1 、在配置方面，旗悦版车型上的倒车影像升级为360度全景影像 ，同时增加了倒车车侧预警以及后排的侧气囊。不过更值得关注的是，旗享版车型上还增加了比较完善的辅助驾驶系统
，包括并线辅助、车道偏离预警
、车道保持、交通标识识别 、疲劳驾驶提示以及主动刹车 。

2
、总结以及选购建议：0T 智联旗享版 综上所述，可以清楚地看到红旗H9具有较高的定位和较大的价格区间。从实际角度来看 ，0T的车型应该会是畅销车型
，入门级车型的配置也足够丰富了
。不过，次低配版本具有更高的性价比 ，2万元所增加的配置比较具有吸引力
，值得拥有。

3、首先来看红旗H9的入门版本，售价30.98万的0T智联旗悦版 ，其在配置层面上虽然没有太大惊喜
，但是诸如矩阵式LED大灯，双13英寸联屏 、BOSE音响
、后排独立空调等均有配备 。不过配置上的豪华属性并不明显 ，与普通家用车的表现没什么区别
。

4、019款0T智联旗享版红旗HS5购车手册核心结论：该车型以198万元的售价提供高性价比配置组合
，适合对四驱无刚需且追求舒适性配置的消费者，是全系最值得推荐的车型之一。

同时 ，红旗H9采用了往往电动车才会使用的隐藏式门把手，这也很有时代感 。 新车的轮毂则采用了行政级豪华车喜欢用的密辐条式轮毂
，精致感和豪华感都有很好的呈现，这款车的轮毂尺寸为19寸 ，其实再大一号都是可以的
。

首先
，红旗H9的外观走的是商务风格，车身宽大 ，有些过于霸气
，一般人难以驾驭。其次，这款车的设计重心主要放在了后排座椅上 ，导致后备箱空间偏小
，储物空间不足，更适合商务接待 ，家庭使用时体验感可能会差强人意 。其次
，红旗品牌的影响力不足
。

然而，红旗品牌中的L5及其长轴版LL9并不属于民用车体系 ，而是更倾向于定制。购买这些车型的人需要在社会上具有一定的地位，并且需要通过严格的政审 。这进一步提升了红旗品牌的独特性和尊贵感
。对于红旗H9
，消费者可以选择0T或0T两种动力排量。

1 、红旗H9销量不错并非仅靠情怀，其产品力
、品牌影响力提升以及市场策略等均起到重要作用 ，但探店过程中销售服务环节存在不足 。具体分析如下：红旗品牌及H9销量情况品牌复兴：三年前红旗销量几近冰点
，车展展台冷清。

2、而一款纯新车到底好不好卖，4S店心里其实也没底 ，因此即便是热销车型
，在上市后的极短期内不加价也属于正常现象，你可以将其视作是4S店的观望期
。 所以现阶段的红旗H9 ，就正好处于这一短暂的特殊时期。

3 、其次
，红旗H9配备的0T机械增压发动机，和老款A6L那台机械增压发动机相比 ，功率峰值不同
，最大扭矩则完全一样 。

4
、首先可以肯定的是，红旗H9与皇冠平台无关——底盘结构哪怕连相似的地方都没有
。 其次是到底跟奥迪有没有瓜葛？毕竟从合作背景来看 ，这非常符合逻辑。红旗H9后悬挂硕大的H型摆臂，也确实很容易让人联想到上一代MLB平台 。

5、买的理由三：情怀加持
，回头率高 在诸多自主品牌中，“红旗”二字的分量不言而喻
。在许多消费者心中 ，都期盼着这一品牌能够越做越强
，不断向上，向全球市场展示中国汽车的实力与特色。

6 、探店红旗H9 ，价格坚挺 周末去4S店
，看车的人还挺多的 。相比之前和朋友来看HS5，热闹不少 ，甚至最近逛各大品牌的4S店
，都很少有看到这样的人气
。 来人基本都是来看H9的，年龄40岁以上的居多。销售试了下灯光效果 ，还挺炫的
，有点奥迪的灯厂气质 。 车漆质感相当好，当然可能也有店里灯光的原因
。

1、配置方面 ，新车标配BOSE音响
、HUD抬头显示、主动降噪和空气悬挂等。

2 、细节调整与下放：多功能方向盘按键有所调整，取消优静白车内配色；紫砂红内饰配色以往仅在0T车型上出现
，现下放至0T车型 。

3
、全系标配了BOSE品牌音响，车内共计12个扬声器单元 ，带来更好的听觉体验。前排双温区自动空调面板采用整齐的按键和双旋钮组合
，日常使用便捷顺手，车内还标配了空气净化器、PM5过滤装置 、以及负离子发生器；内置的行车记录仪和前排手机无线充电模块均没有缺席
。

4
、不足：0T智联旗享版落地38万多 ，没有电吸门、全自动泊车 、手机蓝牙钥匙
、自动远近光
，HUD还需选装，稍显不厚道 ，且因无电吸门
，关闭车门时两次因力度不够未关上。

5、配置方面，H9搭载红旗Smile 0智能车载系统 ，配备12英寸宽幅HUD抬头显示和流媒体后视镜
，此外还有隔音玻璃 、HUD抬头显示
、360°全景影像、电动尾门 、座椅通风、加热
、主动降噪技术的BOSE音响和车内香氛系统等配置 。

1、当然，判定一款车是否奢华 ，不仅仅取决于外观，更在于其内饰的设计与用料
。红旗H9+采用双排四座座椅布局。目前内饰的用料尚不得而知
，不过该车将采用定制化销售模式，这也给其内饰的奢华带来了个性化的选择 。

2 、不过这还没完 ，在2020年北京车展上红旗H9长轴版车型正式亮相
，新车定名为红旗H9+，轴距相比普通版H9有明显的增加 ，而且后排采用了四座的布局
，无论是外观气势还是内饰豪华程度都足以媲美迈巴赫
。据悉，新车未来将采用定制化订单生产方式进行销售。从外观来看的话 ，红旗H9+基本上延续了普通版红旗H9的设计 。

3
、外观设计：红旗H9的外观造型沉稳大气
，大尺寸直瀑式进气格栅、U型格栅饰条，以及双色车身 、溜背设计等元素 ，都赋予了它强大的气势
。同时
，车辆还融入了时尚
、运动的元素，内部LED灯带辨识度极高 ，整体外观非常吸引人。

4、CES 2019上红旗展示了未来的座舱设计，而这种未来感多少也呈现在新红旗H9的“东方意境 ”座舱里 。全舱环绕的中轴布局 、四座座椅配合雅致双色
，东方特色的山水纹理加上梦幻的氛围灯光
。第四点：“一键舒躺”后排座椅 后排座椅的高仰背
、宽肩展采用中国式新风尚设计，顶级真皮与手工立体裁剪、包覆 、绗缝工艺。

越长越舒服 ，红旗H9加长版实车！后排媲美奔驰S级 在轿车领域当中
，给车型分级一般就是按照车型尺寸，毕竟尺寸越大的车型可以带来更宽敞的乘坐空间 ，而且中国消费者有买大车的倾向
，更大的尺寸往往还代表着一台车的面子 。