1、第 Vespa近年市场份额增长很快 。这与国内市场踏板车版块的整体上涨密不可分 ，同时 ，复古文化开始在消费者心中萌芽，有着70多年品牌 历史 的Vespa显然在这一波接一波的利好中受益 。
1 、踏板摩托车的流行时间因地区和发展阶段不同而有所差异 ，以下分阶段说明其普及过程： 欧洲起源与早期发展（1946-1950年代）意大利比亚乔公司于1946年推出Vespa 98 ，首创金属车身封闭式设计，搭配单缸两冲程发动机。1947年推出的Vespa 101改进型实现量产 ，1953年电影《罗马假日》中奥黛丽·赫本骑行场景引发全球风潮 。
2 、国内2000年生产的雅马哈125踏板车是凌鹰 ，1985年上市销售，生产企业是济南轻骑摩托车股份有限公司 ，当时是全国非常流行的踏板车 。
3、中国2000年左右流行的踏板摩托车主要包括雅马哈飞鹰12雅马哈凌鹰125 ，以及豪爵 、嘉陵 、五羊本田等国产品牌车型，外资品牌如铃木也参与竞争，共同构成了踏板摩托车的黄金时代。雅马哈系列：经典外资车型雅马哈飞鹰125和凌鹰125是这一时期的代表性外资车型 。
4、铃木踏板150摩托车最早于1999年上市 ，首款车型为Avenis 150 。作为铃木早期进军150cc踏板车市场的代表作 ，该车型以水冷四冲程单缸SOHC发动机为核心技术亮点，最大功率10Ps ，匹配V型皮带无级变速系统 ，在动力平顺性和燃油经济性上均达到当时行业领先水平。
三阳FNX 150，江湖外号火凤凰 ，作为运动型踏板车来说 ，长宽高为1895×685×1105mm，轴距1305mm ，即便加上尾箱后 ，整体尺寸也不会显得很大，并且最重要的是前后轮都带有ABS ，这点来说无愧于其运动踏板的称谓 。
1 、020款Vespa 150 Sprint与Spring的主要区别如下：外观设计：Sprint：采用了动感的“太阳黄”为主色调 ，展现出跑车的气质和速度感 。Spring：则以其鲜明的“薄荷绿 ”为特色，传达出春天般的活力与生机。设计理念：Sprint：更侧重于速度与激情的展现，符合跑车风格。
2 、接下来 ，我们进一步探讨两款车型的区别 。首先 ，它们的外观配色截然不同 。Spring的绿色让人感受到春天的气息，而Sprint则以黄色为主色调。在动力方面 ，尽管两款车型都使用i-get发动机 ，但它们的配置存在细微差异 。虽然这些差异看似微小，但正是这些差异使得每款车型都有其独特的魅力 。
3、Vespa春天和冲刺的主要区别在于外观 ，具体表现在车身颜色和车灯形状上：车身颜色：冲刺的车身颜色并非特定一种 ，但通常不是薄荷绿；而春天的车身则是薄荷绿色，这是春天版本的一个显著特征。车灯形状：冲刺的车灯是方形的 ，这种设计赋予了它独特的外观风格；春天的车灯则是圆形的 ，与冲刺形成了鲜明的对比 。
4 、除了外观，基本没什么区别：冲刺的车身是黄色 、车灯是方灯；春天的车身是薄荷绿、车灯是圆灯 。Vespa（韦士柏）是一款踏板车产品品牌 ，由Piaggio（比亚乔）家族的Enrico-Piaggio发起 ，工程师Corradino-DAscanio设计，1946年在意大利开始转民用量产和销售。名称：Piaggio决定叫它“Wasp ” 。
5、Vespa 150春天和冲刺版如何选择？选择春天版 。如果你偏爱复古风格的踏板车，并且重视品牌声誉 、情怀和历史传承 ，那么Vespa 150春天版是一个很好的选择。这款车搭载了一台单缸风冷三气门SOHC发动机 ，最大功率5kW/7750转，最大扭矩18Nm/6500转 。
6 、VESPA的售价根据车型不同 ，价格在4万元至近13万元之间 。至于买了维斯帕VESPA是否会后悔 ，这主要取决于消费者的购车需求和期望。关于VESPA的售价：Sprint冲刺系列：最便宜的Vespa Sprint 150售价约为4万元。Primavera春天系列：价格根据具体配置有所不同，但整体价格区间会高于Sprint系列 。
1、020年6月16日 ，北京市新发地市场爆发新冠疫情 ，应急响应级别由当时的三级调至二级 。于是原定于2020年7月31日~8月2日的北京国际摩托车展览会遗憾延期至2021年上半年举办。好在，今年第十八届重庆摩博会顺利举办 ，除了多款重磅新车亮相外 ，主办方在摩博会展期内，还特意为骑士们准备了两天狂欢夜 。
1 、雅马哈：XMAX300（售价49800元）是雅马哈旗下高端踏板车型 ，以进口身份引入国内 ，终端售价坚挺 。该车配备ABS防抱死系统 、牵引力控制等电控配置，兼顾运动性能与日常实用性，适合对配置有较高要求的用户。三阳：TL508作为双缸踏板车 ，售价曾达6万多元 ，定位高端市场 。
2、对于本田PCX的动力，也是众多车友讨论的焦点之一 ，很多车友吐槽150cc动力弱 ，售价还贵 。但是纵观国内同级别150CC踏板摩托车，很少有车型可以与之媲美。除此之外 ，发动机全部都是由本田研发 ，质量以及稳定性表现也是非常领先的 。
3 、豪爵包括豪爵和豪爵铃木两个品牌，其中豪爵最贵的踏板车是VR150（HJ150T-19） ，价格是九千多元 ，豪爵铃木最贵的踏板车是天龙星125（UA125T-3），指导价格是10800元 。下面两图分别是VR150和UA125的图片。
4 、五羊本田、新大洲本田 、铃木 、雅马哈这几个品牌的踏板车价格普遍较高 ，最便宜的也要6000元以上 。不过 ，豪爵品牌下有一些中低端踏板车，如悦星、银巨星或100CC的时代 、时尚之星等，它们的价格在5000至5500元之间 。对于125和100CC的品牌踏板车 ，要想价格低于5000元几乎是不可能的。
5 、天鹰是豪爵自主品牌的踏板 ，除了设计上较为豪华外，没有什么明显的优点 ，仿制于本田/光阳的技术不可能比五羊本田的佳疑更加出色 ，这也是天鹰卖得不温不火的一个原因。
6、品牌最硬：光阳 赛艇CT300 ABS 大踏板摩托专业户“光阳”，来自台湾的光阳在全球踏板摩托车界都是赫赫有名的大佬 ，专注各种踏板车型的开发生产 ，旗下的赛艇系列被国内车友大肆追捧 。