油耗表现存在多场景差异大众Polo4自动挡的油耗并非固定值 ，而是随驾驶场景动态变化。日常综合路况下 ，加满92号汽油后，百公里油耗基本在8升左右 。
Polo 4和6各有优势 ，但4在油耗方面表现更佳 ，实际油耗约为手动挡百公里3升，自动挡百公里6升 。油耗表现 4升车型：根据数据 ，Polo 4升手动挡车型的百公里油耗约为3升 ，自动挡车型约为6升。这一油耗水平在小型车中相对出色，适合对燃油经济性有较高要求的消费者 。
大众Polo的真实油耗根据实测数据，百公里油耗为6L 。以下是对大众Polo油耗的详细解析：实测油耗数据 百公里油耗：经过实际道路测试 ，大众Polo的百公里油耗为6L。这一数据是在正常驾驶条件下得出的 ，具有一定的参考价值 。影响油耗的因素 驾驶习惯：驾驶员的驾驶习惯对油耗有很大影响 。
范围：在市区拥堵路况下，大众Polo 4L的油耗可能会相对较高 ，大约在7-9升/100公里之间。这主要是因为市区行驶时 ，车辆需要频繁起步、加速和刹车，导致发动机负荷较大 ，油耗增加。影响因素：市区油耗受到驾驶习惯 、交通拥堵程度 、车辆载重等多种因素的影响 。
一般来说 ，大众Polo相对更省油 。大众Polo平均油耗约为6 - 9升/100公里，采用自然吸气引擎 ，其进气方式和动力系统的设计使得它在各种路况下都能保持较低的油耗水平。它车身线条流畅 ，驾驶模式为前置前驱，最大功率70kW ，动力表现不错 ，综合油耗0升/100公里 。
大众Polo 6L自动挡的油耗受多种因素影响，综合油耗大概在7-9L/100km左右 。车辆油耗情况会因驾驶习惯、路况 、车辆负载等不同而有差异。驾驶习惯方面，如果经常急加速 、急刹车 ，频繁超车变道 ，那油耗会明显增加 。比如在城市拥堵路况下，频繁启停 ，发动机需要不断重新启动 ，燃油消耗就会增多 。
1、021上海大众Polo的车标和大部分车一样，都是在车头的正中间 ，如图片说明。大众官方发布了中期改款后Polo的官图 ，随后在2021慕尼黑车展上，大众正式带来了新款Polo 。
2 、021款上海大众Polo的车标应该位于车辆的前脸部分和尾部 。前脸部分：2021款大众Polo采用了全新的扁平化设计车标 ，这一车标位于车辆前部的正中位置 ，是车辆身份的重要标识。
3 、2021年上海大众Polo的车标位置设定在车头的正中央，符合大众品牌的传统设计 。 大众官方已经发布了中期改款Polo的官方图片 ，并在2021年慕尼黑车展上正式推出了新款车型 。 在配置上 ，入门级的手动版车型标配了6安全气囊、胎压监测、定速巡航 、发动机自动启停 、上坡辅助以及车载蓝牙等功能。
4、特别值得关注的是，对于第五代大众Polo车型，即在2009年弗赖堡市首次亮相的Polo V或Polo 5 ，其车标位置在前脸左上侧。因此 ，如果你在寻找2021上海大众Polo的车标位置，答案即在于此 ，它应该位于前脸的左上角 。
5 、外观方面 ，2021款Polo与2019款相比没有太大差别，唯一有变的就是采用了新的扁平化大众车标 ，以及“POLO ”字样移动至车标下方 。
1 、综上所述 ，上汽大众POLO凭借其销量、价格定位 、车型优势 、市场优惠等方面的表现，依然值得购买。特别是对于有特定需求（如市区代步、经济实用）的消费者来说 ，POLO无疑是一个明智的选择 。
2 、在与上汽大众POLO相伴的日子里 ，我深刻感受到了它作为一款经典小型轿车的魅力 。虽然它存在一些不足之处，如大灯亮度不足 、后轮鼓刹设计、后排空间较小以及起步动力较弱等 ，但总体来说 ，POLO的扎实底盘 、经济省油 、良好的驾驶质感与乘坐舒适性以及丰富的实用配置等优点，都让它成为了一款值得推荐的小型轿车。
3、结论：1万元购买POLO需在车龄、动力与配置间妥协，若看重品牌与保值率 ，且能接受其缺点 ，则值得考虑；否则建议扩大选择范围 。
4 、大众Polo在行驶十万公里后依然是一个值得考虑的购车选项 。 根据公开资料，大众Polo是由上汽大众生产的一款两厢车型 ，其全系列标配电动天窗。 该车型的性能被普遍认为非常稳定 ，在车辆行驶至30万公里之前，其发动机和变速箱通常不会出现明显问题 。
5 、Polo Plus：必买的5大理由！Polo Plus：必买的5大理由！理由一：尺寸全面加大全新Polo Plus最为耀眼的元素 ，就是全面加大的车身尺寸 。
鲜红色警示灯：代表紧急情况 ，如发动机故障、机油压力低等，需立即停车检查 ，避免潜在风险。淡黄色预警灯：提醒注意某个系统状态 ，如ABS故障 、轮胎气压低等，应尽快处理 ，以免影响行车安全 。深蓝色提示灯：如远光灯指示灯 ，表示使用不当，需留意可能对他人造成眩光，确保驾驶安全 。
