1、昊锐车的通病主要集中在变速器问题 、发动机问题和冷却风扇问题上
。 变速器问题 昊锐的老款大众DSG（包括DQ200 DSG）变速器在稳定性方面存在不足。一些车主反映
，在使用过程中，变速箱的5挡传动比出现异常 ，这可能导致换挡不平顺
、顿挫感明显
，甚至影响驾驶体验和车辆性能 。 发动机问题 昊锐的发动机存在烧机油的情况
。

2、特别是新款车型刹车异响的问题非常大，在论坛反响较大 ，受到了大部分车主的普遍关注。

3 、斯柯达昊锐的缺点 斯柯达昊锐存在多个问题
，其中最突出的是刹车异响和车内异味问题 。2017款明锐上市后，虽然质量有所提高 ，但相比起竞争对手仍然存在不少问题
。此外
，变速箱顿挫和小缺点也困扰着车主。自斯柯达被大众收购后，其销量有所提升 ，但车内异味问题却未得到解决
，给品牌带来了负面影响 。

4
、存在问题棚顶塌陷：这是二手昊锐的通病，几乎每台车都存在 ，还可能漏水泡坏底板
。发动机问题：二代EA888发动机存在烧机油问题，8T版本公里数少时可能不明显
，但过了10万公里，链条和积碳问题可能导致烧机油甚至拉缸。购买注意事项车况检查：仔细查看外观有无损伤 ，内饰是否完好
，发动机等关键部位有无故障 。

5、缺乏针对2025款的具体评价：由于搜索结果中并未直接提及2025款昊锐汽车的具体质量评价，因此无法直接给出针对该款车型的质量评价
。建议查阅多方信息：对于考虑购买2025款昊锐的消费者 ，建议查阅最新的官方资料 、用户评价以及专业汽车评测网站的信息
，以获取更全面的了解和判断。

昊锐是上海大众斯柯达家族的一款旗舰车型，以下是关于斯柯达昊锐的简介：平台与底盘：昊锐与斯柯达旗下的速派共享同一平台 ，但两者的主要区别在于底盘结构
，显示出昊锐在设计和调校上的独特性 。车身尺寸：昊锐的车身尺寸为长4838mm
、宽1817mm、高1462mm，轴距达到了2761mm。

昊锐的设计特色也与迈腾有所区别 ，它采用了类似明锐的掀背式行李箱盖
，这种设计在同级别车型中并不多见，为车辆提供了更大的储物灵活性
。这一细节设计无疑提升了昊锐的实用性 ，使之更适合商务人士的日常需求。

斯柯达昊锐与明锐的核心区别主要体现在车型定位 、动力配置
、设计风格及价格区间等方面，可根据需求选择车型定位与级别差异 昊锐：属于中型车（B级车）
，车身尺寸更大（长宽高约4839/1865/1464mm），轴距达2761mm ，空间表现更宽敞
，适合家庭多人出行或商务用途 。

昊锐质量解析：德系基因下的可靠性与实用主义平衡作为斯柯达品牌旗下的中高端B级轿车，昊锐凭借大众技术背书和捷克百年造车底蕴 ，在质量表现上呈现出鲜明的德系特质
。

昊锐（斯柯达Superb）的底盘系统是其驾驶稳定性和舒适性的核心部分
，以下从结构设计、技术特点及调校风格等方面进行详细解析：底盘基础结构平台架构昊锐基于大众集团横置发动机模块化平台（PQ46平台开发，与同期的帕萨特B6共享技术） ，采用前置前驱/四驱布局。

平台与底盘：昊锐与斯柯达旗下的速派共享同一平台
，但两者的主要区别在于底盘结构，显示出昊锐在设计和调校上的独特性 。车身尺寸：昊锐的车身尺寸为长4838mm 、宽1817mm、高1462mm ，轴距达到了2761mm
。相比同级别的迈腾车型
，轴距增加了52mm，提供了更宽敞的内部空间。

昊锐和一汽-大众的迈腾一样是大众的PQ46平台 ，所以后悬挂也和迈腾一样是四连杆的结构，粗壮的下摆臂不但能够承受很多力量
，而且很好地保护了悬挂的其他部分在底盘受到撞击时不受伤害 。

昊锐与斯柯达旗下的速派共享同一平台，但主要区别在于底盘结构
。在尺寸上 ，昊锐的三围为4838mm*1817mm*1462mm
，轴距达到了2761mm，相比于迈腾 ，轴距增加了52mm。

斯柯达昊锐前束的调整可参考以下步骤进行：调整前准备将车辆停放在平坦
、无干扰的场地
，确保轮毂轴承间隙正常、轮胎充气压力符合标准（可通过胎压表检查），且前轮处于直线行驶位置 。同时检查悬挂系统是否存在松动或异常磨损 ，避免因底盘部件问题影响调整结果
。

昊锐是上汽大众斯柯达品牌的车型。昊锐的发动机性能优良
，具体表现如下： 4TSI发动机 动力强劲：该发动机在参数上完全可以与很多B级车作为起步排量的0L自然吸气发动机相媲美，甚至爆发力更高 。马力与扭矩：最高马力达到131PS ，最大扭矩为220N·m
，提供了充足的动力输出。

昊锐质量解析：德系基因下的可靠性与实用主义平衡作为斯柯达品牌旗下的中高端B级轿车，昊锐凭借大众技术背书和捷克百年造车底蕴 ，在质量表现上呈现出鲜明的德系特质
。

斯柯达昊锐，是上海大众汽车有限公司推出的一个汽车品牌
，首批上市的有9款车型，其中8T5款 ，0T4款。9款车型中除了8TSI版本中带有一款手挡车型外
，其余8款昊锐产品均为6速手自一体变速器，DSG版昊锐将会在2010年推出 ，为国产7速DSG变速器 。

品牌实力：作为上海大众斯柯达品牌的旗舰车型
，昊锐不仅代表了斯柯达品牌的最高品质，更赋予了品牌全新的内涵
。高性价比：综合考虑昊锐的设计 、动力
、操控、燃油经济性以及品牌影响力 ，其性价比在同级别车中表现突出
，是一款值得入手的中型车。

昊锐是上海大众斯柯达家族的一款旗舰车型，以下是关于斯柯达昊锐的简介：平台与底盘：昊锐与斯柯达旗下的速派共享同一平台 ，但两者的主要区别在于底盘结构
，显示出昊锐在设计和调校上的独特性 。车身尺寸：昊锐的车身尺寸为长4838mm 、宽1817mm
、高1462mm，轴距达到了2761mm
。

综上所述 ，斯柯达昊锐8t在城市驾驶时的综合油耗大约为每公里八九角人民币，这一表现不仅体现了其良好的燃油经济性
，也为车主提供了经济实惠的驾驶体验。

斯柯达昊锐8T的油耗为每百公里8-9升 。详细解释如下：斯柯达昊锐8T车型是一款搭载涡轮增压发动机的中型轿车
。由于采用了先进的发动机技术和轻量化设计，该车型在燃油经济性方面表现良好。在日常驾驶过程中 ，斯柯达昊锐8T的实际油耗会受到多种因素的影响 。