1、宋plusdmi的驾驶操控性也比较好，plus速 、刹车 、踏板响应都比较快。另外 ，汽车在行驶过程中 ，稳定性比较强，plus速和刹车时基本没有挫败感 。整体是一款非常直接的燃油车 。
2、车型配置差异比亚迪宋plus dmi 2021款不同版本在配置上存在一定差异。一些中高配车型配备了车载ETC装置作为选装或者标配配置 。比如部分尊贵型 、旗舰型等版本 ，厂家为了满足消费者对于便捷出行的需求 ，将车载ETC整合到车辆系统中 。车载ETC功能优势配备车载ETC的2021款宋plus dmi车型，使用起来非常方便。
3 、虽然比亚迪宋PLUS DM-i在动力性能、燃油经济性和驾驶操控性方面表现出色，但以上问题需消费者在决定购买时考虑。总体来说 ，尽管有这些缺点 ，宋PLUS DM-i在质量与安全方面仍然得到了消费者的肯定 。
4、0km版本：亏电状态油耗为5L/100km，百公里加速时间缩短至9秒 ，最大综合续航更是达到了1200km 。车主实际使用情况：有车主分享 ，其2021款宋plus dmi 110km旗舰plus版本，在两年的使用中 ，ev里程达到了18000公里左右。这一数据反映了在正常使用和维护下 ，该车型纯电续航里程的稳定性和可靠性 。
5 、比亚迪宋是国产车的杰出代表，其自主研发与制造过程均在国内完成 ，拥有自主知识产权 。以比亚迪宋PLUS新能源2021款DMi51KM尊贵型为例 ，它是一款紧凑型SUV，其车身尺寸为4705mm×1890mm×1680mm ，轴距达到2765mm ，这种尺寸和布局使其非常适合家庭出行。
6 、比亚迪宋plusdmi2021款还不错 。宋PLUS DM-i是比亚迪旗下紧凑型混动SUV，搭载比亚迪最新DM-i混动技术 。2021年3月25日，PLUS DM-i上市。
0km版本：亏电状态油耗为5L/100km ，百公里加速时间缩短至9秒 ，最大综合续航更是达到了1200km 。车主实际使用情况：有车主分享，其2021款宋plus dmi 110km旗舰plus版本 ，在两年的使用中 ，ev里程达到了18000公里左右 。这一数据反映了在正常使用和维护下，该车型纯电续航里程的稳定性和可靠性。
以下是一般情况下电池使用一年后的续航表现分析及注意事项： 电池类型与技术宋PLUS EV搭载比亚迪自研的磷酸铁锂（刀片电池） ，该电池化学特性相对稳定 ，循环寿命较长（官方数据可达3000次以上充放电循环） 。按一年行驶2万公里估算，电池处于早期阶段 ，容量衰减通常较轻微 。
一位22款（5G款）宋plus dmi车主在两年两个月、不到42000公里的情况下进行了续航测试 ，冬天实测纯电续航达到了120公里，表明电池并未出现明显衰减。然而 ，也有车主在行驶了4万公里后遇到了电池衰减的问题 ，并在4S店检查后成功申请了厂家换新电池，安装新电池后车辆性能得到显著提升。
宋PLUS纯电版的使用年限受多重因素影响，以下为具体分析：电池寿命（核心因素）比亚迪磷酸铁锂（刀片电池）官方标称循环寿命约3000次（剩余容量≥80%） ，按NEDC续航500公里计算 ，理论总里程可达150万公里 。
宋PLUS混动真实续航情况如下：纯电续航：不同场景下续航表现有差异 。
比亚迪宋PLUS油电混合版值得购买，具体原因如下：性价比突出新车指导价在128 - 158万元 ，二手报价1 - 3万元 ，且新车采用“油电平价”策略，二手保值率超同级15%。
总结宋PLUS DM-i在15-20万级混动SUV中均衡性突出 ，尤其适合充电便利的家用场景 。若你符合其优势场景 ，且对底盘运动性无硬需求，值得入手 。建议试驾体验馈电状态表现 ，再结合当地政策决策。
比亚迪宋PLUS DM-i（混动版）作为一款热门插电混动SUV ，其优缺点如下，基于真实用户反馈和技术特点分析：优点：超低油耗DM-i系统以电驱为主 ，NEDC综合油耗低至0.9-4L/100km（馈电油耗约4-5L） ，城市拥堵路段节能优势明显，适合日常通勤 。
比亚迪宋PLUS DM-i（混动版）作为一款热门插电混动SUV，其优缺点如下 ，基于真实用户反馈和技术特点分析：优点：超低油耗DM-i系统以电驱为主 ，NEDC综合油耗低至0.9-4L/100km（馈电油耗约4-5L），城市拥堵路段节能优势明显 ，适合日常通勤 。
