1、GS 300配备0升V6发动机，输出功率可达228马力，最大扭矩300牛·米。在雷克萨斯家族中 ，GS 300率先应用了汽车动态综合管理系统 （VDIM） ，即使在非常恶劣的环境下，也能使驾驶者对车辆操控自如 ，尽情体验驾乘的愉悦。
2 、GS 300：可能搭载经过优化的发动机 ，提供出色的动力性能 。例如，某些年份的车型采用0T涡轮增压发动机匹配8AT变速箱 。ES 300：通常搭载自然吸气发动机 ，并可能配备油电混合动力系统 ，以提供经济省油的驾驶体验。例如，ES 300h搭载5L自然吸气发动机+双电机+E-CVT无级变速 。
3 、首先在定位上 ，GS 300偏向运动性能 ，是一款更具驾驶乐趣的车型；而ES 300则更注重舒适性与豪华感，是一款主打日常舒适驾乘体验的车型 。外观方面 ，GS 300线条更硬朗 ，车身姿态更低趴，展现出较强的运动气息；ES 300线条相对柔和，整体造型更偏向优雅大气。
雷克萨斯ES、IS 、GS 、LS系列的主要区别如下：ES系列：定位：注重舒适性和紧凑设计 ，是雷克萨斯家族中较为入门且受欢迎的豪华轿车系列 。特点：强调乘坐舒适性 ，内饰豪华，配置丰富 ，适合追求舒适驾乘体验的消费者 。IS系列：定位：运动型豪华轿车 ，借鉴了BMW 3系列的精髓，但具有雷克萨斯独特的后驱技术。
雷克萨斯ES和GS的主要区别如下：定位不同：雷克萨斯GS：定位为豪华轿跑车 ，强调运动性能和豪华体验的结合 。雷克萨斯ES：定位为中高级豪华车 ，更注重舒适性和宽敞的内部空间 。驱动方式不同：雷克萨斯GS：采用前置后驱的方式，提供更好的操控性和稳定性 ，适合高速行驶和转弯。
外观风格不同 。GS 300的前脸采用了更具攻击性的设计 ，进气格栅的形状和线条都凸显出运动特质 。车身侧面线条流畅且富有张力，车尾部分的造型也更具立体感。相比之下 ，ES 300的前脸设计较为圆润 ，线条柔和，给人一种优雅的感觉。车身侧面线条简洁，车尾造型饱满 ，整体呈现出一种大气稳重的风格 。
雷克萨斯凌志GS 300和ES 300的主要区别体现在定位、价格 、外观设计 、动力系统以及驾驶感受等方面 。 定位与价格 GS 300：更偏向于运动风格 ，强调驾驶的乐趣与卓越性能，定位相对更高 ，价格也更贵。GS 300的指导价通常位于一个较高的区间 。ES 300：更偏向于商务和家用 ，价格相对亲民 。
GS、ES分别是雷克萨斯的两个车系，主要是官方价 、排量 、变速箱驱动方式的不同 1 ，ES定位在中端车 ，价格相对GS会有所更亲民。2，GS在排量方面也多了个大排量5L 。3 ，ES采用的是前置前驱 ，GS则采用前置后驱 。
驾驶感受：转向精准，后驱布局带来灵活的车身动态 ，但相比德系对手更偏向舒适调校 ，适合长途巡航。 维护与可靠性整备成本：若车况良好（无大事故、水泡），24万公里里程的GS300仍能保持稳定性能，但需预留约2万元整备预算 ，用于处理渗油 、老化件更换等（有驾） 。
05款雷克萨斯GS300是一款非常经典且出色的车型 。它不仅在外形和内饰上保持了奢华与沉稳的风格 ，更在驾驶体验和性能上展现出了其独特的魅力。经过500公里的实测，我更加坚信这款车型即使放在现在依旧具有非常强的竞争力 。对于喜欢老车的人来说 ，这款GS300无疑是一个值得收藏和驾驶的经典之作 。
你能够感觉到油门明显好像脱离了你的脚一样 ，有一股内在的力量带着你的车匀速前进。你踩油门的脚可以松开了！要注意的是：任何时候只要踩刹车，此功能即自动取消。也可以按ON/OFF手动取消；如果想在定速巡航的前提下 ，提高或者降低巡航的车速 ，就将最上面那个按键向上或者向下拨就可以了 。
