但另外两款车型也有它自身的优势 ，所以这三款车型的选择方向是 ，注重踏板车的玩乐表现就选择金城草蜢150，如果后期只是一个简单的常规通勤代步还是应该选择三阳FNX150，但如果有多用途需求就可以选择KPV150 ，如此一来就不会那么纠结了 。本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场 。
第五款 力帆KPV150 高配售价14980 KPV150属于一款跨界车型，它多用途的设定方向 ，使得这款车的使用场景会在常规代步和中小长途之间来回轻松转化 ，以它的这种定位优势来说，是比较符合题主需求的。
目前我们能够选择的150踏板车还是比较多的 ，主流一点有豪爵VR150E ，大阳V锐150，力帆KPV150 ，三阳FNX150 ，巡弋150，光阳G150 ，弯道情人 ，people s150，Any Like Q150，比亚乔Liberty150 ，Madley150 ，标致姜戈150，SF4 150 ，本田系PCX150 ，以及一些150级别的车型比如雅马哈NMAX155，三阳DRG158等。
第五款 三阳FNX150 目前售价16800 作为三阳旗下的一款运动属性的踏板车FNX150第一核心竞争力就是性价比比较高 ，并且颜值也不错 ，随着升级换代后发动机的表现也有了明显的提升，所以这也是一款既适合日常代步 ，也能偶尔跑山 ，还可以轻度摩旅的踏板车 。
宗申比亚乔X7：作为性价比之王，250cc排量配上19980元的售价 ，丰富的配置使其在同价位中独树一帜 ，是这个价位的理想选择 。三阳FNX150：它的出现曾对市场产生影响，虽然经历过一些调整，但优化后的16800元售价 ，水冷引擎和不错的配置仍值得留意。
目前国内150踏板车可分为运动型、通路型和跨界型三大类 ，其中典型代表有三阳FNX150 、标致SF杨光本德情人 、杨光东丽150、三阳巡航150、PCX150 、力帆KPV150等 。其中前三个是运动小踏板，中间三个是出入小踏板 ，最后一个属于跨界小踏板 。
1 、力帆kpv150pro二手是否值得买需结合具体需求和车况综合判断 ，总体存在一定性价比但需谨慎评估风险。值得购买的理由售后保障优势：若车辆处于三包期内且非人为损坏，可享受官方质保服务 。有用户反馈售后处理较为负责 ，例如拆车检查未收取费用 ，并主动更换存在问题的螺丝等部件 。
2、力帆KPV150对于需要一款适合城市通勤和休闲骑行的消费者来说，是值得考虑的。以下是几个值得购买的理由：时尚外观与稳定性能：力帆KPV150拥有时尚的外观设计 ，同时性能稳定 ，能够满足日常通勤和休闲骑行的需求 。
3 、力帆KP150的价格也是比较实惠的，在市场上的综合价格约为12万元左右 ，让不同收入的消费者都可以满足购买的需求 。所以 ，该车也受到了消费者的普遍喜爱，并且在市场上也有着不错的口碑。
首先从价格来KPV150会更有优势，它的高配版售价保持在14980 ，这个价格虽然在意料之中 ，但依然有惊喜，所谓的意料主要就在于力帆这段时间过的并不好 ，所以它车型的售价就不可能不考虑自身的处境 ，而意外的是预想中的价格实锤了，这表明力帆还是比较接地气的 。
第二款来自大阳品牌的V锐ADV150（DY150T-36） 。这款车是大阳摩托首款跨界踏板ADV ，并且还有更高排量的350系列 ，先看看这款排量150CC的大阳踏板ADV。
KPV150在同价位车型中最大的优势就在于，它跨界的定位和车身结构 ，这款号称ADV的踏板除了适合在常规路面上领略周边风光以外 ，也可以带你去钻小树林，并且有可能的话还可以去攻占一下山头 ，所以选择这款车不光是情怀 ，依然会有激情。
宗申RT3：动力平稳，空间宽敞，能满足载人载物的多种需求 ，适合长途旅行时的载重情况 。 大阳V锐系列：在动力和舒适性上有较好平衡 ，对于载重也有一定的承载能力 。 力帆KPV150：具备一定的越野性能，同时在载重方面也能满足日常使用 ，储物空间有特色。
KPV150在同价位车型中最大的优势就在于 ，它跨界的定位和车身结构，这款号称ADV的踏板除了适合在常规路面上领略周边风光以外 ，也可以带你去钻小树林 ，并且有可能的话还可以去攻占一下山头，所以选择这款车不光是情怀 ，依然会有激情 。
五羊本田SCR 110嘉誉作为一款高端小排量代步车 ，做工非常细致，无论是摩托车的车头还是车尾 ，都能给你带来相对不错的档次感 。这款车配备的是单缸水冷电喷发动机。其动力性能与常规125排量车型相当 ，同时也有不错的油耗表现 。
说回自己选车，不得不提提到自己的最爱，雪铁龙C5 ，2012款尊驭真是个好车 ，8年来大小毛病几乎没有，懂车的朋友都知道法系底盘大师 、中间不动的方向盘、越级的安全配置 、流线型的车身外观 ，一切都是那么个性 、富有韵味和美感 ，至今都是让我欲罢不能，每当停好车都会回头多看两眼他的身姿 ，本打算就这么陪它终老 。
车载导航是很多汽车上都会配备的一个东西 ，但是这却是一个很鸡肋的配置，原因就是它很不好用 ，现在手机上的很多导航软件都已经做得非常好了 ，定位准确，导航路线设置合理 ，比车载导航好用了 ，不知道多少倍。
四是皮卡不能进城 。五是城市空间限制 。六是应用限制，皮卡发源于美国国情，客货两用需求很大 ，在我国由于种种限制 ，这个需求无法满足，长久以来无法释放。七是文化精神诉求不同 。大致这七种原因吧 。