“不香 ”的理由：V8发动机的缺失可能让部分用户感到遗憾 ，且价格预计仍处高位（参考旧款LX570国内售价130万-150万元） 。若用户更看重实际动力表现、燃油经济性及越野能力
，LX600是值得考虑的选择；若对V8发动机有执念或预算充足且追求极致声浪，可等待平行进口旧款车型或选择其他品牌V8车型
。

动力与平台：减重200公斤 ，V8发动机缺席搭载5L V6双涡轮增压发动机，最大功率415Ps
，峰值扭矩650N·m，匹配10AT变速箱。尽管动力参数强劲 ，但消费者期待的V8发动机未出现
，可能影响部分硬核用户的选择 。

其定位更偏向豪华与科技融合，目标竞品为迈巴赫GLS 600。核心升级点动力系统：5T V6双涡轮增压发动机：匹配10AT变速箱 ，最大功率415hp
，峰值扭矩650Nm，满足严苛排放标准 ，预计为国内主推动力
。混动V8发动机：用于低排放要求区域
，兼顾动力与环保。

L V8发动机被5T V6取代，减重400斤 。7升的大V8 ，也随着570这个名字的取消而不再了
。取而代之的是双涡轮增压5升V6发动机
，可产生409马力（301kW）和649Nm的扭矩。相比之前的V8，增加了26马力（19kW）和103Nm 。之前的8AT也被10AT取代
。

不过 ，相对来说油耗可能较高。 - LX600 的新发动机在性能上有改进，功率和扭矩的输出可能更优化
，加速表现可能更好 。同时，燃油经济性有所提升 ，能适应不同驾驶需求
。 - LX700h 的混合动力系统结合了燃油发动机和电动机。在城市日常驾驶中
，电动模式可降低油耗和排放 。

雷克萨斯LX600国内售价高达200万元，较国外定价（约60-90万元）存在显著溢价 ，主要原因包括进口税费成本 、车商利润及加价行为
。具体分析如下：进口税费成本高昂雷克萨斯LX600以进口形式进入中国
，需缴纳多重税费，直接推高成本：进口关税：报关价70万元的车型 ，按15%税率计算
，约5万元。

市场价格差异：在天津港，雷克萨斯LX570行情最好的时候价格直逼300万 ，200万之上也很正常 。相比之下
，同样是王者的陆巡似乎就逊色了很多。新发布的雷克萨斯LX600在迎合土豪客户上，无疑比上一代更加彻底了 ，就像丰田埃尔法基础之上的雷克萨斯LM一样，在超越自己和超越加价记录上从来不让人失望
。

综上所述
，雷克萨斯LX600的白色和黑色车型之所以比其他颜色更贵，既源于其特殊的喷漆工艺与高昂的制造成本 ，也受到了市场需求与品牌理念的影响。对于追求品质与独特体验的消费者而言
，这样的价格差异无疑是一种合理的投资 。

那么对于这款全新的雷克萨斯品牌的汽车，很多的人都觉得这款汽车可以说是直接改头换面 ，形成了一个全新的汽车
，而且根据不同的人群，这款汽车也是设计了分别不同的模式和配置 ，整体的价格在55万到80万人民币之间
，价格可以说是比较的昂贵但，是和他的配置相比的话 ，也完全能够配上这个价格
。

近日新款的雷克萨斯lm300h车型已经开启了预售阶段
，而且这次并没有故弄玄虚推出什么预售价，直接公布了车型的指导价 ，其中7座版本定价在116万元，而4座版本则高达146万元。

1
、025款雷克萨斯LX 700h北美起售价为1535万美元
，顶配车型售价高达1349万美元；2024款美规豪华版雷克萨斯LX600出4S店价格为112，445美金 。2025款雷克萨斯LX 700h价格情况2025款雷克萨斯LX 700h在北美市场有着明确的价格区间
。其起售价为1535万美元 ，按照当前汇率换算
，约合人民币83万元起。

