1 、上坡时注意控制好车速 ，以稳为主。不要熄火 ，在上坡途中熄火则必然造成定点不到位，直接不及格 。然后就是控制车身与边线的距离不要超过30CM ，超过的话会扣分的 。一般的来说让边线切进车头右侧1/3处 ，这样车身与边线的距离大概就在30CM以内。
2 、半坡起步需注意停车位置选择、手脚配合 、手刹使用及油门控制，具体技巧如下：半坡停车须知爬到坡上后 ，要集中注意力观察坡道停车处的标杆和停车虚线标志 ，控制好车速，不要过快，将车辆对准坡顶标志缓慢向上行驶 ，确保停车位置准确 。半坡起步注意脚下配合起步时要屏气凝神 ，做好手 、眼、脚的配合 。
3 、半坡起步时，需集中注意力做好手眼脚配合 ，控制好离合器与油门 ，确保车辆不溜车并顺利起步，具体技巧如下：半坡停车要点爬到坡上后 ，需观察坡道停车处的标杆和停车虚线标志。保持注意力集中 ，控制车速不宜过快，缓慢对准坡顶标志向上行驶 ，为后续起步做好准备 。
正确合理的使用驻车制动器（手刹）： 汽车在起步时 、右手放在手刹上做好放开的准备 ，在放下时先向上用力提起、再按下前端按钮然后果断放下 。
拉手刹放脚刹，踩住离合挂一挡 ，准备好轻踩油门；左脚抬至半联动后车有轻微抬头等反应时缓加油门；待车辆有明显抬头或窜动时放手刹 ，放离合；同时再给油门施加点力。此时即可完成陡坡上的快速起步。 值得注意的是，松手刹、踩油门这一步是要捏得比较紧的 。
陡坡起步不溜车是手动挡驾驶的关键技巧，掌握以下秘诀可确保操作稳定安全： 手刹辅助法（最可靠）准备阶段：踩离合挂1挡 ，右手拉紧手刹（确保按钮按下） 。油离配合：轻踩油门至转速1500-2000转（坡度越陡油门需稍深） ，同时缓抬离合至半联动点（车身轻微抖动/转速表指针明显下坠）。
在坡道起步时，开始要拉紧手刹 ，这样子可以避免汽车有溜车现象 。然后要踩下离合器踏板挂入1挡 ，此时要慢慢抬起离合器踏板，等到车身有发抖震动现象后 ，这就是离合器达到结合点了 ，此时右脚要慢慢踩下油门踏板，左脚要慢慢抬起离合器踏板 。
手动挡陡坡起步不溜车的秘诀在于掌握好离合器 、油门和手刹的配合 ，使用手刹+半联动的技巧 ，并多加练习形成肌肉记忆。 掌握好离合器 、油门和手刹的配合 在陡坡起步时，首先需要踩下离合器 ，将挡位挂入1挡 ，同时拉紧手刹以防止车辆后溜 。
手动挡驾驶坡道起步不熄火的关键在于油离配合与手刹、刹车的合理使用，掌握以下技巧可有效避免熄火和溜车：技巧一：手刹辅助起步法操作步骤：车辆停稳后，拉紧手刹 ，挂入1挡 。缓慢松开脚刹 ，轻踩油门（油门深度约1/3），同时左脚缓慢抬离合。
陡坡起步定点停车技巧主要包括以下步骤：听到指令后打灯观察：听到“上坡定点停车”指令后 ，立即打开右转向灯 ，并观看后视镜，确认周围环境安全 。调整方向靠边行驶：等3秒后 ，将方向盘向场地右侧打 ，使车辆逐渐靠向路边 。当车辆即将到达路边时，将方向盘向左回小半圈。
定点停车技巧：观察路面与选择参照点：在上坡前 ，仔细观察路面 ，寻找合适的定位标志 。选择合适的参照点，例如使用路边的铆钉对准细线或7字槽边缘 ，确保车辆右侧轮胎能够精准地压在细线上 。
科目二陡坡起步定点停车技巧如下：听到语音提示开始坡道定点停车与起步时 ，打开右转向灯，缓慢驶向考试区域。汽车在前进过程中，注意保持方向盘正中间与坡道道路正中间对齐。进入坡道前向右打方向 ，保持车身与边线30cm边距 ，观察右侧雨刷器最高点或者车头三分之一处与右边线重合，即30cm边距 。
坡道起步\x0d\x0a①先踩下离合器踏板 ，挂低速挡 ，打开左转向灯并鸣喇叭示意车辆即将起步 。\x0d\x0a②踩下加速踏板，提高发动机转速 ，同时抬离合器踏板至半联动（可以根据发动机声音来判断 ，在抬起离合器踏板时，如发动机声音变得沉闷 ，证明离合器处于半联动状态）。\x0d\x0a③慢慢松开驻车制动杆 ，并徐徐踩下加速踏板，同时继续缓抬离合器踏板 。
自动挡车在陡坡起步时 ，可以按照以下步骤进行操作：预热与准备：在坡道上停车后 ，先启动车辆，让发动机怠速运转约2-3分钟 。这段时间内，确保发动机得到充分润滑 ，为后续的起步操作做好准备。挂档操作：踩住刹车：确保车辆在起步过程中不会因重力作用而下滑 。
在启动车辆前 ，首要步骤是确保离合器和制动器处于完全踩下的状态 。随后，可以缓慢地松开离合器。在此过程中 ，当车身开始剧烈抖动时 ，左脚应继续控制离合踏板，而右脚则缓慢松开刹车 。一旦汽车开始移动 ，应立即完全松开刹车 。此外 ，利用手刹进行辅助起步也是一个实用的技巧。
确保手刹已拉紧： 在停车时，无论是机械手刹还是电子手刹 ，都要确保已经拉好 ，以防止车辆后溜 。 选择合适的档位： 对于缓坡，D档即可应对； 对于陡坡 ，需要切换至L档或S档 ，这些档位能提供更大的扭矩和动力，帮助车辆顺利起步 。