆的更新换代以及软件的不断优化，这类问题出现的频率有所降低 。
标致5008的通病有：二挡顿挫显著；三挡以上踩油门有时候有异响；车里隔音效果不好 ，且四处透风 ，后车窗的升降声音大 。以标致5008的2021款360THP锋锐版5座为例：其是一款中型5门5座SUV，搭载8挡手自一体变速箱 ，最高车速达到每小时205千米。
电子系统故障：部分标致5008车主反馈 ，仪表盘会出现显示异常的情况 。这有可能是电子系统软件的稳定性欠佳导致的 。电子系统在现代汽车中起着至关重要的作用，它控制着车辆的各种功能显示。一旦出现故障 ，会直接影响车主对车辆状态的判断。
首先 ，标致5008的品牌影响力相对较弱 。虽然标致汽车属于合资品牌，但在国内的知名度并不高 ，甚至有很多不了解车的人认为它是杂牌 。因此 ，选择购买标致5008可能会让车主在社交场合显得不够体面。其次，标致5008的保值率较差 。根据数据显示，其前三年的保值率仅有45%左右 ，而汽车市场的平均保值率为60% 。
烧机油会导致抖动 ，无力，油耗高等等可能的现象 ，这些都是烧机油导致的 ，不要着急处理小现象，先处理好主线烧机油的问题。烧机油的解决方案 大修 一是大修 ，维修多人操作技术不统一也组装不好 ，常温组装发动机热冷数值不够，大修1-4万 ，车辆贬值3-6万 。
008不建议购买的原因主要有动力配置、音响和刹车系统 、电瓶寿命和方向机 、轮胎耐用性、售后服务 、电动尾门和车钥匙 、座椅质量、缺乏备胎以及底盘调校等多方面的问题 。动力配置问题：标致5008搭载的是三缸发动机。
换挡动作顺滑 ，逻辑清晰 。因此，所谓变速箱严重质量问题可能并不成立 。综上所述 ，5008在性价比 、设计与空间 、操控与动力等方面均表现出色 ，且所谓“严重质量问题”并未得到实际验证。因此，5008不失为一款值得考虑的车型 。
副驾驶座椅皮具易损坏以及没有备胎等问题 。同时，也有观点认为标致5008的第三排空间比较局促 ，对于需要搭载较多乘客或物品的车主来说可能不够实用。这些通病可能并非所有标致5008车型都存在 ，具体情况可能因车辆制造批次、车主使用习惯等因素而有所不同。在购买前，建议详细了解车辆情况并咨询专业人士 。
部分车主反馈车辆质量稳定 ，仅需正常保养；但另一部分车主则遭遇频繁故障 ，如发动机烧机油 、异响等问题，导致维修成本增加 。这种质量不确定性加剧了消费者对品牌的信任危机。此外 ，网友对标致“买一送一 ”活动的调侃（如“一辆车都修不过来 ，还得修两辆 ”）也反映了品牌形象的受损 。
1 、标致5008的故障率在同级别车型中处于中等水平 。标致5008作为一款中型SUV，其整体质量表现有一定的稳定性 ，但也存在一些可能导致故障的因素。部分车主反映 ，该车的电子系统偶尔会出现一些小问题，比如仪表盘显示异常等情况 ，不过这类问题通常通过软件升级等方式可以得到解决 。
2、但总体而言 ，不能简单地说它故障率很高 。它也有很多优点，像外观时尚大气，空间宽敞实用 ，操控性能在同级别车型中也有一定优势。而且随着汽车制造技术的发展 ，标致也在不断改进和优化车辆品质 。 电子系统故障：部分标致5008车主反馈，仪表盘会出现显示异常的情况 。
3 、标致5008的故障率并不高。从整体来看：标致5008作为一款中型SUV ，在市场上拥有一定的用户基础 ，且其故障率并未显著高于同级别其他车型 。根据第三方数据：第三方汽车故障投诉平台车质网的数据显示，标致5008的典型故障主要包括发动机烧机油 、车身共振以及发动机故障灯亮等 。
4、总的来说 ，标致5008的故障率并不高 ，但车主仍需要注意定期进行保养和维护，以降低潜在问题的发生概率。在考虑购买时 ，除了故障率外 ，还需要综合考虑品牌、保值率 、设计和售后服务等多个因素。