2、雷克萨斯在美国的售价因车型不同而有所差异，以雷克萨斯LX为例 ，其价格区间大致在62万美元至13万美元以上 。具体来看
，雷克萨斯LX在美国市场有多个版本和配置，价格也因此有所不同
。

3 、026款雷克萨斯LX提供燃油版（LX 600）和混动版（LX 700h） ，海外起售价约77万元
，国内预计85万起。以下是详细介绍：动力燃油版搭载4T V6发动机，拥有409马力；混动版综合功率达457马力 。两款车均配备10AT变速箱与全时四驱系统 ，越野能力较强
。

4、车型定位与售价情况：雷克萨斯LX系列作为旗舰SUV
，基于丰田兰德酷路泽打造，以强悍越野能力和稳定品质著称。国内在售的LX车型售价高达140万 ，主要面向高端消费群体 。不过在美国市场，LX570的售价仅为89980美元
，折合人民币约60万元，与国内形成巨大价差。

5
、部分车型直接突破：2025款雷克萨斯LX混动版顶级配置在美国市场售价达3445万美元（约合68万元人民币） ，远超5万美元；用户分享的美国宝马X5裸车价也已达5万美元
。

1、026款雷克萨斯LX作为豪华硬派SUV旗舰
，核心升级集中在动力混动化 、智能安全迭代及配置优化，保留非承载式车身越野基因 ，国内起售价83-85万区间
，混动版本成市场主力。

2
、026款雷克萨斯LX提供燃油版（LX 600）和混动版（LX 700h），海外起售价约77万元 ，国内预计85万起 。以下是详细介绍：动力燃油版搭载4T V6发动机
，拥有409马力；混动版综合功率达457马力
。两款车均配备10AT变速箱与全时四驱系统，越野能力较强。

3、026款雷克萨斯LX800的售价因版本和配置不同存在差异 ，混动版预估85万起
，七座低配版起售价125万，另有指导价123万的说法 。以下是具体分析：混动版价格区间根据部分信息 ，2026款雷克萨斯LX800混动版预估售价为85万元起，高配版本可能达到150万至180万元
。

雷克萨斯lx600不同配置车型落地价有差异。一般来说
，其落地价大概在150万到200万左右 。落地价包括车辆价格 、购置税
、保险、上牌等费用
。雷克萨斯lx600本身价格因配置不同有所不同，入门款价格相对低些 ，而高配车型价格会高很多。购置税是按照车辆价格的一定比例收取 。

一般来说
，26 款雷克萨斯 LX600 的基础配置车型落地价可能在 150 万到 200 万左右
。但如果是高配版本，价格会更高。其价格构成包括车辆本身的售价 、购置税
、保险费、上牌费等 。车辆售价方面 ，不同配置价格有较大跨度。购置税是按照车辆不含税价格的一定比例征收
。

LX600：落地价约200万
，5T发动机最大功率409马力，匹配10AT变速箱 ，配备23寸轮毂与LED雾灯
，越野风格硬派。LM系列 LM350h顶配四座版：落地价约200万，第二排配备26寸显示屏与航空级座椅 ，动力系统参考丰田埃尔法混动
，具体参数未公开 。

大哥喜欢的570升舱了！全新雷克萨斯LX600
。命名：LX570→LX600。设计：还是有熟悉的纺锤格栅，尺寸加大 ，大灯变薄；A柱后拉，车头更长
，轴距依然是2850mm（自从1995年第一代LX诞生，这个数字一直没变过）；大哥的车也不免俗 ，加入贯穿尾灯
，雷克萨斯logo换成LEXUS一行字母，霸气感弱 ，有点斯文 。

雷克萨斯 LX600 在日本的价格大致在 1500 万日元到 2500 万日元左右
。 雷克萨斯 LX600 价格受多种因素影响。车型配置不同价格有差异
，比如基础款和高配款，高配款可能配备更先进的驾驶辅助系统 、豪华内饰材质等 ，价格就会偏高 。 车辆的动力版本也会对价格产生作用
。

日本雷克萨斯LX600的售价区间约为69万 - 93万元人民币。