电动面包车的价格区间大致在28万元至20万元之间,具体价格因品牌、型号和配置的不同而有所差异 。低价区间(3-6万元)部分入门级电动面包车价格较为亲民 ,例如五菱宏光MINI EV的售价约为28万元至98万元,适合短途城市通勤或小规模货物运输。

跑货拉拉的面包电车“多拉大面 ”售价为68万元起。以下是对该车型价格及相关信息的详细说明:价格构成与影响因素“多拉大面”作为专为货拉拉平台设计的电动面包车,其基础售价68万元通常包含车辆核心配置(如电池组 、电机、基础内饰等) 。
五菱货拉拉纯电车型的价格因具体车型不同而有所差异 ,价格范围大致在68万元至18万元之间。以下是各车型的详细价格信息:五菱扬光纯电面包车:该车型的起售价为18万元。作为一款纯电面包车,五菱扬光在载货空间和续航能力上表现较为均衡,适合需要较大载货量的用户 。
东风俊风EM10:价格约58万 - 28万元 ,优惠后接近5万区间。由经典面包车改造而来,货箱容积8立方米,载重600kg;搭载45KW电机 + 47KWh锂电池 ,续航超200公里,慢充8小时,适合城乡短途配送。恒天纯电动厢式货车:入门版价格约8万 - 5万元 。
库存新车金杯新海狮EV为纯电动封闭箱货,41度电、5米车长 ,包牌包税落地5万且带一年营运交强险。以下是详细信息:车辆基本信息:车型:金杯新海狮EV,属于纯电动封闭箱货类型,适合城市物流配送等场景。电池容量:配备41度电的电池组 ,能满足一定的日常运营续航需求。
025年性价比突出的面包车品牌包括五菱宏光V 、金杯新海狮S、长安之星海狮X30L及五菱荣光EV(新能源),以下为具体分析: 五菱宏光V:经济实用型首选价格区间46-19万元,主打“空间大+油耗低” 。车身长度超4米 ,货厢容积达4300L,座椅可折叠伸缩,适合运输家电、建材等大件货物。
克拉玛依存在二手九座金杯海狮车出售 ,但需结合具体车况 、年份及交易渠道确认实际 availability。
货厢容积5m3,载重达2吨 。在深圳等限行城市可24小时通行,接单量比燃油车高40% ,是新能源拉货面包车中的佼佼者。总结:以上五款车型各具特色,均能满足个体户和小微企业拉货的需求。
面包车价格因车型(燃油/新能源)、品牌和配置差异较大,主流价格区间覆盖49万 - 168万元 。燃油面包车属于经济实用型,价格在49万 - 58万。
1、026年中国市场最流行的面包车主要集中在五菱宏光系列 、多拉大面(新能源货运)及高端家用/商用车型 ,其中五菱宏光S因均衡性能成为主流,新能源货运面包车增长显著。
2、日本品牌经典车型(进口/流行中国市场) 丰田海狮H50 80年代中国进口量最大的日本面包车,标准轴距厢式车身 ,提供多种动力(如0L汽油发动机)和变速箱选择,以低故障率、空间灵活性著称,常用于客运及商务用途 。
3、最后给大家说的面包车是东风小康V27。如今东风小康已经被人们遗忘了 ,但在五菱宏光大火之前,东风小康才是中国最流行的面包车。自从2005年正式上市,东风小康面包车就一路畅销 ,2009年更是卖出20万辆 。东风小康V27加入很多SUV的设计元素,装备四驱系统,3L四缸引擎。虽然马力不大 ,但胜在稳定。
4 、在面包车市场中,虽然自动挡车型选择相对有限,但宝骏730、风行S500以及五菱等品牌均有提供。例如,五菱汽车在2019年推出了三款自动挡车型 ,与手动挡车型相比,价格约高出3000元 。其中,五菱弘光S3自动离合器的售价范围在68800元至76800元之间。
5、金杯海狮在国内也是属于一款属于好几代人的情怀车了 ,在金杯海狮最火的时候,它的地位相当于现在的GL8,相比当时那些昌河 、松花江小面包车 ,金杯海狮给人的是商务车的形象。而随着MPV的兴起,金杯海狮从商务车的定位早已变成了大面包车,金杯海狮也成为了几代人的美好回忆 。
1、跑货拉拉的面包电车“多拉大面 ”售价为68万元起。以下是对该车型价格及相关信息的详细说明:价格构成与影响因素“多拉大面”作为专为货拉拉平台设计的电动面包车 ,其基础售价68万元通常包含车辆核心配置(如电池组、电机 、基础内饰等)。
2、成本优势:指导价158万元起,维护成本低,全国县级售后覆盖 ,电池组享8年或12万公里质保,适合预算有限的全职司机 。 长安之星9新能源:北方用户优选续航与低温性能:搭载57kWh宁德时代电池,CLTC续航360公里,冬季续航表现优于磷酸铁锂车型 ,北方地区适用性更强。
3、在深圳跑货拉拉选择新能源面包车,可参考以下要点并结合自身需求进行选择:优先选择自带深圳牌的新能源电动面包车 深圳燃油车牌照获取成本高,4月个人最低成交价62400元 ,企业最低成交价79800元。新能源电动面包车自带深圳牌且无需摇号,对于没有深圳牌的司机是最佳选择 。