1、合资电车并非不能买 ，部分合资电车优惠后性价比凸显 ，值得考虑 。以下是对几款优惠力度较大的合资新能源车型的介绍：日产ARIYA艾睿雅价格调整：该车发布之初起售价超28万，后推出6万元左右优惠 ，2023款又新增500km低续航版本 ，售价下探到20万元以内 。
2 、合资纯电车并非绝对不能买，部分车型通过技术整合与定价策略已具备竞争力 ，消费者可根据需求权衡选择。 技术合作提升产品力部分合资品牌通过与国内新能源企业合作 ，弥补了技术短板 。例如，丰田bZ5搭载比亚迪刀片电池 ，结合e-TNGA平台 ，在安全性 、空间利用率及续航表现上达到主流水平 。
3、产品特性满足基础需求：部分客户注重基础的舒适 、驾驶等元素，如看日产N7的客户有注重这些方面的；客户买别克微蓝6纯粹家用，用于上下班接送孩子 ，觉得刚刚好且价格实惠。智能化吸引：有想尝鲜合资智能化的客户选择合资电车 ，如看日产N7的客户中有此类人群；广汽丰田铂智3X的客户在乎智驾水平 。
4 、虽然现在的自主品牌跟合资品牌的差距在逐渐减少，但是当续航里程已经被洗脑成为纯电动车型的唯一标准的时候 ，这对整车的品质以及其他方面要求有更高的合资品牌来说无疑是“致命伤 ” 。如果都兼顾到了 ，那么价格肯定也是提高，这样一来消费者又不愿意买单了。
5、买新能源车 ，你会考虑合资品牌吗？很多人可能会觉得这个问题重要吗？合资品牌不都续航不长 、加速不快还不智能 ，价格又高吗？这个问题放以前没有毛病，但如果在ID.7 VIZZION上来之后还这么看 ，可能就是偏见了 。泰戈尔说：除非心灵从偏见的奴役中解放出来 ，否则就不能从正确的观点看待生活 。
6 、合资车降价并不算晚，凭借后发优势仍有机会在新能源市场占据一席之地。具体分析如下：早期定价失误与市场反馈合资电车初期定价远超用户预期 ，例如上汽大众ID.3 2022款指导价12888万元起 ，月销量低迷；2023年降价5万元后销量直线上升，连续多月破万辆。
1、日产N7在广州车展全球首秀，作为东风日产新能源战略升级的关键车型 ，其以模块化平台 、本土化研发及前瞻设计引发行业关注 。
2 、东风日产N7在2024广州车展正式亮相 ，该车是东风日产新能源架构下的首款纯电车型，展示了东风日产加速新能源转型的决心和“GLOCAL ”模式下的最新智能技术成果 。“GLOCAL”模式与智能技术底座东风日产推出“GLOCAL ”模式 ，旨在加快内生颠覆性创新 ，通过全方位革新造车能力，重塑技术DNA。
3、东风日产在2024广州车展上加速电动化转型 ，首发亮相新能源架构首款纯电车型N7 ，并展示“GLOCAL ”模式下的多项技术成果，彰显其进军新能源车领域的决心 。“GLOCAL”模式推动电动化与智能化转型“GLOCAL ”模式融合全球（global）与本土（local）技术 ，体现东风日产新能源产品兼顾全球化标准与本土化需求的特点 。
轩逸·纯电补贴后售价19万元起 ，共推出智领版和智尊版两款车型。以下是关于轩逸·纯电的详细介绍：战略定位：作为东风日产首款国产纯电动车型，轩逸·纯电承载着展示日产新能源技术实力、试探市场接纳程度及降低企业能耗指标的重任 。其上市标志着东风日产正式进军纯电动车市场 ，具有非同寻常的战略意义 。
新车共有两款车型 ，官方指导价23-24万元，综合补贴后价格19-16万元。同时，东风日产还出台了购车优惠政策 ，进一步降低购买Sylphy纯电动的门槛 。
轩逸纯电动汽车：目前新能源车型是个大的发展趋势 ，很多汽车厂商都相继推出不少车型来瓜分市场，日产轩逸也不例外；日产轩逸纯电版一共推出两款车型 ，分别是智领版和智尊版 ，补贴后的售价是19万元和16万元 。
