DL-55B24：这是老款雷克萨斯es350常用的电瓶型号之一，具有稳定的性能和较长的使用寿命 ，能够满足车辆日常行驶的需求。6104AH（或6104A（H）：该型号电瓶同样适用于老款雷克萨斯es350 ，其容量和性能均符合车辆要求，能够为车辆提供稳定的电力支持 。
老款雷克萨斯ES350使用的电瓶型号是80D26L 。电瓶对于车辆来说至关重要 ，它为车辆的启动和各种电子设备供电。80D26L这个型号的电瓶在老款雷克萨斯ES350上发挥着关键作用 。它具有一定的容量和性能特点 ，以满足车辆的电力需求 。
老款类似雷克萨斯ES350的车所用的电瓶型号因车型不同而有差异，常见的有一些适配的铅酸蓄电池等。价格方面 ，一般在几百元到上千元不等 。电瓶的型号会受到车辆电气系统需求等多种因素影响 。比如不同年份、不同配置的类似车型 ，其电瓶的规格参数会有所不同。
雷克萨斯es350的电池不是专用的。根据查询相关资料信息，雷克萨斯es350配套的是80D26型号蓄电池（瓦尔塔蓄电池80D26），现代索纳塔 、丰田汉兰达 、RAV荣放也都使用该型号电池 。瓦尔塔蓄电池80D26 ，使用瓦尔塔独具的powerframe倍伏锐专利板栅技术 ，启动强劲，降低引擎损耗 ，超低温启动 ，适应恶劣气候 。
1、老款雷克萨斯GS350的真实油耗因驾驶条件和路况差异较大，综合高速 、城市及混合工况数据 ，其油耗范围大致在7L/100km至15L/100km之间。高速巡航油耗：相对较低且稳定在高速定速巡航工况下 ，老款GS350的油耗表现较为经济 。
2 、雷克萨斯GS350的油耗表现为九个多 。除了油耗，这款车型在其他方面的表现也十分突出。在外观方面 ，雷克萨斯GS350展现了极强的运动气息 。家族纺锤式中网设计、三对LED大灯组搭配“L ”型日行灯 ，以及棱线分明的前保险杠造型，都使得车头造型非常激进 。
3 、用户评价与油耗表现用户普遍认可其内饰质感 、音响效果及座椅舒适性 ，但认为运动化调校使底盘偏硬 ，路感反馈直接。油耗方面，高速工况约3L/100km，城市拥堵路况升至18L/100km ，综合油耗12L/100km ，符合大排量自然吸气发动机的预期水平 。
1、价格与性能平衡 老款RX350对于那些不太介意车辆年份，同时看重价格和性能的消费者来说 ，具有较高的性价比 。虽然新款车型在技术和配置上可能有所升级 ，但老款车型在工艺、动力和外观设计方面仍然表现出色，能够满足大部分消费者的日常需求。
2 、老款雷克萨斯RX350（主要指2007-2015年间的第二代车型）存在一些常见问题 ，以下是车主反馈较多的通病汇总：发动机积碳问题 5L V6发动机（2GR-FE）容易在进气门和节气门形成积碳 ，导致冷启动困难 、怠速不稳或油耗升高 。建议定期清洗节气门（每3-5万公里） 。
3、雷克萨斯一贯的精工细作体现在内饰用料 、装配精度上，老款车型仍保持较高水准的耐用性。二手车市场中 ，保养良好的车款即使车龄超过15年（如2005-2010年款）仍被认为值得购买。经典设计元素 外观造型兼具豪华感与时代特色 ，如纺锤形格栅早期雏形 、流畅的车身线条，至今仍有辨识度 。
4、老款RX350（即雷克萨斯RX350）的通病主要包括以下几个方面：打不着火：这是一个较为常见的问题 ，可能与电池电量不足 、燃油供应问题 、点火系统故障或发动机本身存在故障有关 。车主在遇到此类问题时 ，应首先检查电池电量和燃油情况，若无明显异常，则需前往专业维修店进行进一步的故障排查。
老款雷克萨斯RX350（主要指2007-2015年间的第二代车型）存在一些常见问题 ，以下是车主反馈较多的通病汇总：发动机积碳问题 5L V6发动机（2GR-FE）容易在进气门和节气门形成积碳 ，导致冷启动困难、怠速不稳或油耗升高 。建议定期清洗节气门（每3-5万公里） 。
