1 、别克GL8公里数大时，可能会遇到一些常见问题 ，但总体上仍是一款值得考虑的车型，具体分析如下：常见问题 发动机及动力系统问题：随着公里数的增加
，别克GL8的发动机可能会出现一些磨损，如活塞环、气缸壁等部件的磨损 ，这可能导致机油消耗增加
、动力下降等问题。此外
，变速箱也可能出现换挡顿挫、异响等故障 。

2 、若车况符合非事故
、非泡水标准且接受外观内饰磨损，十万公里的二手GL8值得购买；反之则需谨慎。价格优势显著 ，适合预算有限用户20款别克GL8新车指导价约379万元
，行驶十万公里后二手车报价198万-18万元，差价近15万元
。

3、别克GL8通病问题不算多 ，但确实存在一些已知的问题。首先
，从机械性能上看，别克GL8的变速箱有时会出现问题 。一些车主反映 ，在行驶过程中会出现顿挫感
，这可能是由于变速箱的调校或匹配不佳导致的
。此外，变速箱油封漏油也是一些老款车型中比较常见的问题 ，这可能会影响到变速箱的寿命和性能。

4 、别克GL8作为国内商务MPV市场的经典车型，经过多代迭代
，整体表现相对成熟，但具体使用中是否“毛病多”需结合实际车况
、使用环境和维护情况来分析 。以下是常见问题的客观总结：动力系统早期5L/0L车型（如2014款前）部分用户反馈6AT变速箱低速偶发顿挫 ，尤其冷车状态下明显
。

5、别克GL8在理论上可以跑到50万公里
，而别克GL8经典款行驶30万公里后，依然表现出强大的耐用性和可靠性。以下是具体分析：行驶里程潜力：别克GL8作为一款中大型MPV ，其设计和制造过程中充分考虑了耐用性和长途行驶的需求 。在正常的维护和保养下
，理论上别克GL8可以行驶到50万公里甚至更远的里程
。

别克GL8建议购买的年份主要取决于预算和需求。预算有限：建议选择10到14年左右的经典款 。这一时期的别克GL8在性价比上表现较为突出，既能满足基本的出行需求 ，又不会对预算造成过大压力
。这些车型在市场上较为常见
，维修和保养也相对方便。预算充足：可以考虑2017到2019年的车型 。

推荐理由：11-14年的经典款GL8是不错的选择，价格适中 ，适合家庭人多使用 、旅游或办公商务。第三代（2016-2020）：特点：推出更高级的艾维亚车型
，豪华感增强，搭载5升和0T发动机
。适合人群：适合对商务和家庭使用有较高要求的消费者 ，尤其是那些注重车辆豪华感和舒适性的用户。

总之，购买3-5年内的二手别克GL8是一个性价比较高的选择
，但具体还需要根据个人需求和预算来决定 。

年款越新的二手别克GL8越好，注意不要买2017款
。首先 ，不推荐车龄接近或超过十年的老车
，别克GL8当年的油耗绝对是硬伤，而近几年年款的车型有着很大的改善。根据车质网对各年款GL8的故障统计 ，出现故障最多的是2017款车型
，主要表现为门窗异响
、电瓶故障、悬挂故障 、空调问题等 。

低配车型配置简陋 舒适性不足：GL8的低配车型在配置上可能较为简陋，例如缺少双侧电滑门等 ，这可能影响乘客的舒适性和便利性
。对于一款主打商务和家用的MPV车型来说
，配置的简陋会直接影响其市场竞争力，从而降低性价比。

014款别克GL8 4豪华版的优点是空间巨大
、外观稳重、内饰经典 、静音科技出色且价格有优势；缺点是动力不足、油耗偏高
、操控性一般 。

舒适和豪华明显是别克GL8艾维亚车主们更显著的诉求 ，为了满足这部分需求
，别克还推出了定位更为高端的四座版车型，取消了第三排座椅之后的第二排拥有了堪称极致的乘坐空间 ，以及奢华的第二排座椅
。

第一点：总被借车 这点是深有体会，基本上只要GL8停在车库的时候
，就总有人过来借车，不管是好友 ，还是邻居
，相信很多人都会有过这种体验吧，相比之下 ，其他车型反而没有这种问题
，也不知道是不是因为这款车太舒服了。

如果自己用，可以接受经典版的以上缺点 ，经典版就够用了
，性价比最高 。商务接待，建议选择二手GL8 ，2015年左右的胖头鱼车型
，外观大气稳重，配备第二排侧滑门两个独立座椅 ，质感强业务，以及出色的隔音和减震功能
。24L和30L发动机
，搭配6AT变速箱，这款变速箱的可靠性是通用的。

1、二手GL8十万公里是否值得买 ，需结合车辆具体情况 、使用需求及预算综合判断
，不能一概而论 。

2
、若车况符合非事故、非泡水标准且接受外观内饰磨损，十万公里的二手GL8值得购买；反之则需谨慎。价格优势显著 ，适合预算有限用户20款别克GL8新车指导价约379万元
，行驶十万公里后二手车报价198万-18万元，差价近15万元
。

3 、总体而言 ，如果您能确认车辆车况良好
，没有严重问题，且价格合理 ，那么行驶十万公里的二手GL8还是有购买价值的
，它能为您提供舒适的驾乘体验和一定的实用性。

4
、总结：20款别克GL8在车况透明、配置合理的前提下值得购买，但需严格筛选车源并规避高风险车型 。

续航能力突出：别克GL8 PHEV综合续航超过1400公里 ，纯电续航142公里（CLTC工况），电池容量24度
，亏电油耗仅68升/100公里（CLTC），实测油耗1升/100公里
。若频繁充电 ，油耗可进一步降低至5-6升/100公里
，且支持92号汽油，降低使用成本。

GL8新能源值得购买 。以下是具体分析：价格与配置 GL8新能源 ，即全新GL8陆尊
，售价为399-399万元，共推出智享版 、尊享版
、奢享版三款配置车型 ，全系均为豪华艾维亚版本
。这一价格区间和配置水平
，对于追求高端MPV的消费者来说，具有较高的性价比。

别克GL8新能源是否值得购买需结合个人需求判断 ，其存在优势与不足
，若能接受短板且需求匹配则可入手，否则建议对比其他车型 。

别克GL8新能源二手车是否值得购买 ，需要综合多方面因素考量
。一方面，它有一些优势。别克GL8本身在MPV市场知名度高
，品牌认可度不错 。新能源版本相比燃油版，后期使用成本会低一些 ，比如电费肯定比油费便宜不少
。而且车内空间宽敞舒适
，座椅布局灵活多变，能满足家庭出行和商务接待等多种需求。

025年北京地区别克GL8翻新后最值得购买的3款车型为：2025款陆上公务舱（299万起）、2025款新能源陆尚智享版（299万起） 、2025款ES陆尊（30万内核心推荐款） ，三者覆盖燃油/混动需求
，兼顾商务与家庭场景 。

个人用车需求：购买二手车还需要考虑个人的用车需求。如果经常需要长途行驶或载重较多，那么新能源GL8的续航里程和充电便利性可能成为需要考虑的因素
。此外 ，对于商务刚需用户或七座刚需且偏好合资品牌的消费者来说
，别克GL8新能源二手车可能是一个值得考虑的选择。

1
、建议优先考虑插混版，不过具体选择要结合自身充电条件、使用场景和预算来综合判断 。插混版适合多数用户 ，它搭载5T插电混动系统
，综合功率397马力，动力强劲
。

2 、当然 ，任何车型都可能存在个别案例的差异，但总体来说
，别克GL8混动在质量方面是值得考虑的一款车型。