1 、本田没有像丰田兰德酷路泽或日产途乐那样的硬派越野车，主要原因如下：基因不同：公路性能优先本田的造车理念以公路驾驶乐趣为核心 ，其发动机技术（如VTEC 、iVTEC）和底盘调校均围绕灵敏操控与线性动力输出设计 ，典型车型如思域、雅阁均体现这一特点。
2 、本田错过了日系硬派SUV（越野车）发展的最佳阶段 。当年日本政府以及驻日美军提出了越野车招标，丰田 、三菱以及日产所提出的方案中标 ，也就诞生了我们现在所熟悉的丰田兰德酷路泽、三菱帕杰罗以及日产途乐 ，开启了日系三大越野车的传奇 。而那个时候的本田，还只是一家造摩托的企业。
3 、自然 ，本田企业并不满意于生产制造摩托 ，即便在政府部门的阻拦下也依旧坚持不懈造成，最后汽车工作蒸蒸日上，而且在汽车发动机行业拥有很大的发展趋势 。而在越野车行业 ，本田假如要发展趋势自身的越野车 ，最先要具有生产制造的越野车的技术性，不但消耗财力物力 ，还需要消耗大量的成本费 。
4 、坦克300上市以后 ，汽车圈再一次掀起了关于越野车的讨论，同时有消息称下一代 丰田兰德酷路泽将搭载5T V6发动机。总之在2020年年末 ，国内硬派越野车圈是充满热度与话题性的 。
5、兰德酷路泽正是因为其出众的可靠耐操性能 ，从而赢得了消费者的普遍好评，即使它在某些人眼里“又贵又难看” ，但还是抵挡不住大部分车友一颗火热的心 。
而作为一款硬派SUV ，自然也不能少了性能加持不是？新款飞行员搭载了一台5L V6自然吸气发动机，其最大功率280马力 ，峰值扭矩355牛·米；并匹配9AT变速箱以及一套名为“i-VTM4”的四驱系统 ，并在后桥装备了两组离合器，用以将后轮的扭矩分配效用值最大化。
它就是我们今天的主角- 本田Pilot，中文名为飞行员 ，是本田汽车专门为北美市场打造的一款中级SUV车型 ，也是目前本田最大尺寸的SUV车型。随着全新一代汉兰达的亮相，作为老对手的本田Pilot再次被大家提及 。
近日 ，我们了解到新款本田CR-V或将在今年7月中旬正式上市 ，包含燃油版和混动版车型，新款本田CR-V的海外实拍图也曝光 。新款本田CR-V的外观进行了升级 ，前脸变得更有运动效果。外观方面 ，新车升级了全新LED日间行车灯带，下方金属镀铬饰条贯穿至保险杠两侧 。
但是我们并不能说全新一代CR-V不厚道 ，它的内饰是处于日系紧凑级SUV的平均水平 ，而全新欧蓝德的内饰与用料诚意更足 。 动力对比 全新欧蓝德搭载了三菱全新一代 5T 4B40涡轮增压发动机+48V轻混系统，搭配全新一代智能无极变速箱（CVT） ，整车最大功率为120kW ，最大扭矩为280牛·米。
在选择日系越野车时，多款车型如本田CR-V、丰田RAV4和三菱欧蓝德都备受瞩目 。它们作为紧凑型SUV，配置和价格均较为接近 ，使得许多消费者在购车时难以抉择 。三菱欧蓝德以其日本原装进口的身份 ，展现出硬朗的外观和充满运动气息的设计。
欧蓝德是广汽三菱专业SUV世家的出品，专业的SUV底盘 ，无论在行驶质感和越野能力方面应该是优于CRV的 。CRV据我所知应该是用的思域的底盘吧 。欧蓝德0畅享官方指导价128W ，CRV官方指导价198万，还贵一些 ，动力CRV更好 ，其他方面我觉得欧蓝德是更优的。
本田CR-V和哈弗猛龙PHEV是两款定位不同的SUV，下面从多个维度进行详细对比： 品牌与市场定位本田CR-V：全球经典车型 ，主打家用市场 ，以可靠性 、燃油经济性和高保值率著称，纯燃油和混动版本为主（国内暂无PHEV版本） 。
