1、已经上市的纯电动皮卡主要有以下几款：雪佛兰Silverado EV：发布与投产：雪佛兰旗下首款电动皮卡 ，提供RST版和WT版 ，未来还将推出Trail Boss越野版车型，有望2023年初投产。
2 、雷达地平线是一款纯电四驱皮卡 ，起售价118万元 ，具备强大的机械性能 、电动化能力及智能物联特性，可适应多种户外场景 ，重新定义了新时代皮卡的体验标准 。车型基本信息上市时间：2024年4月23日 。
3、作为奇瑞首款纯电皮卡 ，威麟R08 EV的上市，标志着奇瑞正式开启新能源皮卡新篇章。巩月琼表示 ，这款产品凝聚了奇瑞在三电 、架构及智能化的核心成果 ，是奇瑞与伙伴及用户携手 、共同推动新能源产业变革的新起点 。
4、宝骏悦也两门两座纯电皮卡于5月8日首次全网曝光，其造型硬派 、力量感十足，融合玩乐与实用属性 ，或开创全球纯电皮卡新玩法 。设计语言与外观特色该车前脸延续宝骏悦也家族式设计语言 ，车身采用大量横平竖直的线条，塑造出硬朗的姿态。
悍马将以HUMMER EV纯电动皮卡形式回归 ，于5月20日正式亮相 ，最大功率达1000马力，3秒内可加速至60英里/小时（956公里/小时） 。回归形式与发布背景悍马此次回归并非传统燃油车型 ，而是由GMC发布的纯电动皮卡HUMMER EV 。
悍马纯电动皮卡HUMMER EV将于2020年5月20日发布 ，按版本不同最多配备三台电机，最大功率达1000HP（约746kW） ，峰值扭矩15591N·m ，0-60英里/小时加速仅需3秒。动力配置与性能参数HUMMER EV的动力系统参考特斯拉Cybertruck的方案，提供单电机后轮驱动 、双电机全轮驱动和三电机全轮驱动三种配置 。
其中三电机版本最大功率为1000马力 ，最大扭矩为15592N·m ，零百公里加速时间仅需5秒，动力性能极为强悍 。
动力：最大功率1000马力，峰值扭矩11500磅/尺（约合15600牛/米）。加速：0-60英里/小时（约97km/h）仅需3秒 ，展现强悍性能。市场发布计划：HUMMER EV于2020年5月20日正式亮相 ，2021年秋季上市 。广告投放与产品发布节奏紧密配合，借助超级碗的高关注度提前造势 。
通用汽车注册悍马EV商标 ，新车将于今年秋季亮相 ，3电机版本动力超1000马力。以下为详细介绍：商标注册情况：通用汽车公司于2020年8月7日向美国专利商标局提交悍马EV徽章的商标申请，申请文件中注明该徽章将用于“机动车辆、自行车以及陆地移动设备 ” 。
舒适性：大面积软性材质包裹 ，营造舒适且实用的内饰氛围 。动力性能：电机系统：最多可搭载三电机动力系统 ，最大功率达1000马力，动力强劲。充电与续航：电池组支持800伏 、350千瓦直流快充 ，GM-EST测试标准下续航里程为482公里 。悬架系统：配备四轮空气悬架和可变阻尼自适应悬架系统 ，舒适性及通过性出色 。
已上市的最短最小的皮卡有北京F40 、电动微型皮卡（双排/单排）、长安神骐F30（短轴版）。北京F40为单排双座布局，长4350mm、宽1925mm 、高1865mm ，轴距2465mm ，是国内市场中车身较短的皮卡之一 。它基于硬派越野车平台打造，外观硬朗，既适合在狭窄道路穿行 ，又能兼顾轻度越野需求 。
目前国内最短小的皮卡是五菱宏光侠（五菱征途） ，车长不足1米，货箱长度2米 ，属于微型皮卡范畴。车型基本信息 车身尺寸：五菱征途长宽高为5105×1640×1810mm ，轴距3160mm，是当前市面最短的燃油皮卡之一 。 货箱设计：货箱内部尺寸2000×1520×365mm ，可三面开启 ，实用性较强 。
五菱小皮卡“征途 ”上市后不再局限于简单工具车定位，而是以青春活力设计 、实用多用途功能面向市场 ，尤其适合城市送货及自驾游等场景。具体分析如下：市场背景与定位转变中国皮卡市场长期小众 ，但2021年新政策刺激下迎来回暖，五菱抓住机遇推出首款小型皮卡“征途”。
综上所述 ，五菱6轮电皮卡已经成功上市 ，并以其独特的六轮设计、小巧的车身以及军绿磨砂涂装等特点，吸引了众多消费者的关注 。
