1 、其燃油经济性好 、车价低 ，能满足短途出行需求。不适合场景：若经常跑长途、上高速 ，三缸机车型在动力和舒适性上的劣势会凸显，不建议购买 。技术发展与未来展望技术调校：许多厂家对三缸机车型进行了特有技术调校 ，在保留优势的同时 ，不断弥补和改善劣势 。例如，通过优化平衡装置 、改进发动机结构等方式 ，降低抖动和噪音。
2 、二手车残值表现受三缸机市场接受度影响 ，科鲁泽二手车保值率略低于同级别四缸车型（如朗逸、轩逸），3年车龄残值率约55%-60% ，比四缸竞品低5%-8% 。
3 、三缸发动机车型是否值得入手需结合个人需求判断 ，若追求城市代步的实用性 、燃油经济性且对动力要求不高，三缸车型是合理选择；若注重动力性能、平顺性或长期耐用性，则需谨慎考虑 。
1、0T、3T和5T三缸发动机配双离合车型并非“谁买谁傻 ” ，是否适合购买需结合预算 、使用场景和品牌技术综合判断。
2 、首先 ，动力性能往往不尽如人意 。尽管某些0和3升排量的三缸发动机在数据上能与4和5升的四缸自吸发动机相媲美，如19款英朗的0T+双离合组合 ，最大输出功率可达125马力 ，扭矩为170N·m，但在实际驾驶过程中 ，三缸发动机的动力输出显得较为薄弱 ，难以满足部分消费者的驾驶需求 。
3、三缸车为什么谁买谁后悔的原因有三个：动力一般 、车身抖动大噪音大 、后期问题多。首先，三缸发动机的动力表现一般 。
三缸车让部分车主后悔 ，核心原因在于其物理特性与使用体验的矛盾 。抖动与噪音问题：三缸发动机由于缸数为奇数 ，工作时惯性力矩难以完全抵消。在车辆长期使用后，比如行驶里程超过8万公里 ，抖动会逐渐明显。而且在高速行驶时 ，噪音也较大，这些都会极大地影响驾驶舒适性，与车主对舒适驾驶的预期产生差距 。
三缸车被不少消费者评价为“谁买谁后悔 ” ，核心原因在于其动力表现、NVH（噪音 、振动与声振粗糙度）控制 、长期可靠性及保值率等方面存在短板 ，尽管部分车型通过技术优化有所改善，但整体市场口碑和实际体验仍未完全突破传统认知 。
三缸车为什么谁买谁后悔的原因三缸发动机有动力一般、车身抖动大噪音大 、三缸车后期问题会很多。三缸发动机动力一般 。光看纸面数据 ，很多0和3排量的三缸发动机的动力并不比4和5L四缸自吸差 。
选择三缸车 ，为何容易让人心生悔意？原因主要集中在动力表现平平 、车身抖动及噪音问题，以及后期维护的困扰。首先 ，动力性能往往不尽如人意 。
1、性能提升：如今的三缸涡轮增压发动机动力性能不逊于排量稍大的自然吸气发动机 。以宝马5T三缸机为例 ，其最大功率为170kw，最大扭矩为320Nm ，可与传统4L自吸发动机相比 ，甚至优于市面上主流5T四缸涡轮增压发动机。
2 、王二小1929年生于河北省涞源县上庄村，是村里的儿童团团员 ，他常常一边在山坡上放牛 ，一边给八路军放哨；1942年10 月25日（农历9月16日）那一天，日本鬼子又来扫荡，走到山口时迷了路 。敌人们看见王二小在山坡上放牛 ，就叫他带路 。