外观内饰方面本田CR-V外观较为常规 ，内饰质感较好 。哈弗猛龙PHEV是方盒子造型 ，硬派十足，回头率高，但内饰塑料感强 ，新车异味大。
空间方面：本田CR-V：以其宽敞的乘坐空间著称 ，适合长途旅行，无论是前排还是后排乘客都能享受到充裕的腿部和头部空间。哈弗猛龙PHEV：在车身尺寸上略有优势 ，提供了更为宽敞的乘坐体验 ，尤其是对后排乘客更为友好 。
综合来看，本田CRV在燃油经济性上略占优势 ，主要得益于其轻量化设计和CVT变速箱的平顺性 。CVT变速箱通过无级变速特性 ，使发动机始终保持在高效工作区间，减少了能量损耗；而哈弗H6的双离合变速箱在低速换挡时可能存在轻微顿挫 ，导致油耗略有增加。
此外 ，资料中提到PHEV与48V轻混系统的差异（轻混版使用普通蓝牌，插电混动版使用绿牌） ，进一步印证了两者在电池容量和功能定位上的本质区别：轻混系统电池容量极小（通常不足1kWh） ，仅用于辅助启动和短暂动力补偿；而PHEV需具备足够容量以支持纯电驱动需求 。
1 、思威本田CRV（即本田CR-V） 不是全时四驱，其四驱版本采用适时四驱系统，具体情况如下：核心四驱类型 适时四驱而非全时四驱： 相关资料指出 ，本田CR-V的四驱版本搭载适时四驱系统 ，而非全时四驱 。该系统通过电脑控制多片离合器式中央差速器，仅在特定路况（如前轮打滑、越野需求）下自动向后轮分配动力 ，日常行驶以前轮驱动为主。
2 、思威本田CR-V不是全时四驱 ，其四驱版本采用的是适时智能四驱系统 。以下是关于该车型四驱系统的详细介绍：适时智能四驱系统的工作原理思威本田CR-V的适时智能四驱系统在车辆正常行驶时，主要以两轮驱动模式运行 ，通常是前轮驱动 。这种设计有助于降低油耗 ，提高燃油经济性。
3 、CRV AWD是指本田CRV车型搭载的全时四驱系统 。以下是关于CRV AWD的详细解释：全时四驱：AWD即All Wheel Drive，意为全时四驱系统 。在搭载AWD系统的车型上 ，车辆不论何时都是四轮驱动 ，这种设计旨在提供更好的牵引力和操控性能。车轮动态控制：为了控制车轮的动态，AWD系统通常需要使用限滑差速器与电控离合器 。
本田的crv意思：CRV ，是英文CityRecreationVehicle的缩写 ，意思是“城市多功能休闲车 ” 。1995年由本田独创的黏性耦合实（适）时四轮驱动发展而来。
本田CRV，源自英文“City Recreation Vehicle ”，意指“城市多功能休闲车”。自1995年问世以来 ，它依托本田独创的黏性耦合实（适）时四轮驱动系统应运而生 。与典型的硬派越野车四轮驱动系统迥异 ，CRV更像是一款在复杂路况下展现出更高通过性和安全性的轿车 。
CRV直译为舒适的轻便汽车. 是ComfortableRunaboutVehicle的首字母缩写，VTI是指该车型的配置 ，本田的车型一般为低配EXI、中配VTI 、高配VTIS 、顶配运动版。
CRV ，全称为City Recreation Vehicle，是本田的一款车型 ，国产版为东风本田CR-V ，广义上讲，只要是城市SUV都可称为CRV 。SERV ，全称为Small Recreation Vehicle ，一般指两厢轿车，如上海通用赛欧SRV ，代表小型休闲车 。
CRV：CRV是本田的一款车 ，国产的版本叫做东风本田CR-V。英文全称为City Recreation Vehicle，即城市休闲车 。广义上讲，只要是城市SUV都可以叫CRV 。CR-V代表了本田在城市SUV领域的一款重要车型 ，以其出色的操控性和舒适性赢得了市场的广泛认可。