1、与战后第一代军用汽车大多脱胎于民用汽车军用化改造不同的是，M15l是一款纯正的“军用越野车”。M151诞生于1952年。1956年，福特汽车公司又根据1954年美军制定的新款军用车辆发展规划的技术要求 ，研制出两种采用不同车体材料的XMl51轻型越野车样车 ，随即交付美国各兵种地面部队试用 。
2、年，政务汽车部独立成为AMG汽车公司 ，后在1980年受命为军方设计Hmmwv越野军用汽车 。AMG在1983年被Renco集团收购 ，而悍马民用版的诞生源于1992年海湾战争中的成功表现，被誉为“越野车王 ”。[2]1999年 ，通用汽车公司从AM General获得悍马的商标使用权和生产权 。
3 、由于AM综合公司生产的车型少 ，1992-1999年共7年间，每年非军用车型的销售量仅在800-1000辆 ，而且悍马作为民用车并不能充分发挥其性能 ，渐渐成为了专业运动员和狂热的运动越野车爱好者或一些影星哗众取宠的乘驾 。1999年10月，AM综合公司终于将悍马这一品牌卖给了通用汽车 ，希望悍马能获得新生。
4 、至今悍马军用车已生产超过14万辆 ，美军装备了十万辆，并出口到三十多个国家和地区 。除了美国海军和空军装备外，美国陆军大约每十个人就拥有一辆“悍马 ” 。
1、美军采购悍马M1152A1B2的平均价格约为45万美元 ，但需结合以下关键信息理解： 合同背景与价格计算依据根据美国战争部公布的合同变更信息 ，AM General公司获得的合同总价值为5097万美元，用于采购112辆高机动性多用途轮式车辆（HMMWV） ，具体型号包括M1152A1B2和M1165A1B3。
军用悍马防弹玻璃的防护等级与标准军用悍马（HMMWV）的防弹能力取决于其具体配置的防护套件 。美军为悍马车开发了多种装甲升级方案 ，其中A1系列装甲套件是较常见的选择 。
美国军用悍马车的型号非常多，多数是完全无防护的 ，也有只能防御爆炸碎片初级 、有能防御AK47的62毫米普通弹的型号 当年在索马里执行行动的游骑兵 、三角洲使用的就是完全无防护的悍马 ，几乎每一辆车都被打成漏勺；在伊拉克遭受的危险更为严重，所以多数执行巡逻任务的悍马都换成防御型号的。
