1、作为首款电动旅行车，蔚来ET5旅行版是基于蔚来ET5打造的车型 ，它的外观延续了Design for AD设计理念
，前脸基本上保持了与蔚来ET5相同的设计。它的大灯灯组继续采用了分体式设计，大灯与LED日间行车灯分离 ，车头的激光雷达也充分表明了它全新一代车型的身份 。

2 、若以性价比为核心考量，且主要满足城区代步及短途郊游需求
，75kWh电池包车型（起售价28万元，BaaS方案后28万元）性价比更高；若需长途出行或高寒地区使用 ，100kWh电池包车型（起售价36万元）更值得选择
。具体分析如下：核心差异：电池包与续航75kWh电池包车型：电芯类型：磷酸铁锂+三元锂混合。

3
、蔚来公布的ET5旅行版售价为28万-36万元
，如上图，如果采用电池租用方案的话售价28万元起 ，75度电池容量版本电池月租费用980元；100度电池容量版本电池月租费用1680元 。

4、ET5 Touring的起售价为28万
，与普通版ET5价格完全相同。这一点引起了广泛争议，因为旅行车在国内市场一直较为冷门 ，且价格通常高于同级别的轿车
。蔚来此次的定价策略
，打破了国内旅行车市场的定价传统，同时也让已经提车的ET5车主感到不满。

5 、月15日 ，蔚来ET5旅行版通过一场直播活动正式上市
，新车共推出2款细分车型，售价区间为28万-36万元 。采用电池租用方案 ，则需280万元，电池月费则为980/1680元每月
。

6、025款蔚来ET5/ET5T车型正式上市
，整车购买28万元起 2025款蔚来ET5/ET5T车型于5月25日正式上市，新款车型的售价从28万元起 ，为消费者带来了全新的驾驶体验和智能化配置。

1
、中国的蔚来电动SUV是一款拥有完全自主知识产权的全球智能电动车品牌
，自2014年11月成立以来，一直致力于推动电动汽车技术的发展 。目前 ，蔚来品牌已经推出了多款车型
，其中两款车型正在市场上销售，分别是蔚来ES6和蔚来ES8
。蔚来ES6是一款中型SUV ，价格范围在38-58万元之间
，而蔚来ES8同样是一款中型SUV，价格则在48-60.24万元之间。

2、蔚来电动汽车是中国的 。以下是关于蔚来电动汽车的详细解品牌归属 蔚来汽车是一家中国的本土品牌 ，专注于纯电动汽车的研发与生产
。在中国的汽车市场中
，蔚来汽车凭借其创新与实力赢得了消费者的广泛认可。

3 、蔚来汽车是纯正的国产品牌，属于互联网造车里比较高端的 ，成立于2014年末
、首款量产车在2018年才开始交付 。蔚来致力于通过提供高性能的智能电动汽车与用户体验，为用户创造愉悦的生活方式
，打造全球范围内的用户企业
。蔚来汽车简介：不仅仅是一家汽车品牌。

1、蔚来ES8属于豪华级电动SUV，标准版价格为48万元人民币 ，创始版价格为58万元人民币 。级别：蔚来ES8作为豪华级电动SUV
，在市场上以其精湛的工艺和卓越性能脱颖而出，赢得了消费者的广泛认可。价格：蔚来ES8提供了两个版本以满足不同消费者的需求
。其中 ，标准版的定价为48万元人民币
，而创始版则定价为58万元人民币。

2 、开蔚来ES8的人通常被认为是属于有钱人的范畴 。价格因素：蔚来ES8作为一款中高端汽车品牌车型，其售价在数十万元至数百万元之间 ，这样的价格区间清晰地表明了蔚来ES8的市场定位
。相较于普通汽车品牌
，蔚来ES8的价格显然更高，因此能够购买并驾驶蔚来ES8的人 ，在经济层面上至少属于中上阶层。

3
、蔚来ES8是一款定位中大型SUV的纯电动车型
，由蔚来汽车生产 。其售价在补贴后为40.75-455万元，原价则在48万至46万元之间
。自2018年以来 ，蔚来已经销售了超过一万辆ES8。然而，该车型在续航能力和售后服务方面遭遇了一些争议 。

4、蔚来ES8定位于中大型SUV市场
，是一款纯电动车型，由我国的新势力汽车品牌蔚来生产
。在享受国家补贴政策后 ，其售价区间为40.75-455万元
，而未补贴前的官方指导价为48万至46万元。自2018年上市以来，蔚来ES8的销量已突破万辆大关 。然而 ，该车型在续航能力和售后服务方面遇到了一些挑战
。

5 、025款蔚来ES8的价格大致在50万到60万元左右。蔚来ES8作为一款中大型纯电SUV
，价格定位在中高端市场 。其价格受多种因素影响。首先是品牌定位，蔚来主打高端新能源汽车 ，品牌形象塑造投入较大
，这会体现在车辆价格上
。

理想one和蔚来ES6的选择，需根据个人需求和偏好来决定。以下是两款车型的详细对比：车型与定位 理想one：指导价380万元 ，属于中大型SUV
，提供6座和7座布局 。这款车是增程式混动汽车，既具备电动车的环保特性 ，又解决了电动车的续航焦虑问题
。蔚来ES6：补贴后价格为336-50万元，定位中型SUV。

明白了这些再来看上方数据
，在车身尺寸上，理想ONE有着更长的车身 ，加上其可选6座与7座布局
，所以空间的灵活性和实用性上，是比ES6要更出色的 。两款车型在动力表现上都相当不错 ，蔚来ES6凭借更强大的电机
，百公里加速成绩达到了6秒，这是相当快的
。

极限操作和提速快感不足：对于追求极限操作和提速快感的用户来说 ，理想ONE可能无法满足其需求。充电速度和车内储物空间：虽然理想ONE在续航和舒适性方面表现出色
，但充电速度和车内储物空间仍有待提升 。

如果论行驶的总体经济性，可以选择蔚来 ，如果以便利性和行驶里程为重
，理想ONE更符合这类消费者的需求
。从价格来讲理想ONE的市场指导价38万左右，而蔚来ES6的市场指导价大概在38万到56万之间 ，主要的价格差别大概就在电池的功率和大小上。

但增程式油电双系统保养费比纯电高约30% 。蔚来ES6换电模式在5年后电池衰减成本为零，且二手残值率比理想ONE高15%
，适合注重长期保值率的用户
。总结：理想i6以价格优势和增程式技术满足家庭长途需求；蔚来ES6则通过驾驶质感
、换电服务和品牌价值吸引高端用户。选择需结合预算、使用场景及核心需求 。

蔚来目前被行业归类为二线汽车品牌。从行业格局划分来看，当前造车新势力中 ，理想 、问界等品牌凭借更高的销量和更广泛的市场认可度
，被视为一线品牌
。而蔚来虽自称“5线豪华品牌 ”，并坚持高端路线（如ES8起售价58万元 ，高于理想同级车型）
，但因其销量与一线品牌存在显著差距，目前仍被行业观点划入二线阵营。

蔚来（NIO）是中国新能源汽车市场中的高端品牌 ，定位明确属于一线豪华电动车阵营 。以下从多个维度分析其市场地位： 品牌定位与售价价格区间：主力车型ESET7等起售价普遍在35万至60万元人民币
，与宝马iX
、奔驰EQ系列、特斯拉Model S/X等直接竞争，明显高于比亚迪 、小鹏等中端品牌
。