题主是否想询问“为什么奇瑞威麟x5四驱没反应”？四驱电磁阀损坏 ，真空系统损坏。四驱电磁阀损坏 。四驱电磁阀损坏会导致奇瑞威麟x5四驱开启但是 ，没有反应，更换四驱电磁阀就可以了 。真空系统损坏。真空系统损坏会导致奇瑞威麟x5四驱仪表盘失灵 ，无法启动 ，更换真空系统 。
用不起 。作为一款越野车，像全金属关闭非承载车身、后轮驱动 、四驱体系等也均有表现。
方法一：针对威麟X5车型的特定调整步骤打开扶手箱：使用一字螺丝刀撬开扶手箱上的2个装饰盖 ，再用十字螺丝刀取下固定螺丝 。移动座椅并拆卸螺丝：将正驾和副驾座椅移至最后位置 ，使用3（1/4英寸）套筒扳手配合十字螺丝刀套筒头，取下扶手箱后方的两个螺丝 。
亲很高兴为您解亲亲 ，奇瑞威麟x5四驱传感位置在进气歧管上面。威麟品牌是奇瑞旗下的中高端全能商务车品牌 ，以“先见 、进取、掌控 ”为核心，通过生产实用可靠的 、经济环保的优质产品，满足消费者多种多样的商务用车需求 。威麟X5正式上市时间2010年3月26日 。
威麟X5的发动机与瑞麒G5使用同一款发动机 ，都为0L涡轮增压发动机 ，最大功率125KW，最大210N·m的扭矩。 标配5挡手动变速箱的可通过电子驱动方式在两驱和四驱之间转换 ，按钮形式的操作方式避免了旋钮式误操作的可能性 ，使用也更加简便，四驱低速驱动方式则需要在停车后在空挡下才能进行切换。
威麟X5系列车型提供了多种配置以满足不同消费者的需求 ，以下是其部分报价信息：2010款威麟X5车型中 ，搭载0L排量的0T 四驱舒适型，其手动变速器版本的指导价为158万元人民币 。稍高级别的是2010款的0T 四驱精英型 ，同样采用手动变速器 ，其售价提升至138万元 。
1 、威麟X5停产的原因可能包括以下几点：市场竞争激烈：随着中国汽车市场的快速发展，各大汽车厂商推出的新款SUV越来越多 ，市场竞争变得日益激烈。威麟X5作为一款较早期的车型 ，可能在市场竞争力上逐渐减弱，难以与新款车型抗衡，最终导致停产 。产品更新换代：汽车厂商会定期对其产品线进行升级和优化 ，以适应市场需求的变化 。
2、造车成本过高 ，价位不合理，少人买 ，所以停产！卖不动了 ，自然就停车了，像捷达 卖的好 ，20年前的车型 继续卖18000多辆。
3 、因为造车成本过高 ，价位不合理，少人买 ，同时奇瑞汽车又研发了更多新款汽车 ，所以老款车型也就停产了 。
4 、威麟x5，外号大猫 。现在已经不温不火的卖出一堆了 ，也有人开出去抽风去了。
5、威麟由于品牌知名度不足 ，旗下产品没有获得很好的销量，而瑞麒虽然也摆出了刷纽北赛道圈速等各种噱头，但在2010年左右 ，的国人对于售价逼近20万的自主B级车的接受度是相当低的 ，所以瑞麒的销量也十分惨淡 。奇瑞为了不让它们继续烧钱，只能在2013年左右把这两个品牌关闭 。
1 、所以我推荐楼主选威麟X5 ，如果是因为面子问题 ，那就选科帕奇，呵呵。雪佛兰 科帕奇： 强烈推荐空间大 ，安全性好 ，性价比好，很有派头威麟 X5： 不推荐 ，不合适养车费用高 ，油耗太高雪弗兰卡帕奇完胜现代 途胜： 强烈推荐性价比好，空间大因为你要求性价比 ，当然是途胜了 。
威麟X5是全尺寸越野车 ，中国车王卢宁军曾驾驶着威麟X5征战2010年达喀尔拉力赛获得举世瞩目的成绩 。威麟X5车身参数为4697mm/1878mm/1836mm，轴距为2725mm，最小离地间隙为185mm。动力方面搭载的是0升直列四缸中冷涡轮增压发动机 ，输出的最大功率为125kW（170马力）/5500Nm ，最大扭矩为235Nm/1900rpm。变速器方面采用的是五档手动变速器 。
