瑞虎e的电池容量是56kWh ， NEDC续航为401km 。 我朋友说他每天上下班开基本一个多星期充一次电
，周末带家人到北京周边玩来回也没问题
。这款车有无钥匙进入和无钥匙启动，10万出头的价格有这个配置还是很厚道的。瑞虎e内饰部分我觉得最有意思的是可升降电子挡把 ，车辆关闭时会落下去
，这个级别里升降挡把应该只有奇瑞独一家吧 。

综合来说，在目前10万多的小型纯电SUV市场竞争车型并不是很多 ，新款瑞虎e依然还是一款性价比较高的代步电动车型之一，值得推荐
。此外
，新车售价上入门版车型比老款便宜了1000元，顶配车型售价也要比老款车型便宜6100元 ，整车性价比上还是有着比较明显的提升。

总结：10万元级纯电SUV的驾控标杆奇瑞新能源瑞虎e超值版以99万元的价格
，提供了越级的动力性能、同级唯一的独立悬架 、扎实的续航能力以及丰富的配置，彻底打破“10万元车无驾控 ”的偏见 。无论是城市通勤还是山路驰骋 ，它均能胜任
，堪称“10万级驾控超值
”的纯电SUV典范。

奇瑞瑞虎e电池是宁德时代品牌的电池
。瑞虎e采用的是宁德时代的三元锂电池，容量达到53点6kWh ，在最低温零下20度和最高温50度时都可以正常工作
，官方数据显示NEDC综合续航401km。

驾驶新能源汽车，安全无忧是关键 。奇瑞新能源推出三电终身质保政策 ，正是为了保障用户出行安全
。采用国际领先的安川电机
、奇瑞奇达电池和自主电控系统
，从根本上提升电动化品质。同时，所有车型都经过严苛的环境适应性试验 ，确保品质安全 。对于新能源汽车用户而言，续航里程和充电效率也是重要考量因素
。

续航方面
，瑞虎 e 搭载的是三元锂电池，续航里程达到 401km ，慢充时间为 8 小时
，快充时间仅需 0.5 小时。车主给出了极高的评价，显然用户对于瑞虎 e 的动力非常满意 。电耗表现拿到了还算可以的评价 ，如果在意购车之后的日常用车成本
，那么瑞虎 e 可以适当考虑
。

比亚迪：部分车型（如秦PLUS新能源、宋PLUS新能源等）提供电芯终身质保，但需满足电池容量低于80%的条件方可免费更换。需注意 ，质保范围仅限电芯
，不包含电池外壳 、管理系统等部件，且人为损坏或未按规定保养将导致质保失效 。

1
、0万元的奇瑞新能源瑞虎e具备出色的驾控表现 ，其超值版（官方指导价99万元）在动力、操控 、续航和配置方面均表现优异
，堪称“10万级驾控超值”的纯电SUV
。

2、后排座垫舒适，车机功能基础 总体而言 ，作为一款补贴后售价88万-178万元的新能源车型，奇瑞新能源瑞虎e在产品层面的各方面素质表现都较为均衡。对于该车型的目标群体而言
，均衡可靠无疑也正是他们的诉求所在 。

3
、瑞虎e是出自奇瑞T1X平台，所以第一眼看上去和瑞虎5X有点像 ，但瑞虎e作为新能源车它也有自己的特点。它封闭式的中网是点阵式设计
。瑞虎e的快充插口就在这里
，我朋友说他第一次看车的时候都不知道怎么打开，问了销售才知道是这下面有个按键。 慢充口和燃油车加油的位置一样 。

4、总结：瑞虎e超值版以99万元的补贴后售价 ，在续航 、空间
、配置及售后政策上均展现越级优势
，精准契合消费者对高性价比纯电车型的需求，成为10万元级市场中的品质之选
。

5、在奇瑞新能源T1X平台下 ，瑞虎e拥有增强型底盘调校
，同时采用了前麦弗逊＋后多连杆独立悬架组合，在转向 、滤震
、操控、舒适性方面 ，体验更平稳顺畅。多连杆式独立悬架在舒适性上表现较高
，同时操控性能又可以与双叉臂式悬架相媲美，大多应用在 二十万以上中高端轿车上 ，瑞虎e的搭载已别无他求了 。

6 、卓越驾控
、出色悬架、舒适配置以及智能交互等亮点，完美满足了现代人对于“5+2 ”出行方式的需求
。无论是工作日城市通勤还是周末出游
，瑞虎e都能成为你的得力助手。同时，奇瑞新能源率先推出的“三电终身质保
”政策 ，更是为消费者提供了坚实的保障基础
，让广大消费者能够放心用车 、安心开车 。

车尾部分，贯穿式尾灯装饰设计 ，立体式镂空熏黑光带尾灯
，符合年轻消费者个性时尚品味
。车身尺寸方面，新款瑞虎e为同级别最长
、最宽 ，长4358mm、宽1830mm 、高1670mm
，轴距2630mm。内饰：采用整体装饰面板+镀铬饰条+软皮质用料，镀铬饰条有灰色和金色两种配色可选 ，新增流光溢彩氛围灯设计 。

在动力表现上
，瑞虎e同样不俗
。它的0-50km加速时间仅为9s，无论是城市通勤还是山路驰骋 ，都能让驾驶者感受到不一样的加速体验。而且，由于新能源车的传动特性
，瑞虎e的提速更加线性，避免了换挡顿挫感 ，让驾驶更加平顺舒适 。悬架出色
，应对复杂路况 自驾出行时，难免会遇到泥地、土路等复杂路况。

奇瑞瑞虎e于今日正式上市 ，共推出4款车型
，补贴后预售价为15-15万元
。平台与动力：新车基于T1X平台打造，搭载永磁同步电机 ，最大功率为95千瓦
，峰值扭矩250牛米。配备容量为56kWh的三元锂电池，NEDC综合续航里程为401公里 。快充模式下 ，仅需半小时即可从30%充至80%电量
。

奇瑞新能源瑞虎e空间表现绝对是跨级别的
，续航401公里能满足日常上班需求还可以周末短途郊游，续航的稳定性也不错 ，这次去红井路来回266公里，回到五棵松充电时续航还有86公里。 售后部分
，瑞虎e送终身免费基础保养，三电终身质保 ，解决了大家目前买新能源车最担心的问题
，就是电机
、电池、电控的保修 。