1、新丰田霸道（普拉多）有纯油车。日前在哈萨克斯坦发布的新一代丰田普拉多系列，包括限量发售的First Edition版本 ，提供了三款纯燃油动力车型 。这些车型搭载的发动机分别为7升、4T汽油发动机和8T柴油发动机 。
2 、新款柴油霸道2800低配车型 ，外观看着比哈弗H9有情怀，这就是一款纯粹的硬派越野车 ，没有华丽的外观 ，没有真皮包裹的座椅，外后视镜都是原色的 ，几根门柱和门拉手也都是原色出厂 ，前后车轮为钢制轮毂，承载能力要优于铝合金轮毂 ，但几十万的价格看着有些寒酸。
3 、外观差异：霸道前脸格栅更大 ，车灯更锐利，前杠带银色饰条；普拉多设计更简约 。霸道大灯为卤素灯 ，普拉多为氙气灯（部分新款升级） 。霸道轮胎规格为265/60R18 ，普拉多为245/70R16。车尾标识上，霸道标注全称，普拉多仅标“PRADO” 。
4、丰田新车有霸道（普拉多）卖 。丰田霸道（普拉多）作为丰田旗下的一款经典SUV车型 ，一直备受消费者关注。目前 ，丰田普拉多新车在市场上是有售的，其价格范围在498-598万之间 ，这是丰田普拉多的官方指导价 。
5 、全新普拉多最大的亮点即在于其解决了此前一直存留的排放标准问题 ，新款车型将提供汽油版和柴油版两种版本车型 。其中汽油版车型或将搭载5L直喷自然吸气发动机，最大功率151kW（205马力） ，峰值扭矩250Nm。而8T涡轮增压柴油发动机 ，最大功率130kW（177马力），峰值扭矩450Nm 。
动力与驾驶特性8T霸道（普拉多）柴油发动机（204马力/500N·m） ，低转速扭矩强 ，适合高原 、长途穿越，油耗约8-10L/100km 。6AT变速箱平顺 ，车身更短（4840mm） ，转向灵活，适合非铺装路面快速穿越。
丰田8柴油版车型整体表现不错，在不同车型上各有亮点 ，以下为具体分析：丰田普拉多8T柴油版动力与续航：动力强劲且续航能力出色 ，110升的油箱容量能支持车辆行驶一千多公里，无论是长途旅行还是日常使用 ，都能减少频繁加油的麻烦。
025款柴油版丰田霸道（普拉多）在动力、越野性能及配置上延续了家族优势 ，同时针对排放与智能化进行升级，整体表现均衡且符合硬派SUV定位 。
1 、025款柴油版丰田霸道（普拉多）在动力 、越野性能及配置上延续了家族优势 ，同时针对排放与智能化进行升级 ，整体表现均衡且符合硬派SUV定位 。
2、首先，外观设计或许更注重流线型 ，以减少风阻 ，不仅能让车辆看起来更具现代感，还可能在一定程度上降低能耗。在动力方面 ，新款柴油发动机可能经过优化 ，动力输出更强劲且平稳，能适应不同路况的行驶需求 。
3 、最大扭矩达400N·m+，匹配8AT变速箱 ，综合工况油耗优化至7L/100km； 配置升级：配备高智双联屏 、仿皮座椅 ，轴距达3110mm（G9车型），满足山区重载、露营等多元需求； 售价区间：官方指导价278万-228万元 ，覆盖中高端皮卡市场 。
1 、丰田霸道柴油2800缺点如下：价格高昂：丰田霸道柴油2800是一款豪华SUV ，价格相对较高，超出一些消费者的预算范围。燃油经济性：柴油引擎一般比汽油引擎更耗油 ，丰田霸道柴油2800的燃油经济性不如其汽油版本或其他经济型汽车 。
2 、丰田霸道柴油2800的缺点主要包括以下几个方面： 动力表现相对较弱：相比于某些竞争对手的同级别车型 ，丰田霸道柴油2800的动力输出可能相对较弱 。这可能是由于发动机功率不足或车身重量较大所致。
3、在寒冷天气的启动困难 。8T霸道车型是新研发的4缸柴油发动机，排放标准可以达到欧洲VI级的高标准 ，通病是 ，柴油在寒冷天气的启动困难，不带有遥控启动、RCTA动力分配系统 ，油品怕低温 ，丰田霸道2800柴油版，设计大气，车内空间宽敞 ，内饰设计中规中矩 ，动力性能好，越野性能超强 ，燃油经济性不错 。
4 、柴油版普拉多的缺点是：国内油品相对较差 ，影响发动机寿命。国内柴油的品质比较差，当燃油中含有一定量的杂质时 ，燃烧性不好 ，硫含量过高，不仅损害发动机零部件 ，而且还增加尾气污染 ，杂质过多，燃烧不好也会结焦积碳等等 ，时间久了对车子也是一种负担 。
5 、发动机噪音 2800车型：发动机噪音很小 ，提供了更加宁静的驾驶环境 。3000车型：发动机噪音相对较大，可能影响驾驶的舒适性。排放标准 2800车型：排放标准可以达到欧洲VI级的高标准，尾气透明且无异味 ，但需要定期添加尿素催化清洁剂。
1、霸道0柴油版车型因其搭载柴油发动机 ，在燃油经济性方面表现出色 。这使得车辆在长途驾驶时，油耗成本相对较低 ，对于追求经济实用性的消费者来说是个不错的选择 。此外 ，该车型的空间设计较为宽敞，无论是载物还是乘坐 ，都能提供较为舒适的体验。其体积较大 ，能够满足家庭或商用需求，而价格方面也较为合理 ，性价比高 。
2 、不过 ，从综合能力上来说这台霸道0T柴油版并不是最强版本，技术经过升级优化后的8T柴油版本才是真硬核 ，不仅油耗有所下降 ，而且其最大扭矩更加达到了450牛米，性能十分强悍 。目前，该车在平行进口车市场的售价在53万左右 ，有些许浮动空间。
3 、025款柴油版丰田霸道（普拉多）在动力、越野性能及配置上延续了家族优势 ，同时针对排放与智能化进行升级，整体表现均衡且符合硬派SUV定位 。