1 、当然不可能 ，光核反应堆就是个庞然大物了
，所以，要提供悬浮汽车 的供电问题 ，至少得突破现有的蓄电技术 。而且地底下的天然磁矿
，透过地表 后，磁场已经被消弱很多 ，可利用率并不高，汽车要克服本身加两个成人的质 量是何其困难？那么
，大众悬浮汽车，至少还需要借用风动 ，才能实现悬浮和 行驶
。

2
、大众磁悬浮汽车是真的
，目前的技术可以做到。磁悬浮技术主要还是指应用得比较广泛的电磁悬浮技术 。电磁悬浮技术简称EML技术，它的主要原理是利用高频电磁场在金属表面产生的涡流来实现对金属物体的悬浮支撑
。

3、北京时间5月14日消息 ，德国大众公司研制出一款概念悬浮车
，外形酷似一个巨型溜溜球。虽然并不像《回到未来》中的时光穿梭汽车 DeLorean那样令人兴奋，但也足以吸引所有人的眼球 。悬浮车装有车载传感器 ，负责探测路障
，车载电脑能够自行减慢行进速度，避免发生相撞事故。

舒适性与稳定性：SUV长途更稳 ，轿车操控更灵轿车因底盘低 、重心低
，在平坦高速路面操控灵活，转向响应快 ，适合追求驾驶乐趣的用户
。但遇到横风
、颠簸路面（如搓板路）时，车身易晃动
，长时间驾驶可能引发疲劳。

从长途驾驶的角度来看，轿车可能更加舒适 。因为轿车的低重心和半躺式座椅设计有助于减少驾驶者的疲劳感 ，而SUV的高坐姿和座椅设计可能会让驾驶者在长时间驾驶后感到腰酸背痛
。综上所述
，轿车和SUV各有其优势和适用场景，驾驶者应根据自己的实际需求和偏好进行选择。

驾驶体验方面 轿车通常具有较为舒适和平稳的驾驶感受 。它们的设计重点在于高速行驶和城市驾驶 ，因此提供了较好的操控性和稳定性
。悬挂系统一般较为柔软
，能够吸收大部分的路面震动，为乘客提供舒适的乘坐体验。而越野车则更侧重于越野和复杂路况的驾驶 。

一般来说 ，网约车越野车和轿车各有特点
，舒适性不能简单一概而论
。越野车通常坐姿较高，视野比较开阔 ，能给人一种较为宽敞的感觉。其悬挂系统调校得相对硬朗
，在通过颠簸路面时，能较好地过滤震动 ，减少车身的晃动，对于喜欢视野好且不介意车辆稍硬悬挂的乘客来说
，乘坐体验不错 。

网约车中越野车（SUV）和轿车哪个坐着舒服，取决于多种因素 ，无法一概而论
。一方面
，越野车（SUV）在特定情境下可能更为舒适：长途驾驶的舒适性：SUV通常拥有更高的底盘和偏软的悬挂系统，能有效减弱行驶过程中的颠簸感 ，为乘客带来更为平稳的乘坐体验。