1、第一
，起亚这牌子不是二线
。在韩国那自以为世界所有美好的东西都是他们国家发明的地方，是以牛逼牌子自居的。不过 ，把这种心态带到中国来了就吃不开了
，所以就有了K5脑残的定价，本来想买的 好多人 看了这定价 一片狂骂 。总之 ，在中国
，绝对是垫底的合资品牌之一
。。毫无号召力的品牌 。

2 、第七，累死我了
。要买这车等等 ，车不是垃圾车 只是不值这个钱。没事看看C5 或者蒙迪欧吧  。第八
，给分
。累啊。哈哈 。

3
、起亚汽车在欧美市场口碑还是不错的，以高性价比主打市场 ，但在国内由于换代较慢
，以及国产车的崛起，起亚汽车逐渐走下坡路 ，但起亚汽车的三大件技术相对于国产车来说是比较成熟的
。起亚是极少数坚持自吸和不使用双离合变速箱的合资品牌，皮实耐造是它的优点。

4、a K5凯酷在售四款车型
，售价区间在118-58万元之间，目前吉利官方还未正式公布星瑞价格 ，但网友纷纷猜测价格应该与K5凯酷大差不差
，所以在价格上目前不能给出明确的答案 。无论是对比哪两台车，颜值是绝对不能忽略的一点。

5 、第一推荐是408 0手动或0 6AT ，就性价比而言
，408拥有最大的车身，最宽敞的车内空间 ，也是最便宜的合资车型
，当然，后悬挂是板车悬挂 ，但标致的调校功力还是很到位的
，从设计时速和绕桩情况来看，这车还是具有一定的操控性
。

油耗方面虽然不能与日系车相比 ，但相对于其他车系来说，韩系车的油耗表现还是不错的
，起亚K5 百公里油耗在5左右。韩系车的一大特点就是低配车型，配置太低 ，高配配置丰富
，但目前来看K5 LUX版本作为高配车型，配置相对于时下相似价位的车型配置来看优势并没有太大 。毕竟落地接近15万元 ，中控屏小
，科技配置低，外观也没有老款犀利
。

第五 ，发动机 的确一样 索纳塔和K5就一双胞胎兄弟 通俗点就是外观不一样 平台都一样。第六
，起亚被现代收购了的 实际上差不多的 都是一家公司 一个心脏弄个双胞胎一个牌子卖一个，韩国人忽悠人的  ，单独说品牌 在中国 现代的认知度高于起亚 。第七
，累死我了
。

起亚k5混动的平均油耗在百公里8升上下，数据来自小熊油耗车友自己的加油记录。你也可以在小熊油耗搜索到其他竞品车型的平均油耗 。

起亚k5费油吗2014款起亚k5真实油耗是百公里5到7l ，其属于东风悦达起亚旗下的一款中型轿车
。2014款起亚k5车身尺寸是：长4845mm
、宽1830mm、高1460mm，轴距为2795mm
，油箱容积为70l，整备质量为1408kg。

动力上 ，国产后全新起亚K5预计将搭载5T 、0L混动以及0T三种动力组合
，其中5T和0T两款涡轮增压发动机将分别替代现款的6T涡轮增压发动机和0L自然吸气发动机，并将搭载CVVD（连续可变气门持续时间）技术 。

全新起亚K5（国产定名凯酷）在产品力上全面领先海外车型 ，具备让帕萨特“汗颜”的潜力
，但能否撼动中型车市场格局仍需结合价格策略与市场环境综合判断
。

长期销量低迷：起亚K5近一年最高单月销量仅211台，市场基础薄弱 ，新款上市难以快速突破。产品力提升未精准匹配市场需求配置升级集中于高配车型：5T尊贵版增加全景影像
、智能巡航控制等配置；0T旗舰版标配方向盘加热、后排座椅加热等高端功能 。

全新起亚K5：技术升级与产品力提升作为韩系车复苏的代表
，全新起亚K5基于现代起亚集团第三代i-GMP平台打造，集成了最新的平台技术。其发动机 、座椅及车厢地板采用下置式设计 ，实现了更低的重心布局
，提升了操控性和安全性
。

月7日，全新起亚K5凯酷以118-58万元的包牌价正式上市。那么凯酷能否打破近年来起亚在中国B级车市场的沉寂 ，成为一匹“黑马 ”？我们就先从该车的产品力来一探究竟 。回想前两代K5，尤其是第一代车型
，凭借着高颜值的外观
、丰富的配置以及相对实惠的售价，曾经在B级车市场还火了一段时间
。

整合全球资源 ，打造超越期待产品。现代起亚集团积极调动全球资源
，支持东风悦达起亚在华发展，不仅率先将全球最顶尖技术应用在凯酷（ALL NEW K5） ，同时还委派了一支由多位汽车领域顶级专家所组成的技术团队
，参与到该车的生产、检测 、调校等工作中，旨在为中国消费者提供超乎预期、超越同级的全新车型 。

从车辆自身优势来看外观方面起亚K5是B级车里率先实现年轻化的车型
。其霸气的虎啸式进气隔栅
、大溜背的造型以及动感的轮毂 ，深受年轻80后青睐。例如白色车身搭配黑色车顶的款式
，视觉上几乎没有死角 。

上海大众斯柯达速派：带着全新的外观和平台而来，在配置、动力 、品质等方面表现颇好
。不过K5在价格和外观设计上更能吸引年轻消费者 ，尤其是其动感时尚的外观
，更符合当下年轻人的审美趋势。

外观：挺不错的 看起来比较运动 内饰：内饰不错，年轻人的大爱 。空间：空间真的很大 ，朋友都说我车空间大，后备箱空间也很大
，能放很多东西（有条件的在后面可以安个冰箱，哈哈） ，就是后排座椅不能放倒
，有点遗憾..配置：性价比很高，很不错的一款车
。

平顺性不错 ，符合B级车表现
，中低速蠕动时无明显顿挫，全油门降档反应得体 ，换挡速度虽不算快
，但动力充足，没有动力不足的感觉。综合油耗方面 ，在包含约1/3市区以及2/3高速
、国道混合路况下
，为2L/100km，表现中规中矩 。

起亚质量整体表现良好 ，以起亚K5为例，在油耗、故障率 、颜值
、动力及配置方面均有不错表现。具体如下：油耗表现：起亚K5的油耗约为9个（单位未明确
，推测为升/百公里），对于一款中型轿车而言 ，这一数据处于合理范围
，能够满足日常通勤及长途驾驶的经济性需求
。

外观时尚是起亚K5很突出的一个优点。它的整体造型独特，车身线条富有张力 ，从车头到车尾一气呵成
，给人一种优雅且动感的视觉感受 。这种外观设计在同级别车型中具有较高的辨识度，很容易让人记住
。比如其独特的大灯造型 ，不仅美观还具有良好的照明效果。

轮胎当然是大的好
，K5用扁平率较高的轮胎无非就是好看没什么实际的性能提升 。既然你买的是棒子车说明你还没到追求极致性能的级别所以普通的大尺寸轮胎是你最佳的选择
。选R18的吧等新车轮胎寿命到了就可以换其它品牌了。

抓地力一般：由于橡胶材质较硬，虽然耐磨性得到了提升 ，但相应地
，轮胎的抓地力会有所下降 。在湿滑路面或急加速、急刹车等高性能表现场景下，轮胎的抓地力不足可能会影响车辆的操控性和制动性能 ，从而增加安全隐患
。