1 、新宝骏RS-3的质量整体表现良好，但关于是否容易生锈存在个体差异。质量方面：新宝骏RS-3在小型SUV领域的质量做工是相当出色的 。它严格按照通用全球制造质量标准打造 ，很多用户对其质量表示满意
，并未发现明显的质量问题
。特别是新宝骏RS-3的三大件（发动机
、变速箱、底盘）表现稳定可靠。

2 、总结目前尚无广泛报道表明新宝骏RS3存在易生锈缺陷，但受成本限制 ，其防锈工艺可能不及更高价位车型 。实际表现需结合用车环境和个人维护情况综合判断
。建议参考更多长期车主的反馈或通过4S店了解具体防锈措施。

3
、车主李先生最后总结说
，新宝骏RS-3的质量是不错的，外观、内饰都有设计感而且很时尚 。三大件的表现也让我满意 ，用起来没觉得哪里不好
，目前我的百公里综合油耗在4L左右，燃油经济性也不错 ，新宝骏RS-3这款车我是买对了
。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

4 、新宝骏RS-3新车的发动机技术来源于上汽通用
，通用体系的很多车型都采用了这款发动机，不夸张地说 ，用个几年都不会出现问题 。此外
，新车的车身质量也很好，采用了高质量的材料打造 ，无论做工还是配置
，新宝骏车辆的安全系数都非常高。

1
、宝骏rs-3的缺点是车门缝隙大
。宝骏RS3整体看来，动力不是很强 ，变速箱选择性多
，CVT有着不错的表现，底盘符合这个级别的表现作为宝骏510的升级版 ，在动力上两者都是使用的连型号都一模一样的5L发动机。不过既然这是全新RS3
，那么自然留有后手，这个就是2T版本的发动机 。

2、总结目前尚无广泛报道表明新宝骏RS3存在易生锈缺陷 ，但受成本限制，其防锈工艺可能不及更高价位车型
。实际表现需结合用车环境和个人维护情况综合判断。建议参考更多长期车主的反馈或通过4S店了解具体防锈措施 。

3 、综上所述
，新宝骏RS-3凭借其亲民的价格、年轻运动的外观设计
、质感突出的内饰、多样的科技配置 、足够的动力和优秀的油耗表现，以及购车优惠政策 ，成为了都市小青年的最爱之一
。如果你正在寻找一款性价比高
、适合家用的车型
，那么新宝骏RS-3无疑是一个值得考虑的选择。

4、而且新宝骏RS-3之前还跟配有空气悬架的蔚来ES8对比底盘缓解颠簸的测试，在以40km/h和80km/h分别通过减速带路段是 ，新宝骏RS-3的缓解颠簸能力更好
，这也进一步说明了新宝骏RS-3的底盘质量好，有实力 。

5 、RS3的方向盘没有虚位 ，可以说是指哪打哪
，细腻的操控即使是新手也能驾驶得了
。而且RS3的后视镜视野比较大，可以清楚看见车身的位置 ，加上SUV的视野比较高
，在狭窄位置会车时候，RS3没有让我失望过。现在出门不论远近 ，炎热的天气，路上的灰尘我可忍受不了
，所以我更愿意开着车出去 。

宝骏RS3的手动挡车型配备了6速手动变速箱
。这种变速箱以其耐用性和可靠性著称，能够为驾驶者提供更加直接和精准的操控感受。通过手动换挡 ，驾驶者可以更好地掌控车辆的动力输出和行驶状态 。自动挡变速箱 对于自动挡车型
，宝骏RS3采用了通用CTF25变速箱。

新宝骏RS3的CVT变速箱在实际使用中表现有好有坏
。CVT变速箱的优点是传动平顺，能让车辆在行驶过程中动力输出较为线性 ，不会有明显的顿挫感
，驾驶体验比较舒适。而且理论上它的内部结构相对简单，零部件较少 ，在一定程度上降低了故障发生的概率 。

新宝骏RS-3的变速箱型号为通用CTF25
，匹配6档手动变速器和模拟8速CVT无级变速器
。以下是对其变速箱的详细介绍：6档手动变速器新宝骏RS-3配备的6档手动变速器属于通用CTF25变速箱体系中的手动版本。这种变速器通过驾驶员手动操作换挡杆实现档位切换，具有结构简单
、传动效率高、维护成本低等优点 。

1 、据了解 ，新宝骏RS3手动版车型的百公里平均油耗大概在0L左右
，CVT版车型稍高一些，大概在7L左右
。假设新宝骏RS3手动版车型一年跑5万公里 ，92号汽油以47元/升的油价计算，一年下来油费大致在4923元
，每月油费只需425元，与坐公交地铁外出的成本几乎齐平 ，对大部分人而言不会有经济压力。