【太平洋汽车网】21款卡罗拉自带发动机护板，21款卡罗拉无论是手动还是自动档原车只有塑料护板 ，且塑料护板很短 ，根本护不住发动机油底壳，可以自行加装铁质护板或者铝制护板。
【太平洋汽车网】21款卡罗拉带发动机护板 ，卡罗拉无论是手动还是自动挡原车只有塑料护板 ，且塑料护板很短，根本护不住发动机油底壳 ，可以自行加装铁质护板或者铝制护板 。卡罗拉无论是手动还是自动档原车只有塑料护板 ，且塑料护板比较短，可以自行加装铁质护板或者铝制护板 。铁质的比铝制的便宜点。
您好，原车是不自带的 ，需要自己加装 。目前市面上常见的有 铁质 ， 塑料，塑钢 ，合金塑钢 ，T16冷轧钢，5系镁铝合金 。推荐后两种 T16冷轧钢材质的 或 5系镁铝合金材质的。
综上所述 ，2021款卡罗拉底盘是带有护板的 。这款车型不仅在车身配置方面采用了高强度材料 ，提高了整体刚性和抗撞性能，还在主动安全性方面配备了多项先进的安全系统 ，为驾驶者提供了更加安全的驾驶体验 。
021款卡罗拉是否配备底盘护板？答案是肯定的。除了底盘护板 ，卡罗拉还配备了其他安全装置，如双防撞梁和三根横向加强梁 ，这些装置与车身的高吸能设计共同作用 ，为车辆提供更好的碰撞保护。
卡罗拉发动机护板有必要吗？在城市道路行驶的可以不安装，因为城市道路都很平整，没有必要去安装 ，安装发动机下护板会导致发动机的散热不好 。但是车辆经常行驶崎岖路面或者山路的话是应该安装的 ，可以保护发动机油底壳和底盘不能被磕坏 。安装发动机护板有好处，但是也有可能有隐患。
广汽丰田全新换代雷凌在动力、智能配置和驾驶辅助系统方面均有显著升级 ，整体进化较为到位 ，但惊喜感有限，符合其低调务实的定位 。动力系统升级：第五代智能电混双擎是核心亮点全新换代雷凌作为首款搭载丰田第五代智能电混双擎混动系统的车型 ，动力性能有一定提升 。
说到日系热销轿车 ，我们都会想到日系的卡罗拉，对不对？因为真的是太火爆了。但是其实卡罗拉在中国还有个兄弟车型 ，就是丰田雷凌 。丰田雷凌在中国的名望没有卡罗拉来的那么大 ，但是悄悄的也踏入了百万级的销量阵营 。
全新换代雷凌作为后起之秀，具备赶超“孪生兄弟 ”卡罗拉的可能性 ，但需市场进一步检验。以下从多个维度分析其竞争力：产品力升级显著TNGA架构赋能全新换代雷凌基于TNGA架构打造 ，实现低重心设计（车身高度下降25mm，引擎盖后端降低40mm），宽高比增大 ，提升操控稳定性与视觉张力 。
全新换代雷凌凭借TNGA架构赋能 ，以智能 、驾趣 、安全为核心价值，打造中级车市场新标杆 。
广汽丰田雷凌、东风日产轩逸 、上汽大众朗逸作为A级车合资三剑客 ，谁更强？如果说3月23日之前 ，尚有争议；全新雷凌上市后，产品优势就太明显了。先看动力系统 轩逸目前主打超混电驱e-POWER技术 ，该系统的内燃机仅用于发电 ，全程由电机驱动，模式类似于增程式 ，但只加油 ，不充电 。
自2014年在国内上市至今，广汽丰田雷凌已经陪伴无数中国消费者走过了近十个年头 ，它既保持着一台丰田车应有的耐用 、低故障率的特性 ，又长期致力于倾听用户需求，以中国消费者的需求为出发点，以实现自身产品力的持续进化 。
最后 ，兵哥还是聊一聊卡罗拉的价格 ，168万元的起售价，竞争力放在目前的国内市场 ，其价格吸引力真的不高 ，比如。对标98万元起售的比亚迪秦PLUS DM-i，甚至对比奇瑞艾瑞泽8等燃油车 ，卡罗拉的价格吸引力明显下滑。
目前市场上在售的卡罗拉2024款燃油车型包括5L汽油版和2T汽油版 ，具体配置及特点如下：5L汽油版车型与价格：仅提供先锋版，厂商指导价为168万元 。动力性能：搭载121马力自然吸气发动机 ，动力输出平顺 ，适合城市通勤及日常驾驶 。
月21日，新卡罗拉在广东珠海正式上市 ，官方指导价为168万元-158万元；将提供2T、5L汽油动力与8L智能电混双擎三种动力版本 ，共9款车型，以越级的综合价值为更多家庭用户带来智慧出行新体验。
【有车以后 新车】5月21日，新款一汽丰田卡罗拉正式上市 。新车共推出9款车型 ，官方指导价区间为168-158万元 。新款卡罗拉的最大亮点是更换第五代THS II混动系统。
至于驾驶部分 ，新卡罗拉最大的配置完善则源于智能驾驶硬件及能力的进化 。为了将性价比得到进一步的展现，一汽丰田为全系车型标配了T-Pilot智能驾驶辅助系统 ，并支持有PCS预碰撞安全系统（带前方行人监测） 、DRCC动态雷达巡航控制系统（带全速域跟车行驶功能） 、LTA车道循迹辅助系统、AHB自动调节远光灯等功能 。
如今 ，现款卡罗拉在市场上也销售有一段时间了，随着竞品车型的不断出新 ，作为销量顶梁柱卡罗拉也正式迎来了他的中期改款车型 ，并于今日在珠海正式上市，新车共推出9款车型 ，售价区间为168-158万元。