威麟品牌是奇瑞旗下的中高端全能商务车品牌，以“先见 、进取、掌控 ”为核心 ，以“Engines & Drivers” 的品牌理念为依托 ，通过生产实用可靠的、经济环保的优质产品，满足消费者多种多样的商务用车需求 。威麟X5正式上市时间2010年3月26日。
威麟X5：这是一款SUV车型 ，提供后驱和四驱版本 。价格区间为98万至118万 ，具体价格根据车型配置和驱动方式有所不同 。威麟V5：这是一款MPV商务车，提供多种动力总成选择 ，如8MT至0AT等。价格范围为48万至128万 ，舒适型至豪华型价格不等 。
机盖打不开了，您可以试一下 ，以下几种办法：1 相对机盖拉手处拉线进行检查 ，看拉线是否脱落 。2 假如是拉线脱落，可以直接用钳子。拉拉线将机盖拉开 。3 假如是机构锁那边拉线脱落，就比较麻烦了 ，可以通过拆卸中网 ，在发动机底部 。等方法。用手将机盖打开 。技术含量较高 。还是建议你去修理厂进行检修。
方法一：针对威麟X5车型的特定调整步骤打开扶手箱：使用一字螺丝刀撬开扶手箱上的2个装饰盖，再用十字螺丝刀取下固定螺丝。移动座椅并拆卸螺丝：将正驾和副驾座椅移至最后位置 ，使用3（1/4英寸）套筒扳手配合十字螺丝刀套筒头 ，取下扶手箱后方的两个螺丝 。
打开车辆的电源，将车辆点火 。 在车辆中控面板上找到驾驶模式选择按钮。 按下该按钮 ，通常会在仪表盘上显示不同的驾驶模式选项 。可能的驾驶模式包括普通模式 、运动模式 、经济模式等 。 在显示不同驾驶模式选项的情况下 ，通过按下按钮或转动旋钮来选择所需的驾驶模式。
后轮悬挂方式则采用了前双摆臂扭杆簧后整体桥五连杆螺旋簧悬挂结构，五连杆的悬挂结构可以平衡非承载式车身带来的多余震动以及颠簸 ，提高舒适性 。
威麟X5是全尺寸越野车 ，中国车王卢宁军曾驾驶着威麟X5征战2010年达喀尔拉力赛获得举世瞩目的成绩 。威麟X5车身参数为4697mm/1878mm/1836mm，轴距为2725mm ，最小离地间隙为185mm。动力方面搭载的是0升直列四缸中冷涡轮增压发动机 ，输出的最大功率为125kW（170马力）/5500Nm，最大扭矩为235Nm/1900rpm 。
在奇瑞威麟X5车型中，切换驾驶模式一般是通过车内的驾驶模式选择按钮来完成的 。具体步骤如下： 打开车辆的电源 ，将车辆点火。 在车辆中控面板上找到驾驶模式选择按钮 。 按下该按钮 ，通常会在仪表盘上显示不同的驾驶模式选项 。可能的驾驶模式包括普通模式、运动模式 、经济模式等。
风量调节：将风量旋钮调至2-3档，或通过风扇图标加减键控制。风量过大会增加噪音 ，过低则影响升温速度 。选择循环模式与出风方向 循环模式：优先开启内循环以快速升温 ，但需每隔20分钟切换至外循环通风，避免车内空气浑浊 。
方法一：针对威麟X5车型的特定调整步骤打开扶手箱：使用一字螺丝刀撬开扶手箱上的2个装饰盖 ，再用十字螺丝刀取下固定螺丝。移动座椅并拆卸螺丝：将正驾和副驾座椅移至最后位置 ，使用3（1/4英寸）套筒扳手配合十字螺丝刀套筒头，取下扶手箱后方的两个螺丝 。
标配5挡手动变速箱的可通过电子驱动方式在两驱和四驱之间转换 ，按钮形式的操作方式避免了旋钮式误操作的可能性 ，使用也更加简便，四驱低速驱动方式则需要在停车后在空挡下才能进行切换 。