一汽奔腾“FMA无限方程”技术架构通过安全性、智能网联化 、驾乘体验三大优势打开新纪元，第三代奔腾B70的推出与未来产品布局加速品牌转型 ，配合内部改革推动企业向创新创业型升级 。

一汽奔腾为在市场中占据有利地位
，选择加速转型
。具体举措发布技术架构无限方程FMA架构发布：7月24日，在第二十三届成都国际汽车展览会上 ，一汽奔腾发布了全新的技术架构——无限方程FMA架构，并公布了这一平台下的第一款产品命名——全新第三代奔腾B70。

燃油车领域：旗下“功勋车型 ”第三代奔腾B70成为“无限方程FMA架构
”首发车型
，是一汽奔腾进入全新“架构时代”的新起点 。服务层面开启盲订的奔腾E01为用户提供了终身免费质保
、终身免费救援、8年的免费流量 、一年的免费充电服务，让用户无忧接入智能化、电动化的出行未来 ，提供一次购车
、全车无忧的体验。

在“无限方程FMA架构 ”亮相后
，这款一汽奔腾历史上的“功勋车型”，又成为首发车型
。在肖肖看来 ，这不仅仅是一款车型的新生
，更是“一汽奔腾征战轿车市场的新冲锋
”。而在业内的评价中，这被称作是一汽奔腾进入全新“架构时代”的新起点 。

1、不建议买奔腾小马车主要有以下几个原因：技术落后：奔腾小马车的技术相对落后 ，可能无法满足现代消费者对汽车性能 、安全和舒适性的需求
。品质问题：有些奔腾小马车的品质可能存在问题
，例如零部件易损坏
、故障率高，这会增加维修成本和烦恼。

2、为什么买奔腾的人不多的原因 品牌影响力弱 奔腾是一汽集团在2006年创立的自主品牌 ，虽然品牌已经诞生非常久了
，但品牌影响力却一直都不太高，很多人甚至没有听过奔腾这个名字 。

3 、很少人买奔腾车的原因主要有以下几点：品牌影响力弱：奔腾作为一汽集团的自主品牌 ，虽然创立时间已久，但品牌影响力一直未能有效提升
。很多人对奔腾品牌并不熟悉
，甚至不知道其车标样式，这在一定程度上影响了消费者的购买决策。颜值低：奔腾车型的设计相对保守 ，缺乏独特性和亮点 。

4
、奔腾车在市场上相对较少人购买的原因
，可能与品牌知名度、市场定位 、竞争对手以及消费者需求变化等多个因素有关
。奔腾作为一个汽车品牌，可能在市场上的知名度相对较低。与一些国际知名汽车品牌相比 ，奔腾在品牌历史和品牌故事方面可能缺乏足够的积累和传播
，导致消费者在购车时对其认知度不高 。

5
、首先，奔腾汽车的性价比相较于同级别车型显得偏低 ，这在一定程度上削弱了其市场竞争力
。内饰设计方面
，与日系车和德系车相比，奔腾汽车显得较为逊色 ，缺乏精致感和高级感。此外
，做工细节上的不足也令人遗憾，如后视镜接缝过大、车窗缝隙较多等 ，这些都会影响到消费者的购买决策 。

一汽奔腾车质量整体表现尚可，但部分车型存在小毛病
，且奔腾是国产品牌。以下是对一汽奔腾车质量的详细分析：品牌背景 国产品牌：一汽奔腾是一汽集团旗下的自主品牌，承载着一汽集团50年造车历史的积淀和15年开放合作经验的成果
。它融合了当今先进的造车技术和设计理念 ，代表了中国汽车工业技术与品质的大幅度跨越。

一汽奔腾的车子质量可靠
，在国产自主品牌中处于中等偏上水平，整体表现出色 。从多方面来看 ，其质量表现可圈可点
。安全性能上
，新能源车型（如悦意003）通过热扩散 、底部撞击等极端测试，电池包无起火爆炸风险 ，提前满足新国标；传统车型配备安全气囊
、制动辅助、车身稳定系统等主被动安全配置
，车身结构坚固。

奔腾汽车质量在国产自主品牌中处于中等偏上水平，其部分主力车型在细分市场质量排名较为靠前 。品牌整体上 ，奔腾依托一汽的技术储备
，在车身安全和动力系统稳定性方面表现扎实，采用高强度钢 ，自研发动机搭配爱信变速箱
。不过，存在细节品控不稳定和品牌溢价较弱的短板。