1 、019款广汽三菱欧蓝德0七座畅享版国六的，官方指导价168万 ，优惠幅度在8万左右，终端裸车成交价188万
，落地再加购置税14053，车船税480 ，强险950
，商业险5605，上牌500 ，共合计105万落地。

2、欧蓝德作为A级车
，其在定位上符合这一级别车型的特征，但其售价策略却因其销量
、品牌等因素的考量而有所调整 ，实际售价接近甚至可以与部分A级轿车相匹敌 。这使得欧蓝德在价格上具有了相当的竞争力。值得注意的是
，在18万元级别的车系中，欧蓝德的配置和动力表现普遍优于日产奇骏的0L次顶配版本
。

3、我对欧蓝德的第一视野就是大 ，给我的第一好感就是价格公道
，17万多点一点能买到合资的品牌SUV的确很不错。最让我担忧的就是漏油，还有质量 ，小毛病等等的 。所以我选择了日系车省心一点
。从侧面看欧蓝德的车身很长：长4705，宽1810
，高1710，轴距为2670（单位：mm）。

4 、广汽三菱欧蓝德共有两种动力可供选择 ，其中0L自然吸气发动机最大输出功率122千瓦
，峰值扭矩201牛？米，4L自然吸气发动机最大功率141千瓦 ，峰值扭矩235牛？米 。配6AT变速器
，百公里加速1秒，百公里油耗1L ，其中4L自然吸气发动机
，代号为4J12，这台发动机为原装进口
。

5
、没有哪辆车是完美的存在 ，包括那些上百万的豪车
，而三菱欧蓝德虽有缺点，但优点还是更多一些 ，我认为家用的话值得购买，0L车型和4L车型怎么选？自然是4L的更好
，尤其是四驱版本，不过一般代步 ，0L的动力也就足够了。本文来源于汽车之家车家号作者
，不代表汽车之家的观点立场 。

欧蓝德19款的核心部件，包括发动机 ，是由广汽三菱国产化的
。 这款SUV提供了七座的配置
，使其在同级别车型中显得格外突出。 在国产化的过程中，欧蓝德保留了进口版本的精髓 ，并针对国内市场进行了适当的调整
，成为合资品牌中唯一的七座SUV 。

款欧蓝德发动机国产
。欧蓝德主打0和4发动机，参数分别为122 kW、201 Nm 、141 kW和235 Nm。变速箱配备模拟6速cvt 。2019款欧蓝德配备了前/后排头部气囊
、前排侧气囊、膝部气囊 、刹车辅助
、牵引力控制、车身稳定控制等。除了0L两驱时尚版
。

不是进口 ，是国产的。采用四轮传动系统
，4升全铝质发动机，广汽三菱全新欧蓝德于2016年8月26日发布 ，其长为4545mm，宽为1750mm
，高1625mm 。前悬挂为麦弗逊式独立悬挂，后悬挂为多连杆式独立悬挂
。0和4升自然吸气发动机。

019款增加了16项的配置 ，与国产车的配置可以混为一谈
，这在合资车型中十分少见，足见广汽三菱的诚意 。广汽三菱欧蓝德的底盘在SUV里面算是专业级别的一种 ，结实.耐操
。通过性也是最让人满意的。

属于普通喇叭配置
，并非以高端音响作为主要卖点 。需要注意的是，欧蓝德不同年份或配置的车型可能搭载不同品牌的音响系统
。例如后续部分车型曾采用Rockford Fosgate（美国高端品牌）或与阿尔派联合开发的升级版本 ，但2019款顶配明确标注为阿尔派方案。若对音质有更高要求
，建议后期自行改装升级 。

019款三菱欧蓝德导航二维码的查看方法主要集中在中控系统设置 、随车资料及4S店查询三个渠道，具体操作需结合车辆实际配置判断
。

车主一：三菱欧蓝德 2019款 4L 四驱致享版 5座 国V；提这辆车是有一年多的时间 ，行驶有6万多公里
，平时在市区里面行驶，总是会遇到堵车的情况 ，所以百公里综合油耗是在9L左右，市区油耗是10L的样子
，周末在高速上行驶，油耗是在4L ，这个比工信部油耗还低
，整体来看，这个油耗还行。

常见品牌：尽管存在品牌差异 ，但三菱系列的减震器原厂配套的基本上都是KYB和KAIFA这两个品牌 。这两个品牌在减震器领域具有较高的知名度和良好的口碑。广汽三菱配套：特别地
，对于广汽三菱生产的2019款欧蓝德，其原厂减震器更有可能是KYB配套的
。