1 、克莱斯勒的GrandVoyager是一款具有典型美式风格的车型，外观霸气 ，售价在45万元左右。目前 ，克莱斯勒在中国市场仅销售两款车型，分别是市场售价4050万的克莱斯勒300C轿车和市场售价3450万的克莱斯勒GrandVoyagerMPV 。
2 、grandvoyager车价格为289万元 。作为一款商务车，grandvoyager车身宽大 ，座椅变化灵活 ，行驶宁静，动力充沛 ，配置齐全 ，且质保政策优惠（3年或8万公里）。不过，工艺质量还需提高 ，减震性能一般 ，油耗较高。汽车的好处是多方面的 。它改变了人们的生活状况和生活方式，给人类提供了很大的便利 。
3、【太平洋汽车网】克莱斯勒GrandVoyager将搭载一款最大动力输出为161bhp、峰值扭矩输出为265磅-英尺的8升CRD柴油发动机。从0至62英里/小时的提速过程耗时为18秒 ，最高时速为115英里/小时 ，组合燃油经济性为36mpg，二氧化碳排放量为222克/公里 。是大捷龙汽车 。大捷龙是克莱斯勒汽车集团生产的汽车型号。
埃尔法如同MPV界的一座高山 ，大部分MPV都免不了跟它相比 ，但是对比之下，PACIFICA的外观看起来更正常一点，不会因为看到埃尔法的中网格栅而导致密集恐惧症爆发 。内饰也更有科技感 ，PACIFICA配有航空级别的娱乐系统 ，这是老气的埃尔法不具备的 。
虽然国内进口版比日本和香港本土的埃尔法多出了不少舒适配置，例如后排两个独立的航空座椅 、液晶电视等 ，价格贵一些也在理 ，但渠道加价几十万的做法确实很“高调”。
可有一款车型不单单没有拆下克莱斯勒铭牌，甚至还一度以新能源车身份在国内的进口端搅动着MPV市场 ，它就是国内消费者称为大捷龙的克莱斯勒Pacifica 。
Stow n Go座椅一直以来都是克莱斯勒大捷龙车型的独特设计 ，但是在新款Pacifica上还能保留这样Stow n Go座椅具有特殊的意义，因为大家别忘记这款车型加入了四驱系统 ，车厢底板之下还需要预留传动轴的位置 。接下来我们就来介绍一下它所搭载的AWD四驱系统。
1 、根据资料显示 ，这款克莱斯勒大捷龙有将近950km的综合续航里程，并且百公里油耗8L ，所以别看它排量大 ，但是绝对是一款省油的利器 。克莱斯勒大捷龙的前脸非常的好看，采用了大面积的镀铬件来进行装饰，它的大灯和中网格栅相呼应 ，并且雾灯下的镀铬装饰件的像将军胡须一样 ，和上一层的镀铬界相呼应，非常的个性 ，识别度非常高 。
2、而关于全能 ，作为MPV开山鼻祖的克莱斯勒大捷龙，真就没怕过谁。顶尖混动科技 ，百公里油耗低至约8L 一般来说MPV的块头要比轿车和SUV都要大 ，要求MPV省油就像既想马儿跑得快，还想马儿吃得少 ，这看起来很苛刻 ，但克莱斯勒大捷龙 PHEV可以做到。
3 、车主一：在100公里定速巡航的情况下，平均油耗为3L/100km ，下高速时油耗降至2L/100km ，对此表示非常满意 。车主三：认为油耗没有想象中的糟糕，能够适应 。部分车主认为油耗偏高：车主二：表示东南克莱斯勒大捷龙的燃油经济性较差，即使在高速上行驶 ，油耗也达到了17L/100km ，难以接受。
4 、根据工信部提供的数据，克莱斯勒大捷龙的综合油耗为9升/100公里 。然而 ，部分车主的实测数据显示 ，大部分车辆的百公里油耗约为13升 。影响车辆油耗的因素众多，包括驾驶习惯、燃油质量 、道路拥堵状况以及车辆使用方式等。为了降低油耗 ，车主们应关注自己的驾驶习惯 ，尽量避免急加速和急刹车等行为 。
5 、按照工信部综合耗油所示，克莱斯勒大捷龙的综合耗油为9Lu002F100km 。但是从部分克莱斯勒大捷龙汽车车主的实测数据来看 ，其耗油大多数在每百公里13升上下。相关资料如下：大捷龙全系使用的是一架6升的6缸自然吸气发动机 。按照汽车车主的行驶风格不相同 ，其真实耗油也就会有所差异 。
