1、总之 ，越野车的越野性能最强 ，而舒适性最差，油耗最高；而SUV则是越野性能和舒适性兼顾的车型 ，但它的越野性能是无法和越野车比的 ，油耗次之；至于新概念轿车，它们本来就是轿车，只不过由于底盘稍高而通过性比一般的轿车好一些而已 ，当然 ，舒适性肯定也比越野和SUV好，而且油耗表现也因此是最好的 。
2 、碰撞稳定性更好：重心高且车身结构坚固 ，碰撞时更易保持稳定 ，四驱系统可提升湿滑路面抓地力，安全性表现更均衡 。缺点：操控灵活性不足：车身大 、重心高导致高速过弯侧倾明显 ，转向半径大 ，在狭窄道路或停车时便利性较差。
3、越野车优点就是空间大，视野高 ，通过性良好 ，缺点就是油耗偏高，舒适性较差 。操控优于越野车 ，低于轿车；舒适性优于越野车；油耗低于越野车UV其实是属于高底盘旅行车 ，低于轿车，高于轿车，高于轿车；安全性低于越野车 、低于越野车 ，通过能力优于轿车 。
4 、轿车和越野车各有特点 ，难以直接判断哪个更好开。驾驶体验方面 轿车通常具有较为舒适和平稳的驾驶感受。它们的设计重点在于高速行驶和城市驾驶，因此提供了较好的操控性和稳定性 。悬挂系统一般较为柔软 ，能够吸收大部分的路面震动 ，为乘客提供舒适的乘坐体验 。而越野车则更侧重于越野和复杂路况的驾驶。
5、油耗差异同等排量下，轿车油耗更低 ，适合注重经济性的用户；SUV因车身较重、风阻系数高 ，油耗通常更高，但部分混合动力或轻量化设计的SUV已缩小差距 。安全性对比SUV因车身宽大 、底盘高 、重量大 ，在碰撞测试中通常表现更优 ，尤其对侧面撞击的防护更强；轿车重心低，操控稳定性好 ，但高速翻车风险略高于SUV 。
1、具体改装项目：进气系统：采用ingen进气 ，优化空气进入发动机的效率，提升动力输出。排气系统：第一套使用aspec中尾段排气，第二套升级为res直通全段排气 ，改善排气流畅度 ，增强动力表现并改变排气声浪 。外观套件：定制前铲和碳纤维风刀，增强车辆下压力 ，提升高速行驶稳定性 ，同时增加外观攻击性 。
2 、如果是全家旅行，作为SUV的途观底子还是非常不错 ，宽大的后备箱可以承载诸多行李；如果还不够 ，可以像眼前的车主一样加装一个拓乐行李箱。特别地，行李箱也重新改色 ，与车身整体协调一致 ，远远望去就显得非常有范 。摒弃固有属性的途观，的确让人眼前一亮 。
3 、与大众途观车型的适配性：大众途观作为紧凑型SUV ，外观采用大众最新家族设计理念 ，时尚动感的“泪眼 ”前大灯、U字形前脸造型 、流畅自然的车身侧面以及经典耐看的尾部设计，与超亮金属黑玫瑰的改色效果相得益彰，能够进一步凸显车辆的稳重 、内敛与高级感。
4、首先就是高颜值了 ，只要颜值在线 ，不管有再多缺点都能掩饰下去，就是喜欢了途观L的颜值 ，我才买它的；其次动力这块做得比较好 ，至少目前为止我还没有发现这辆车有关于动力方面的毛病；空间也是非常大的，坐上四五个人完全没压力 ，而且后排的腿部空间也很宽敞 ，空间大了，舒适性也就提高了 。
5 、上汽大众途观X作为一款主打个性化市场的轿跑SUV ，在外观设计 、内饰配置、动力表现等方面均展现出独特亮点 ，既保留了德系车的扎实功底，又通过运动化设计突破了传统印象 ，整体表现符合预期且具备较强竞争力 。
6 、此外 ，途观L还有多种改色案例，如：液态金属铝水银：这种颜色呈现出一种未来感十足的金属光泽，非常适合追求科技感的年轻车主。水泥灰：灰色车身模仿了水泥的质感 ，给人一种低调而又不失力量的感觉。黑武士：全身黑色的改装风格 ，搭配黑色轮毂和黑色车窗，营造出一种神秘而强大的气场 。
SUV：多使用高转速发动机 ，这类发动机在高速行驶和加速时表现出色 ，且相对省油，适合城市或高速公路驾驶 。越野车：则更倾向于搭载低转速高扭矩发动机 ，这种发动机在低转速下就能输出强大的动力 ，有助于越野车在复杂路况下脱困和攀爬。
从悬挂系统看，越野车多采用非独立悬挂 ，能承受更大冲击力 ，保证越野时车身稳定性 。SUV部分采用独立悬挂，能提供更好的舒适性 ，在操控性上也有一定优势 。轮胎方面 ，越野车配备大尺寸 、高扁平比、花纹深且复杂的轮胎，以增强抓地力和通过性。SUV轮胎尺寸和花纹相对没那么夸张，更注重公路行驶性能和静音效果 。
车身结构SUV采用承载式车身 ，车身与底盘一体化 ，重量轻、舒适性高，但抗扭刚性较弱 ，不适合高强度越野 。越野车采用非承载式车身 ，底盘独立承载重量，车身与车架分离 ，抗扭刚性极强 ，能承受剧烈颠簸和冲击。发动机特性SUV配备高转速发动机，注重中高速动力输出和燃油经济性 ，适合城市驾驶 。
SUV在外观上比较追求时尚 、动感 、好看 。一般线条偏圆 ，在细节上比较下功夫。而越野车的外观一般比较硬朗，方方正正的需要的就是越野的感觉 。在车身结构上 ，野车采用的是与卡车类似的非承载式车身结构 ，SUV采用的是与轿车相同的承载式车身结构 。另外SUV一般都是二驱车，越野采用的带差索的机械四驱。
特性不同：关于车身来说，越野车的车身和底盘是独立的 ，当面对恶劣地形时 ，车身不会由于底盘扭曲而变形，强度好。SUV不带大梁 ，和普通轿车一样 ，负载经过悬架传给车轮，这样下来底盘强度不够高车身易变形 。
SUV和越野车主要有以下区别：车身结构：SUV：通常配备承载式车身 ，这种车身结构将车架与车身融为一体 ，具有较好的舒适性和轻量化优势，但抗造能力相对较弱 。越野车：则采用非承载式车身 ，车身与车架分离 ，车架由高强度钢材制成，能够承受更大的扭曲和冲击力 ，因此具有更强的越野能力和耐久性。