宋plus混动的优点主要包括能耗低续航长 、智能舒适体验好 、安全性能高、配置丰富 、性价比高 、外观动感时尚以及空间表现不错；缺点则体现在高速噪音大、冬季续航衰减 、充电便利性不足以及后备箱空间受限。
核心优势超低油耗 DM-i混动系统以电驱为主 ，市区工况油耗可低至4-5L/100km（馈电状态），纯电模式（51km/110km版本）日常短途通勤可实现零油耗 。 相比传统燃油SUV ，长期使用油费节省明显 ，尤其适合拥堵路况 。
纯电版动力输出直接，零排放 ，环保性佳。2025款宋PLUS EV续航有520公里和605公里（CLTC工况） ，能够满足日常短途出行需求 。不过，纯电版也存在一些缺点 ，其续航受环境温度影响大 ，长途出行时充电时间长，充电桩也比较难找 。
宋PLUS混动的优点包括时尚的外观设计 、低油耗、宽敞的车内空间 、丰富的配置和优惠的政策；缺点则主要有改款步伐缓慢 、纯电续航有限、充电设施不便、内饰异味 、刹车调校待优化以及悬架设计争议。优点方面，宋PLUS混动采用了独特的“龙颜 ”设计 ，给人留下深刻印象。
安全性能可靠2021款和2025款均搭载刀片电池 ，安全可靠，穿刺测试表现良好 。2025款配备PM5绿净系统 ，实时监测空气质量 ，雾霾天自动开启净化 。用户口碑良好2021款车主反馈城市通勤纯电0油耗，长途出行无里程焦虑 ，底盘滤震优于同级日系混动；2025款百万车主选择 ，通勤养车省心，配置诚意足 ，全家都能用到。
1 、宋PLUS DM-i凭借技术实力与极寒验证 ，成为冬季可靠出行选择 。其核心优势体现在以下方面：市场表现强劲宋PLUS DM-i自上市以来销量持续攀升，首月订单突破2万辆 ，20个月内累计销量预估达40万辆 。2023年10月单月销量超5万辆 ，稳居PHEV（插电式混合动力）和SUV市场榜首，打破合资品牌长期垄断混动市场的局面。
2、油电混合越野车（混动SUV）市场表现极为出色的车型之一是比亚迪宋PLUS DM-i，另一款车型是问界M9 。比亚迪宋PLUS DM-i：市场表现：在2025年5月 ，比亚迪宋PLUS DM-i成功拿下了新能源SUV销量冠军 ，这充分证明了其市场认可度和消费者喜爱程度 。
3 、在SUV中的月销量排名第3名：比亚迪宋L DM-i在当月SUV市场中表现出色，月销量达到了17690辆 ，成功跻身SUV销量前三甲。在SUV中的年销量排名第5名：虽然年销量排名稍逊于月销量 ，但比亚迪宋L DM-i在SUV年销量榜中依然占据了一席之地，显示出其稳定的市场表现 。
4 、比亚迪宋PLUS DM-i作为近两年市场现象级产品 ，宋PLUS DM-i凭借DM-i超级混动技术实现低能耗与高可靠性平衡 。用户反馈显示 ，其动力系统故障率低，电池组衰减控制优秀 ，且配置丰富（如L2级辅助驾驶、全景天窗等） ，指导价158-158万元，性价比极高。
5 、知名度方面 ，宋PLUS DM-i作为比亚迪的明星车型 ，已完成第100万辆新车下线，知名度更高 。然而，这并不影响宋L DM-i作为一款新车型所展现出的竞争力和潜力 。综上所述 ，比亚迪宋L DM-i在外观 、内饰、空间等方面相比宋PLUS DM-i更具优势 ，且两者在动力 、能耗 、续航、底盘以及智能化配置方面表现相当。
1 、油耗偏高 宋PLUS DM-i的混动系统在某些情况下可能导致油耗偏高，尤其在城市驾驶环境中 ，频繁启停和低速行驶会增加油耗。若行驶路况较差 ，车辆的燃油经济性表现可能会不理想 。此外长期使用下来，耗油情况可能成为一大负担 。需注意检查并分析实际的驾驶状况来决定是否购买此车型。
2 、市区短途使用经济性不高 若主要在市区短途行驶 ，频繁使用混动模式可能导致油耗偏高 ，无法充分发挥其节能优势 。保值率可能较低 新能源车市场仍在发展中，保值率相较于传统燃油车普遍偏低 ，长期更换车型的成本较高 。
3、十大不建议买的宋plusdmi有哪些问题 提不到车 受近期车用芯片紧缺和车型热销过热的影响 ，宋PLUS DM-i目前处于供不应求的状态。 4S店工作人员表示，现在买车要3-5个月 ，车质网宋PLUS DM-i抱怨最多的是不能提车 。也有网友等了半年 ，但销量依旧表示无法发货 。
