1 、理解并熟记电气元件的代号或图形符号是看懂汽车线束CAD图纸的第一步 。 掌握电路图的阅读方法，这是第二步 。如果不熟悉电气元件的图形符号 ，应先向专业人士学习。 具备了以上两点知识后 ，可以耐心地逐条线路检查和对齐，对照元件进行详细解读 。 汽车线束是构成汽车电路网络的主体 ，没有线束 ，汽车电路就无法存在 。
2 、首先，学习认识电气元件的代号或图形符号；其次 ，学会看电路图。如果这二点都不会的话 ，那最好还是找专业人员认识一下电气元件的图形符号后再去看电路图 。如果都学会了，那就耐心的一条条线路查对，一个元件对照着去看了 。汽车线束是汽车电路的网络主体 ，没有线束也就不存在汽车电路。
3、步骤1：转换线束图格式 在使用中线CAD软件绘制工装板图之前 ，您需要将线束图转换为中线CAD可识别的格式。如果线束图已经是中线CAD格式，则无需转换 。步骤2：生成1：1工装板线条 在工具栏中找到并点击【中线CAD-工装板】工具条 。 执行【生成1：1工装板线条】命令。
4 、实现线束工厂领先的数字化管理水平 。合肥迈斯软件科技有限公司 合肥迈斯软件-MES系统最终实现全流程无纸化与可视化 、数据资源挖掘、汇聚 、分析 、输出等 ，提供快速决策支撑情报 ，从而打造线束工厂数字化转型新生命力 。同时，MES系统可对制造过程可在线跟踪、管控 ，因此驱动企业降本增效 ，提高客户认可与信任。
5、线CAD 是一款基于baiAuto CAD图形平台开发的du汽车线束软件 。以前zhi沿的线束设计理念为指引，结合国内dao外众多优秀线束工程师和软件工程师的丰富经验 ，用先进的线束对象概念服务于汽车线束图纸设计和图纸分析 。
1 、线束图主要展示了汽车电线束中各用电设备的连接点 、接线柱的标记、线头 、插接器的形状及位置等信息 ，是汽车上人们可以直接接触到的电路图。这类图通常不会详细描绘线束内部电线的具体走向，而是将暴露在线束外的线头与插接器详细编号或用字母标记 。打卡是一种特别的电路标识方式 ，用以突出装配记号 ，极大地方便了安装 、配线、检测及维修工作 。
2 、汽车线束操作工是挺累的，线束厂90%以上都是站立操作的。朋友在武汉庆做过线束，整体来说一线员工都很累 ，上个夜班精疲力尽 。要是能做个领班 ，那就是星期一至星期五能比较悠闲地拿钱，礼拜六礼拜天打卡回家 ，下班再来打卡回家 。
3 、汽车线束操作工的工作确实辛苦 ，因为大部分工作都需要站立操作。在武汉的线束厂，比如庆工厂 ，一线员工普遍感到疲惫 ，尤其是在夜班工作后。 如果能够晋升为领班，工作压力会相对减轻 。领班的工作日较为轻松 ，只需在周末打卡回家 。然而 ，即便如此，领班仍然需要在下班后打卡回家。
4、线束操作工的劳累程度 汽车线束操作工确实是一项辛苦的工作 ，由于线束生产过程中大部分工作需要站立操作 ，因此对员工的体力和耐力都提出了较高要求 。工作强度与夜班 根据朋友的亲身体验，在武汉的线束厂工作，一线员工普遍感到工作强度大 ，尤其是在夜班期间 ，工作疲惫感尤为明显 。
5 、在武汉的线束厂，像庆**这样的地方 ，一线员工普遍感到疲惫 ，尤其是夜班工作，让人筋疲力尽。 如果能够担任领班 ，工作节奏会相对轻松 ，周一至周五可以较为悠闲地工作，而周末则可以打卡回家休息 。 线束工厂的工作流程包括接收客户图纸和要求 ，将其转化为内部的物料清单（BOM）和切割指示卡 。
A1图框：A1图框的尺寸为594mm×841mm ，是A0图框的一半大小。它适用于绘制中等复杂程度的汽车线束图纸，如部分线束组件图或局部放大图 。A1图框尺寸不可变动 ，以确保图纸的规范性和一致性 。A2图框：A2图框的尺寸为420mm×594mm ，进一步缩小了绘图区域。它适用于绘制相对简单的汽车线束图纸，如单个线束连接器图或线束截面图 。
步骤6：自动标注尺寸 执行【自动标注尺寸】命令 。 选择一比一工装图作为标注对象。 调整并设置尺寸标注样式。步骤7：迁移线型 执行【根据CSV名称从产品图纸迁移线型到工装板】命令 。 框选图纸和工装图以迁移线型 。步骤8：放置公差带 执行【根据尺寸放置对应的公差带】命令。
各种电气设备图形符号和文字组成的 。图中的每个图形符号，文字 符号都有着不同的含义 ，必须在看图前加以了解和掌握 。一般来说 ，主电路是供给某些电气设备电源的。它受辅助电路的控制 。而辅助电路是供给控制电器电源用的，也是控制主电路动作的电路 。
结合有关图纸说明看图；结合电气图的制图要求看图。看图纸说明后 ，就要看概略图 ，从而了解整个系统或分系统的概况，即它们的基本组成 、相互关系及其主要特征 ，为进一步理解整个系统或分系统的工作打下基础 。为了进一步理解整个系统或分系统的工作原理 ，需仔细看电路图 。