目前，车况良好的2005款二手GS430价格约20万元 ，仅为原价的五分之一至四分之一 。这一价格区间使其成为追求经典豪华车体验的消费者的性价比之选：一方面 ，它避免了老旧车型常见的严重贬值风险；另一方面，其机械素质与配置水平仍能满足日常使用需求 ，尤其适合对日系豪华车品质有偏好的用户。
GS300特点 雷克萨斯GS系列不论是外表还是内里都让人感觉几近完美真的犹如一名出身名门的贵公子 ，一切细节都完美的无懈可击 整个车内的用料与做工都对得起它的豪华品牌地位 。所有功能设计都让人感到贴心与享受 动力满足城市代步需要绰绰有余 。
首先，插入汽车钥匙，启动05款雷克萨斯gs300汽车。其次 ，启动该汽车的中控面板 ，点击设置的图标 。最后，点击语言的图标 ，选择简体中文即可 ，是非常简单的 。
1 、法拉利F360是陈小春年轻时开过的跑车。作为一款经典的法拉利车型，F360以其卓越的性能和拉风的外观 ，成为了许多跑车爱好者的梦想之车 。悍马H3：悍马H3是陈小春后来更加中意的越野车 。这款军绿色的悍马在香港是独一无二的 ，其硬朗的外观和强大的越野性能，完全符合陈小春对越野车的热爱和追求。
2、陈小春的座驾是一辆2005款军绿色悍马H3 ，这款车已陪伴他多年 。陈小春的座驾经历较为丰富 ，其早期座驾为WiLL Vi，这款车以小巧可爱的外形和独特设计风格著称 ，采用黑灰色调 ，封闭式轮毂与长方形设计，搭载3L发动机 。
3、陈小春代言的汽车为吉利缤瑞COOL，此外他还是吉利银河翼真L380的明星车主。吉利缤瑞COOL于2022年5月20日正式上市 ，官方指导价为48万元 - 98万元。选择陈小春作为代言人 ，能凸显品牌的青春 、潮酷与热血特质 。
1 、雷克萨斯GS300的性能参数详细介绍如下：发动机参数 发动机类型：V6发动机排量：0L最大功率：245马力峰值扭矩：310牛米动力表现：满足日常驾驶和部分高速公路超车的需要 。底盘参数 前悬架：麦弗逊独立悬架后悬架：多连杆独立悬架操控性和舒适性：提供更好的操控性和乘坐舒适性。
2、GS的底盘不是凯美瑞的，GS是后驱车 ，凯美瑞是前驱车 。GS300的离地间隙是135 凯美瑞的离地间隙155 ES350的离地间隙是130 ES350也就是国外的丰田佳美 ，卖的不是很好，也是雷克萨斯唯一一款前驱车 。说白了就是卖配置。GS300属于豪华运动版 ，风阻也是全系最低的 。底盘没有ES350高 ，它属于轿跑型 。
3 、雷克萨斯GS和丰田皇冠的底盘表现各有侧重，需结合定位与需求判断 ，二者底盘技术同源但调校方向不同底盘技术基础 平台关联：雷克萨斯GS曾基于丰田皇冠的后驱平台（如丰田N平台）开发 ，二者底盘结构存在一定继承性，均采用前双叉臂+后多连杆的悬挂布局 ，属于同平台衍生的不同定位车型。
4 、雷克萨斯GS的底盘在操控性能和稳定性上更优 ，而丰田皇冠的底盘在舒适性方面表现更突出，两者各有优势，选择需根据个人需求 。底盘结构与基础设计雷克萨斯GS和丰田皇冠的底盘均基于丰田N平台开发（部分后期GS车型采用NEW N平台） ，但设计取向存在差异 。
5、路试车辆在前脸和尾部均包裹着伪装 ，不过从整车外形轮廓等特点上看，还是能够比较轻易的判断出其真身。锐志 、GS还有皇冠使用的是同一个底盘 。GS300 、皇冠0、锐志0的发动机和变速器是完全一样的 。GS300的发动机出自天津一汽丰田 ，是一汽丰田出口后装配给雷克萨斯的0系列 ，再返销国内的。
6 、GS 、ES分别是雷克萨斯的两个车系，主要是官方价、排量 、变速箱驱动方式的不同 1 ，ES定位在中端车 ，价格相对GS会有所更亲民。2，GS在排量方面也多了个大排量5L 。3 ，ES采用的是前置前驱 ，GS则采用前置后驱 。