在1-2万元的预算范围内 ，可能能够找到改装过的二手三菱翼神，但具体是否为自动挡需要依据实际车源情况来确定。分析如下：价格区间：根据搜索结果
，二手三菱翼神的价格会根据车况、年份 、配置以及是否改装等因素有所不同 。在1-2万元的预算内，确实有可能找到一些改装过的二手三菱翼神 ，但选择可能会相对有限。

最后
，内饰改装费用也会有较大差异
。例如，更换运动座椅 ，费用大约在1万元至2万元；安装碳纤维内饰件
，如中控台、仪表盘等，费用大约在2万元至5万元；更换音响系统 ，如安装高性能扬声器
，费用大约在1万元至2万元。总体来说，三菱翼神改装EVO的费用会根据您的具体需求而有所不同 。

二手三菱翼神还是值得考虑的 ，这车挺耐的
，还很保值
。三菱翼神车型：翼神前高后低的姿态很有运动范儿，加装包围车身避免了车友花更多的钱去进行改装。

对于喜欢evo的车友而言 ，翼神常被改装以模仿evo的外观 。evo新车售价接近50万人民币，二手车价格多在30万元人民币左右
。相比之下
，翼神的新车价格在十几万人民币，二手车价格在5到8万元人民币之间 ，甚至更便宜。两车外观虽相似
，但翼神油箱盖为方形，而evo为圆形 ，此为简单区分方法 。

根据车况好坏
，目前应该是4万左右吧，建议你买手动挡 ，自动挡是cvt变速箱
，肉的一批，不过好一点是有手动模式 ，还能找回少许激情
，可以这么说，当年三菱用的cvt ，和本田日产的cvt比真的不咋地，既然你看中这个车了
，说明你也是部分汽车发烧友，既然这样 ，那就手动吧
，可家用，可改装
。

三菱翼神8L自然吸气车型在开启空调状态下跑高速时 ，动力表现呈现“巡航基本满足
、负载/超车时偏弱 ”的核心特点
，需结合驾驶场景合理规划节奏，其表现与发动机特性、空调负荷 、车辆负载及变速箱匹配直接相关。

三菱翼神系列中 ，2011款和2012款的多个车型以及EVO版本是出厂带尾翼的 。

油耗方面表现不错
，8L自吸发动机平均百公里油耗8L左右，比较省油
。改装潜力 三菱翼神适合改装 ，对于喜欢“改装”的消费者来说是福音。例如检测的这辆车
，外观有前后保险杠
、多处翼子板和车门喷漆，还改装了侧裙；车内改装了一键启动和中控液晶大屏；机舱改装了顶把等 。

轮胎噪音明显：三菱翼神的隔音设计似乎有所欠缺 ，轮胎噪音在行驶过程中尤为明显，给乘客带来不适。倒车换挡困难：换挡不顺畅：在倒车时
，驾驶者可能会遇到换挡困难的问题，这增加了驾驶的难度和不便
。

011款三菱翼神的优点主要包括外形动感时尚、配置丰富 、改装成本低以及购车成本低；缺点则体现在刹车性能不足
、异响和隔音效果差、内饰设计老气 、后排空间小
、油耗偏高以及CVT变速箱存在故障隐患。优点：外形动感时尚：2011款三菱翼神采用了动感时尚的外形设计 ，符合年轻人的审美需求 。

三菱翼神是一款性价比较高的车型
，其动力和操控表现尤为突出
。该车搭载了原装进口的发动机，燃油经济性非常出色 ，即使是8L排量的手动车型
，在综合路况下的燃油消耗量也仅在8升左右。常规的换油保养费用大约在300元左右，整车故障率也相对较低 。

011款三菱翼神的优点主要包括外形动感时尚、配置丰富 、改装成本低以及购车成本低；缺点则体现在刹车性能不足
、异响和隔音效果差、内饰设计老气 、后排空间小、油耗偏高以及CVT变速箱存在故障隐患
。优点：外形动感时尚：2011款三菱翼神采用了动感时尚的外形设计 ，符合年轻人的审美需求。

011款三菱翼神0手动顶配车型在燃油经济性上表现不错 。在高速公路上匀速行驶时
，其百公里油耗在8到9升之间
。而在城市道路中，即使不太拥堵的情况下 ，它的油耗也控制在9升左右
，遇到频繁堵车时，则会上升到12升左右。动力方面 ，翼神手动挡的表现令人满意 。

出色的操控感：得益于底盘和悬挂系统的结合，2011款三菱翼神能够提供一流的操控感觉
。尽管与EVO相比可能有所不同
，但翼神在抗击弯道侧倾
、应对车身极限以及抑制车尾多余跳动等方面表现出色，这在一定程度上得益于对EVO底盘设计的沿袭和改进。

最大缺点：内饰做工比较一般；胎噪大、异响等 。 自动挡起步肉 ，刹车偏软
，售后服务不好。外观；外形动感时尚，和翼神EVO很像 ，鲨鱼嘴式的前脸很抢眼
，线条流畅，钣金厚实
。

操控度：操控和舒适度不能兼得。翼神算是比较平均的 。至少我觉得跑跑山路还是不错
。不过如果换一下轮胎会更好 ，原厂轮胎就是耐磨
，抓地普通。不过玩玩强飘甩尾之类的还不错 。安全：0的安全度不错的，7气囊
。三菱的车子在日产车子里安全算比较高了。不过肯定不能跟宝马那些高档车比 。

除了颜色和进气格栅的样式有所改变外 ，2011款三菱翼神在外观细节方面也做了部分升级
，在车窗窗框 、后备箱盖底部
、轮毂轮轴盖处增加了镀铬装饰，如果不仔细观察其实很难有所发现 ，但这样的设计可以说让2011款三菱翼神相比2010款更加细致
。

1、万多买辆带有EVO情怀的三菱翼神是否值得，需结合个人需求和车辆实际情况判断
，若追求情怀 、改装潜力且接受其性能短板则值得考虑，反之则需谨慎。 以下从多个方面进行分析：外观与情怀价值 三菱翼神沿用了三菱EVO的外观 ，改装后效果容易让人误认为是EVO
，开出去的“逼格
”较高，对于有EVO情结的人来说 ，能在一定程度上满足情怀需求 。

2
、三菱翼神确实是一款值得推荐的汽车
，其发动机和变速箱均为进口零件，这在很大程度上保证了车辆的性能和可靠性
。车身底盘借鉴了三菱EVO系列车型的设计理念 ，采用了六角形柱体结构
，这种设计能够有效提升车辆的操控性和稳定性，对于驾驶者来说 ，这无疑是一个好消息。

3、熟悉这台车的车友们都知道
，这台车基本上沿用了三菱EVO的外观，所以改装起来的效果也很容易让人误认为是一台三菱EVO ，开出去的逼格绝对要比奥迪A6L高出不少 。

4 、综上所述，如果您对三菱翼神系列感兴趣
，并希望拥有一款自带尾翼且性能卓越的车型，EVO版本无疑是一个值得考虑的选择。