轩逸纯电动2018款EV智能领版，官方售价23万 ，补贴后参考价19万左右。对于一款老牌合资轿车来说 ，作为日产智星科技第一款登陆中国的战略车型，Sylphy纯电是全球纯电销量冠军与家用车王者Sylphy强强联手的杰出结晶 ，1000万元的产量具有里程碑意义 。
ARIYA艾睿雅：指导价199万起 ，定位纯电SUV 。超混电驱奇骏：指导价199万起，采用混合动力系统。超混电驱轩逸：指导价189万起 ，为紧凑型混合动力轿车。日产聆风（LEAF）：经典纯电车型 ，搭载层叠式锂离子电池，最大输出功率90千瓦，电动机输出功率80千瓦 ，扭矩峰值280牛·米 。
东风日产计划在2027年底前推出6款全新新能源车型 ，覆盖纯电 、插混 、增程三大技术路线 。已明确的车型规划中，首款插混轿车N6将于2025年12月8日上市 ，预售价99万 - 119万元 ，限时权益价69万起。
东风日产计划在未来3年推出5款日产品牌新能源车型，车型包括轿车和SUV ，动力涵盖纯电和混合动力 ，这一举措标志着其转型的全面加速 。
新能源车型：除ARIYA艾睿雅外，还有超舒适中高级插混轿车N超混电驱奇骏（100%电驱双电机四驱）、超混电驱轩逸 。这些车型在新能源领域展现了东风日产的技术实力 ，满足了消费者对环保 、节能的需求。
东风日产启辰大V DD-i超混动于2023年7月8日正式上市 ，起售价189万元，共推出4个版本 ，NEDC综合续航最高达1132km ，主打高性价比合资插混SUV市场 。
024年可享受购置税减免政策且最多省3万元的3款新能源车型为：东风日产艾睿雅 、特斯拉Model Y、宝马iX3 。以下为具体介绍：东风日产艾睿雅价格：官方指导价248万-328万元，符合“新车价格低于33万9千元可免征购置税 ”的政策条件。
新能源车购置税全免，最高立减3万元政策内容：2025年新能源车免征购置税政策延续至12月31日 ，每辆车最高免税额3万元 。以售价30万元的纯电车为例 ，原本需缴纳约65万元购置税，新政下直接免除 。适用车型：纳入《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》的纯电 、插混（含增程式） 、燃料电池车。
024 - 2025年政策：在这期间购置的新能源汽车免征车辆购置税 ，不过每辆新能源乘用车免税额不超过3万元 。2026 - 2027年政策：购置日期在2026 - 2027年的新能源汽车减半征收车辆购置税 ，每辆新能源乘用车减税额不超过5万元 。
国家政策：多领域覆盖，阶梯化支持购置税阶梯减免 2025年底前购车：免征购置税 ，单车最高减免3万元。例如 ，购买30万元新能源车可节省3万元。2026-2027年购车：购置税减半，单车最高减免5万元 。
1、东风日产计划到2027年底前为中国市场推出6款全新新能源车型 ，涵盖插混 、增程 、纯电三种技术路线 。以下是具体信息梳理： 车型规划背景东风日产此前已推出N7和N6两款新能源车型 ，此次公布的6款新车属于后续产品布局。
2、东风日产计划在2025年前推出6款新能源车型，覆盖纯电 、e-POWER混动等技术路线 ，加速电动化转型 。车型规划与技术路线 技术矩阵：将同时布局纯电动（EV） 和e-POWER串联式混动技术 ，其中e-POWER主打“不用充电的电动车”体验，适合对充电设施依赖较低的用户；纯电车型则聚焦长续航与智能化 。
3 、东风日产计划在2027年底前推出6款全新新能源车型，覆盖纯电、插混、增程三大技术路线。已明确的车型规划中 ，首款插混轿车N6将于2025年12月8日上市 ，预售价99万 - 119万元，限时权益价69万起 。