大众新Polo仪表指示灯及故障灯图解如下： 安全带提醒- 指示灯说明：当安全带未系好时 ，此指示灯会亮起 ，提示驾驶员检查并系好安全带。 车门监控- 指示灯说明：如果车门未关紧，车门指示灯会闪烁 ，提醒驾驶员检查并关闭车门。 机油警报- 指示灯说明：机油压力不足时 ，机油指示灯会亮起 。
车门状态指示灯 显示车门是否完全关闭的指示灯，车门打开或未能关闭时 ，相应的指示灯亮起 ，提示车主车门未关好，车门关闭后熄灭 。ABS指示灯 接通电源后点亮 ，约3-4秒后熄灭 ，表示ABS（防抱死制动）系统正常。不亮或长亮则表示系统故障，此时可以继续低速行驶 ，但应避免急刹车 。
大众Polo仪表盘上显示的“船 ”形图标是冷却液温度报警灯 ，也被称为“小帆船标志”或“水温报警灯 ”，其亮起主要有两种情况：正常自检早上启动车子时，该标志会短暂亮起约3秒后自动熄灭 。这是车辆系统的正常自检过程 ，目的是确认报警灯功能正常 ，无需采取任何措施，可正常驾驶车辆。
大众Polo故障灯插图完整手册 基本指标分为四类：（1）红色指示灯表示警告 。这时 ，继续行驶可能会有危险 。②黄色指示灯起到预警作用 ，需要尽快处理。③蓝色指示灯提醒车主注意影响，如远光灯的开启是否会引起对面车辆的眩目 。④绿色指示灯为功能灯 ，如转向灯 、宽度指示灯、近光灯 。
日前 ，我们从海外媒体获得了一组新款大众Polo的谍照，新车将是小改款车型 ，新车将在2021年初推出。从谍照来看 ，新车外观的变化主要集中在前脸，采用了全新设计的保险杠造型 ，中间拥有尺寸更大的进气格栅 ，两侧的雾灯区增加了垂直通风口，车型的侧面线条和车尾设计都没有变化，但尾灯内部造型和后包围将有小幅度变化 。
新款大众Polo伪装车谍照曝光 ，预计将于2021年初推出 日前 ，从海外媒体获得一组新款大众Polo的谍照 。新车作为小改款车型，将在2021年初正式推出。
日前 ，选车君从相关渠道获取了一组新款大众POLO的渲染图 ，该车采用了与第八代高尔夫相似的前脸设计，并且其内饰也将有一定的升级 ，新车有望于2021年正式发布。
日前 ，在工信部公布的最新一期新车申报目录中，笔者发现了上汽大众新款 Polo的身影 。作为年代改款车型 ，新车基本延续了现款车型的外观和内饰 ，仅是对部分细节作出调整，包括车标底下增加了Polo英文标识 。据悉 ，新车将会在2021年上半年上市开售。通过此次申报信息来看 ，新款Polo的外观基本与现款车型保持了一致 。
日前，大众汽车官方发布了2021款大众POLO三厢版的官图，前脸看起来很像国内的捷达VA3 ，不过新车采用掀背造型 ，更加年轻动感 。据车叔了解，新车将会在俄罗斯发布。新车的外观造型采用大众家族式设计元素 ，一眼就能认出是大众旗下的车型 ，不过要是挡住POLO的车型标志，可能还真瞧不出这到底是哪款车 。
大众赋予了TA更体面的名字——Polo GTS 。这样的命名看似“不体面 ”的做法 ，实则对Polo性能市场重新做了细化。比起0T的GTI更加亲民 。
那么建议你再等等吧 ，或许等到全新一代飞度上市才会有一个比较合理的价格 。总结 总的来说，Polo plus相比旧款Polo ，在空间上的进步是肉眼可见的。但如今十三万的价格来入手 ，小白认为并不值得，建议大家还是三思 。最后在强调一下 ，本次调查 ，谨代表小白在广州地区部分4S店的询价结果，如果你真的想入手Polo plus，不妨自己亲自到店去看看 。
飞度最低配车型竟然连音响都没有 ，我感觉要买飞度的话 ，最起码要买次低配。这款车报价78万，飞度的价格相当坚挺 ，所以就不用想优惠了 ，销售给算了一下，落地价格已经超过10万了。没办法 ，这才又回头考虑Polo 。
另一方面 ，现款Polo销量之所以不敌飞度，最主要问题还是出在价格上 。原来的旧款大众Polo（2018款）是卖79-149万 ，价格基本看齐旧款飞度的（2020款38-28万）。但是在完成改款换代之后 ，Polo的价格就马上飙升到99-139万，比旧款贵了足足两万之多 。
车尾方面 ，本田飞度采用撞色车身设计 ，配合大尺寸矩阵式头灯和外漏式排气，强化运动色彩 。再说大众Polo，其外观造型有着大众家族的沉稳感。前脸采用扁平的横幅式进气格栅 ，并与两侧矩阵式头灯相连接 。前包围则做了三段式处理 ，并加入多层次设计和熏黑套件，优化前脸的色彩反差 。
全新一代的POIO PIUS已经在上海的车展亮相 ，会发现车的外形都进行了改变是非常现代化的一款车 ，并且配置比较高，面对对手飞度也有自己的独特优势。新款汽车的外形 ，已经沿用海外版的设计款 ，因为轴距非常的大，所以显得非常的美观 ，并且这款车搭载的发动机是5升自然吸气发动机在6月的时候已经上市 。