1、至今未自燃的新能源车有极氪 、搭载广汽埃安弹匣电池的车型 、别克E5等。极氪：2025年5月极氪宣布累计交付超24万台，实现“零自燃” 。2024年4月交付16089台，同比增长99% ，环比增长24% ，1 - 4月销量同比增长111%，稳坐20万以上纯电品牌销量首位 。旗下有多款车型 ，覆盖不同价格区间。
2、江淮花仙子：定位入门级纯电代步车 ，搭载蜂窝电池，宣传“永不自燃” 。五菱新能源：全球销量超200万辆（含宏光MINI EV等） ，无自燃事故记录 。智己LS6：上市至今十万台零自燃 ，通过潜艇级笼式车身 、航天级隔热材料及毫秒级断电系统保障安全。
3 、无自燃的电动车品牌包括但不限于极氪和问界 。极氪：极氪电动车以卓越的安全性能著称，其“累计交付30万台零自燃 ”的战绩 ，刷新了新能源汽车的安全纪录 。极氪的安全性能得益于其先进的SEA浩瀚架构 ，这一架构为电动车提供了坚实的基础。
上汽荣威MPV混动车表现不错 。续航能力强：上汽荣威MPV混动车，特别是iMAX8 DMH新陆尊 ，拥有出色的续航能力 。其综合续航里程达到了1536km ，纯电续航为135km，这样的续航表现无论是日常通勤还是长途旅行都能轻松应对。
细分市场表现不佳：在硬派SUV市场，推出的RX8定位怪异 ，无法与哈弗H9竞争 ，月销量跌至两位数；MPV领域，iMAX8虽碰撞成绩不错 ，但销量远不及传祺M8和别克GL8；小型SUV RX3动力不足、尺寸小且起售价格达到58万 ，性价比不高 。
G50混动长度和高度更优，头部空间更宽敞 ，第三排乘坐舒适性更高 。储物能力：G50混动后备箱容积406L ，传祺M6 PRO为324L；G50混动二三排座椅可完全放倒，形成大床空间 ，适合长途自驾或露营场景。
其它车型方面 ，还有路虎揽胜插电混动 、牧马人PHEV 、荣威eRX奔驰GLE插电混动车型等，之所以这份榜单会出现停产车型的名字 ，主要是车辆在二手车市场依然在流通。
荣威iMAX 8混动MPV于11月8日正式上市 ，共推出三款车型，售价199万元起，主打长续航混动与家用大空间 ，性价比优势显著 。
综上所述 ，上汽荣威新能源MPV最低配车型的售价为199万元，是一款性价比较高的新能源汽车选择 。
上汽大通MAXUS大家5：这款车的自动档插混七座版裸车价格仅为8万 ，具有较高的性价比。其纯电续航达到64公里 ，综合续航能达到1000公里，满足了长途和短途出行的需求 。上汽大通G50混动版：作为全球唯一一款定价在10万级的插电混动MPV ，G50混动版提供了真大空间、真低油耗 、真长续航的三大核心卖点 。
荣威iMAX8新能源2025款不同车型落地价因配置和优惠情况存在差异 ，具体如下： DMH陆尊舒享版官方指导价与经销商优惠后报价均为199万元。必要花费（购置税 、上牌费、车船税 、交强险等）约0.16万元，保险费用（含第三者责任险 、车损险、划痕险、车上人员责任险等）约0.62万元 。
[汽车之家 新车上市]？日前 ，荣威iMAX8正式上市 。新车定位为中大型MPV ，共推出4款配置车型，售价区间为188-238万元。前20000名购车用户还可享8年16万公里核心动力总成质保 、至高10000元置换补贴 、终身免费基础流量以及0利息/60期超长贷等福利 。
厂家共推出4款配置车型 ，售价区间为188-238万元 。同时荣威iMAX8还是荣威品牌的首款MPV车型 ，整车延续了此前发布的概念车iM8的炫酷造型，还原度极高。
荣威iMAX8共有四款车型，展示车辆是【400TGI Supreme系列尊荣版】 ，也就是次顶配 ，官方指导价为238万，据销售顾问介绍 ，这个配置也是目前店里关注度最高的 。外型上来看 ，新车前脸识别性非常高，小编的第一感觉是“有点凶 ” ，官方修辞说法是“荣麟展翼” ，采用参数化设计 。