1、关于爱丽舍CNG的缺陷，其实就是动力差！烧CNG的基本就是这个情况 ，后备箱小了点，车子力气小 。也没事
，油门踩深一点就好了。爱丽舍这车也挺好的，你说六七年的车值不值得买 ，按我说
，这车只要满足你的需求，实地看看车检查一遍 ，没出过事故
，价格合适就可以收
。

2 、二手车价格因素一看车型，二看外观 ，三看车龄.一故障率低
，口碑好，保有量大 ，维修价格低
，车贵二没碰没撞，钣金喷漆做的好 ，尤其时间短看着像新车，比一般软件评估出来的指导价要高.买车面子很重要.三里程只要不特别不靠谱
，不算价格衡量因素，推荐买普通牌子 ，因为二手车就是为了练手
，一两年就换。

3、那是因为国人不喜欢法国车的一成不变，而且发动机比较老旧 ，所以贬值率比较高
，市场的二手车商不愿意收购 。但是我要说的老旧不代表不好，如果你是用较低的价格买二手车 ，要求的一定是稳定性
，不要有较高的维修率
。

可能是因为节气门
、怠速马达、进气门 、进气管和燃烧室及火花塞
、喷油嘴等部位积碳过多造成的。因为这些积碳会阻塞怠速通道使怠速马达卡滞或超出其调节范围，这样一来会造成怠速低、怠速不稳 、收油灭车等现象 。还要注意检查喷油嘴是否出现渗漏的现象 ，导致收油门后
，喷油嘴还一直在处在供油状态，造成低速行驶时混合气过浓 ，从而导致收油后怠速不稳
、严重的就会导致熄火
。

气门脏，清洗气门。火花塞质量问题
，更换火花塞 。汽车油改气后怠速不稳从汽车油改气器件讲上，可能是电控系统或减压器、喷轨质量问题
。汽车油改气后怠速不稳从改装技术上来讲 ，可能是喷轨喷气孔过大或过小
，电控系统和减压器控制喷射的时机和数量不精准。

空档滑行也 会因下坡车速太快，连续使用制动器而 导致制动器发热 ，从而又降低制动性能 。因此
，机动车下坡时不允许熄火空挡滑行在这个问题上，各地均有血的教训 ， 道路交通管理条例》已早有明文规定
， 敬请驾驶员违章守纪模范执行
。

．新爱自动型高速行驶或下坡时，保持在D挡发动机不要熄火 有些车主为了节油 ，在高速行驶或下坡时
，将换挡杆拨到N挡滑行，这很可能烧坏变速器。

1 、011年春节前夕 ，我和当时的女友（现在的妻子）决定购买人生中的第一辆车 。由于手头资金有限，且对汽车并不了解
，我们经过多方咨询和考察，最终选择了2009款雪铁龙爱丽舍手动挡二手车。这辆车虽然价格不高 ，但却陪伴我走过了五万公里的里程
，让我从一名新手司机逐渐成长为对汽车有一定了解的驾驶者
。

2
、016年，随着我宝贝女儿的诞生 ，家庭结构的变化让我开始考虑换一辆七座车。这一年
，丰田汉兰达换代、福特锐界全新上市，七座SUV市场异常火热 。二胎政策的放开更是让“奶爸车 ”的概念悄然兴起
。对于上有老下有小的我来说 ，一辆七座车无疑是家庭出行的利器。于是
，我再次踏上了选车之路 。

3 、选择迈锐宝的理由 当时选择迈锐宝，主要是基于以下几个方面的考虑：配置丰富：自动头灯
、电动座椅调节、天窗 、中控彩色屏幕、车载蓝牙电话等一系列高端配置 ，让我这个之前开惯了小车的人
，仿佛一夜之间拥有了豪车般的体验
。空间宽敞：作为中级车，迈锐宝的乘坐和储物空间都相当出色 ，满足了家庭出行的需求。

4
、配置偏好：十年老车主可能更注重实用性，建议选择配备L2级辅助驾驶（如自适应巡航、车道保持） 、主动安全系统（如AEB自动紧急制动）的车型
，降低长途驾驶疲劳感 。品牌服务：考察厂商售后服务网络覆盖度
、配件价格透明度，优先选择提供长期质保（如5年/15万公里）的车型
。

5、而大师和宗师系列能满足对配置有要求的人 ，值得一提的是
，它298万起的大师系列卖的最好，大家选车时可以考虑一下。空间也相当OK ，入门级的领秀系列长度都达到了5089mm
，轴距也有整整3米，作为7座MPV空间方面有保障 。动力部分大家倒是不用纠结 ，分为混动和纯燃油版本
，哪种适合你就选哪个
。

1 、收油门提前升挡，踩油门提前降挡 有些车主认为只要D挡起步 ，一直加大油门就可以换到高速挡
，殊不知这种做法是错误的。因为换挡操作应是收油门提前升挡，踩油门提前降挡 。也就是在D挡起步后 ，保持节气门开度5%，加速到40km／h
，快松油门，能提高到一个挡位 ，再加速到75km／h
，松油门又能提高一个挡位。

2
、保持合适的轮胎气压，轮胎磨损程度严重会导致牵引力的损失 ，同样会提高油耗
。