一直以来 ，关于上汽奥迪以及旗下首款量产车型A7L的相关消息就备受大家关注 。普遍大家的关注点有两个 。其中之一便是全新的上汽奥迪品牌未来的销售策略以及如何布局销售与服务相关业务 ，另外一个便是即将亮相的首款产品A7L，它的定位和产品力究竟如何。
近几日 ，国产的 奥迪A7L在网络上忽隐忽现 ，似乎就是在预示着一些大事即将发生 。12月23日，上汽奥迪终于得到了官宣，历时近4年的上汽奥迪在平衡了多方面利益关系后 ，终于落听了 。
上汽奥迪成为豪华车在华生产“天花板 ”的底气 ，主要源于股东资源倾斜、创新营销模式 、数字化基建赋能 、精准用户定位及空白市场挖掘五大核心优势。
上汽方面回应称，上汽奥迪的项目正在按计划推进 ，进一步信息将于适当时机公布；而据上汽集团董事长陈虹此前在上汽集团“2019年股东大会 ”上透露的信息 ，上汽奥迪项目的研发、生产等相关工作都在正常进行中，并计划在2022年初推出第一款奥迪产品。最初听到“上汽奥迪”这个关键词 ，已经是四年前了 。
据附近一家上汽大众4S店店员透露 ，目前虽然对外说是可以做车辆保养和维护，但很多零部件供应还处于缺货状态 ，大部分客户只能做基础保养 ，如果要换件维修 、出事故维修这类就基本进行不了 。 因为除了物流不稳定造成的零部件供应不足外，还有保险公司也没有恢复正常的定损服务 ，导致事故车定损工作难以进行。
易车讯 11月14日 ，来自全国的车主 、合作伙伴齐聚海南，共同见证奥迪Q6首批车型交付仪式 。奥迪Q6不仅是奥迪全球最大尺寸的SUV，也是奥迪品牌唯一可选航空级行政座椅的6/7座车型 。作为中德双方共同合作的重磅车型 ，它的到来充分诠释出了上汽奥迪对人们新时代高端出行需求的理解。
贾鸣镝总若想改善上汽奥迪销量平平的现状 ，可从以下方面着手：产品策略优化现有车型设计：上汽奥迪在车型国产化过程中存在改动不当的问题，如A7国产加“L ”后少了标志性溜背车顶风格 ，变得不伦不类 。
与此同时 ，全新A3的车厢设计也与S3如出一辙，也就是说 ，在未来花更少的钱能得到一定程度上类似的用车体验 ，A3的产品力不一般 。
023年4月18日，第二十届上海国际车展正式拉开帷幕 ，上汽奥迪携旗下全系车型——奥迪Q5 e-tron、奥迪A7L、奥迪Q6震撼亮相 ，诠释上汽奥迪对高端移动出行的前瞻思考。
1 、近日，一张上汽奥迪全新A7L实车图首次在网上曝光 ，新车尾部造型被明显拉长 。此前 ，上汽集团董事长陈虹接受媒体采访时表示：“上汽奥迪首款车型（A7L）将于2022年上市 。
2 、月18日晚奥迪之夜活动上，上汽奥迪A7L正式发布并计划于2022年第一季度交付，同时上汽奥迪首款概念车Audi Concept Shanghai首发亮相。以下是关于两款车的详细介绍：上汽奥迪A7L车型定位与平台：作为上汽奥迪旗下首款车型 ，与第二代奥迪A7同样基于MLB Evo平台打造 ，定位中大型四门轿跑车型 。
3、车身侧面，奥迪A7 L相较于现款车型的尺寸明显增大 ，轴距明显加长 ，B柱之后也进行了重新设计 。虽然轴距加长会使得车辆后排腿部空间获得提升，但在豪华体验和科技配置方面预计会有所限制 ，毕竟上面还有旗舰车型奥迪A8 L。另外 ，我们还看到测试车使用了一套19寸的轮毂。
4 、结合此前曝光的路试图来看，上汽奥迪A7L对C柱后方的区域进行了加长 ，溜背效果大幅减弱 ，整体更接近三厢车的造型 。正是这样的设计，使很多网友表示“不能接受 ” ，认为国产后的A7L已经失去了“最美奥迪”的神韵 。不过 ，上汽奥迪这样的设计方式不一定是刻意而为。
5 、024款上汽奥迪A7L既不是A7三厢版，也不是A6轿跑版，而是在进口奥迪A7基础上进行本土化调整的车型 ，定位介于A7与A6L之间 ，兼具轿跑风格与三厢实用性 。具体分析如下：与进口A7的关系设计调整：进口A7是典型的轿跑车型，采用溜背式车身设计 ，颜值较高 。
6、轴距加长直接提升后排腿部空间 ，尽管A7L取消了进口A7的大溜背设计，但后排头部和腿部空间表现更出色 ，适合家庭用户或商务场景。尾厢空间大幅扩展 ，整体造型接近传统三厢车，符合国内消费者对“实用轿车”的偏好 。
而且最近更让阿Don惊喜的 ，是上汽奥迪对A7L的终端价格进行了调整 ，目前2024款的筑梦新生版售价仅为387万，相对目前24款奔驰E级45万元的起售价 ，无疑有着更轻松的入手门槛 ，成为该级别中最接地气的豪华中大型轿车 。
万元内ABB中大型豪华轿车标杆易主为奥迪A7L，原因在于其更契合当代主流菁英追求心价比的消费需求，在外观设计 、性能配置等方面展现出独特优势。
奔驰E300L都为多连杆结构 ，而宝马宝马530Li采用的是前双叉臂后多连杆的悬架架构 。入门级别的45TFSI S-line筑梦新生版 流晶套装的奥迪A7L车型上 ，配备了渐进式转向系统，逐渐变化的转向比会让奥迪A7L更好更稳的姿态通过弯道 。